比較的多くの国鉄形車両が残るJR西日本管内で、すでに運用を終えた電車や運用終了間近の路線を、撮りおろし4K映像で追う作品「最後の国鉄形電車 JR西日本」（動輪堂）が今夏に発売されます。ここでは、その前編に収録されている電車たちを紹介します。
113系はかつてグリーンとオレンジの2色で「かぼちゃ電車」とも呼ばれ、1964年から京阪神を結ぶ快速電車として親しまれました。現在は草津線（草津～柘植）や湖西線、舞鶴線（綾部～東舞鶴）で緑一色になって走っています。草津線では基本4両編成で、ラッシュ時には2編成をくっつけた8両編成で姿を見せます。また2017年から2021年までの4年間は、甲賀忍者にちなんでラッピング列車「SHINOBI-TRAIN」も運行されていました。
オレンジの中央線快速としておなじみだった201系。近年、関西ではうぐいす色で活躍していました。しかしこの春に「おおさか東線」から姿を消し、いまや「大和路線」で普通列車として残っていますが、これも今年度中の引退がささやかれています。大和路線はJR難波～今宮でなにわトンネルに入るため、地下線に乗り入れた最後の国鉄形車両ということになります。
京阪神でブルーの普通列車として長年親しまれた205系。奈良線（京都～木津）ではシルバーにブルーのラインをまとい、103系のあとを受け普通列車として活躍しています。軽いステンレス車体で、様々な省エネ設計を採用した国鉄最後の通勤形車両です。
117系は1995年までクリーム地にブドウ色の帯をまとった新快速「シティライナー」として活躍しました。湖西線（山科～近江塩津）では緑に色を変え、6両編成で全線高架を走り抜けています。ただ、この路線からもまもなく引退と言われています。
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