新年度がスタートしたのをきっかけに、「そろそろ車の買い替えを・・・」と考えている方も多いのではないでしょうか。

日本では、一般に車の寿命は１０万ｋｍぐらいが目安と言われています。

よくディーラーへ車検をお願いに行ったときに、「そろそろ１０万ｋｍですね」と買い替えを勧められたことのありませんか？

しかし、この１０万ｋｍというのは、日本に限った話で、海外では２０万ｋｍや３０万ｋｍも走っているのが普通です。

日本車は、世界一耐久性の高い車として、発展途上国や海の向こうのロシアなどでは大人気ですが、どうして１０万ｋｍを「寿命」の目安にしているのでしょうか？

実はこれには先ほど触れた「車検」の制度が関係していると言われています。

昔の車検制度は、登録から１０年以上たつと、それまで２年ごとだった車検が１年ごとに変更になっていたんです。

これは、日本車の信頼度がまだ低かった頃のことで、現在では１０年過ぎても車検は２年ごとで大丈夫なように法律が改正されています。

しかし、一般には当時のイメージがまだ残っているために、１０年を目安とする風潮が残っていると言われています。

また車のエンジンに使われる「タイミングベルト」の交換時期が１０万ｋｍが目安とされているのですが、この頃には他のエンジン部品も劣化していることが多いので、１０万ｋｍが買い替えの目安とされる理由になっているとも。

しかし、車の寿命に正確な期限はありません。

日頃からメンテナンスをして、車検もしっかり受けていれば、極端な話、何年でも乗れます。

（クラシックカーなんて、いい例ですね）

ただ最近の車は、コンピューター部品も多いので、この辺りがすでに製造中止になっていると、もっと乗りたくても乗れないという残念な問題があります。