きのうの夕方、明石市立天文科学館で「夕焼けパンダ」の観察会が開かれました。

「夕焼けパンダ」とは天文科学館から約1.4㎞離れたNTTドコモの通信用アンテナの鉄塔と沈みかけた太陽が重なりパンダの顔のように見える現象のこと。この日は晴れて7年ぶりに太陽の顔の輪郭に目や耳が付く完全な形で見えました。
この日は事前に応募し当選した親子など20人が観察会に参加。観察前には学芸員の鈴木さんから「夕焼けパンダ」が見える仕組みなどのレクチャーを受けました。この「夕焼けパンダ」は3月と10月の年2回見られるチャンスがあるとのことですが、今回のように完全な形で見られたのは2017年3月1日以来7年ぶり、2013年10月12日の初観測以来3回目とのこと。明石の上空が晴れていれば見られるというものではなく、約500㎞離れた福岡あたりの天候にも左右されるとのことでした（太陽と鉄塔の間に雲がかかるとみえなくなるそう）

見る角度によってはややうつむき加減の表情も。

そして太陽は小豆島の西側の海に沈んでいきました。こちらは「だるま夕陽」にはならずでした。

明石市立天文科学館の公式サイトではYouTube配信され、手話を交えての井上館長の解説も聴けますよ。
夕焼けパンダYouTube配信はこちら

ところで明石といえば東経135度の子午線が通るまちです。山陽電車人丸駅には大きな子午線表示がされています（手前のレールはJR神戸線）

ホームの足元にも子午線表示されています。

山陽電車の車両にはこんなヘッドーマーク付き車両が走っています。100周年を迎えたプラネタリウムのヘッドマークで、山陽電車も同じく100周年を迎えています。

明石市立天文科学館の公式サイトはこちら

3月に入りました。
このところ不安定な空模様で暖房が欠かせない日が続いています。やはり奈良のお水取りが済むまでは春らしさは来ないのでしょうか。それでも3月の声を聞くとなんとなく春がやってきたという感があります。

さて来週の特集コーナーは・・・

３月４日（月）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも「３月」によせて
「数字の３・スリー」ソング集①

３月５日（火）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも「３月」によせて
「数字の３・スリー」ソング集②

３月６日（水）
８時台の洋楽特集はラジオ関西第２レコード資料室にある洋楽シングル棚
「V３６」からシングル盤をピックアップしてお送りします。
※1962年9月から11月にかけて登録された女性ヴォーカルものが収納されています。

９時台はゲストに姫路市長の清元秀泰さんを迎えてお送りします。

３月７日（木）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも「みんなの日」によせて
「皆・みんな・オール」ソング集

リクエストやメッセージをお待ちしています。
番組メールアドレスは↓
asa@jocr.jp

※予告なく放送内容を変更する場合があります。ご了承ください。

きのうの神戸港中突堤。朝9時半過ぎに練習帆船「海王丸」が入港。

昼前には客船「にっぽん丸」が入港

あいにくの空模様ではありましたが高浜岸壁と中突堤で向かい合わせに停泊（中央はクルーズ船「コンチェルト」）

「海王丸」は1月6日に出港して以来の神戸寄港

3月の神戸港は数々の外国客船がやってきます。初入港を含めのべ17隻が入港予定。

港にも春がやってきます。

スカイマークエアラインズの特別塗装機である「ピカチュウジェット」が神戸空港のスポットに並びました。

先に舞い降りたのは「ピカチュウジェットBC2」（JA73NG）

その後「ピカチュウジェットBC1」（JA73AB）が着陸

隣のスポットに到着

ピカチュウジェット1号機と2号機に関する詳細や運行情報はスカイマークエアラインズの公式サイトでわかります。
スカイマーク ピカチュウジェット公式サイトはこちら

スカイマークの旅客機を押したり牽引したりするトーイングカーのヴィッセル神戸仕様車

同じくヴィッセル神戸仕様の荷物運搬車

そしてこの日は神戸空港で大阪府警のヘリコプター（JA10PD）も見かけました。

空港はワクワクがいっぱいです。

神戸市須磨区の鉢伏山の中腹にあった宿泊・飲食施設「須磨観光ハウス 味と宿 花月」

今月19日夜に火災が発生し建物が全焼しました。耐震基準を満たしていない恐れがあるとのことで営業を休止していたため宿泊客はいませんでしたが、ここに住む3人のうちのおひとりが亡くなられたとのこと。お悔み申し上げます。

この建物は元々神戸市の迎賓館として1937年（昭和12年）に建てられた洋館で、戦後民間業者に貸し出され宿泊・飲食施設として運営されてきました。眼下に海が見下ろせ春は桜、秋は紅葉スポットとしても人気の高かった施設です。

そして玄関口には可愛い猫がいました。

数匹いました。

いずれも人懐っこく寄ってきていました。

来客者を癒してくれていました。

この猫たちは避難出来たでしょうか。

行き場を失っていないか気になります。

無事でいてくれることを祈ります。

現在の横浜駅の前身となる二代目横浜駅の遺構を訪ねました。

高島町交差点近くのマンションの敷地内に遺構はあります。

日本で最初に開通した鉄道は新橋～横浜間といわれていますが、実は現在の横浜駅は移転を繰り返した後の三代目の駅で、鉄道発祥の地ではないのです。初代の駅は今の桜木町にあったといいます。開業当初初代の駅は港に近い終着駅として便利ではあったのですが、東海道線を西へ延伸しようとすると毎回スイッチバックによって機関車を入れ換える作業が必要になりました。そこでその作業を解消するため新たに「平沼駅」を設置し東西の行き来はスムーズになりましたが、肝心の横浜駅を通らないルートになってしましました。そこで横浜駅を東海道線の玄関口駅として復活させるため現在の高島町に造られたのが二代目横浜駅です（初代横浜駅は桜木町駅に、平沼駅はその後路線とともに廃止されました）

パネル写真にあるような立派なルネサンス様式のレンガ造りの駅が1915年（大正4年）8月15日に開業しますが、1923年（大正12）年9月1日の関東大震災で倒壊、初代横浜駅だった桜木町駅も焼失してしまいます（現在の三代目の横浜駅は1928年（昭和3年）10月15日に移転開業しています）

この基礎構造物である遺構は近年になって見つかったものだそう。2003年にマンション建設された際に出土し、2006年に横浜市認定歴史的建造物として認定されてます。

横浜駅といえば巨大なターミナル駅ですが3度の移転を経て今があるのですね。