先日（2月27日）に神戸に初めてやってきたクルーズ客船「ノルウェージャンスカイ（77,104㌧）」を見てきました！

船体の前方には花の絵が描かれています

アメリカのマイアミぶ本社を置くノルウェージャンクルーズラインが運航するクルーズ客船

船尾に「NASSAU（ナッソー）とあり船籍はバハマ

全長は258.7ｍ。船の建造は1999年ですが、去年（2024年）に改装されています

乗組員によって窓の清掃作業が行われていました

客室バルコニーも清掃されていました。今回のクルーズは台湾の台北を出て花蓮→石垣島→那覇→名瀬（奄美大島）→高知→神戸→名古屋→清水→東京というルートでした。その後は昨日（3日）に東京を出港し11日間の新たなアジアクルーズが始まりました。6日（木）の午前8時に大阪港に入港予定で、その後沖縄から韓国に向かう旅程です。

そして昨日の午前8時過ぎには日本のクルーズ客船「飛鳥Ⅱ（50,444㌧）」が神戸港中突堤に入港してきました。あいにくの雨模様･･･

2度目の寄港となった今月1日から2泊3日のウィークエンドクルーズだったようです

3月は神戸港にのべ24隻が入港予定でうち初入港は5隻です。あの大きな「スペクトラムオブザシーズ（169,379㌧）」や「ダイヤモンドプリンセス（115,906㌧）」もやってきます。来月以降も色々な客船がやってきて港華やぐ春の光景がみられそうです。神戸港の入港スケジュールは神戸市の公式サイトを参照ください。

2月27日は「ポケモンデー」でした。「ポケモン」の最初のゲームソフト「ポケットモンスター 赤・緑」が発売されたのが1996年2月27日でした。そこで世界的にポケモン始まりの日とされています。
ならばと神戸空港に出掛けスカイマークの「ポケモンジェット」を見てきました。
「ポケモン ゲットだぜ！」ではなく「ポケモン ジェットだぜ！」です（笑）

見送りする地上職員の一人は何やらポケモンの絵が描かれたボードを手にしていました

さて来週の特集コーナーは・・・

３月３日（月）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも「耳の日」によせて
「耳・聞く・聴く」タイトルソング集

３月４日（火）
8時台の洋楽特集は「三姉妹の日」によせて
「姉妹・シスターズ」ソング集
※姉妹きょうだいのグループソング集です

9時台はフォーク歌手で元シモンズの田中ゆみさんと同じくフォーク歌手の下園弘明さんをゲストに迎えてお送りします

３月５日（水）
8時台の洋楽特集は
「ガール・少女」タイトルソング集

9時台は歌手の北野まち子さんをゲストに迎えてお送りします

３月６日（木）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも
「ボーイ・少年」タイトルソング集

※放送内容について予告なく変更になる場合があります

2月も今日で終わり明日からは3月。暦の上の春を迎えてからの方が寒波厳しい日々でしたが、ここにきてようやく日中の暖かさが出てきて梅の花も見頃を迎えました。ただ今年はスギやヒノキの花粉飛散量が例年に比べて多い予測が出ています。万全対策を講じつつ本格的な春到来を待ちましょう。

今月初めに出掛けた流氷クルーズを楽しむ北海道旅は神戸空港からのFDA（フジドリームエアラインズ）のチャーター便を利用しました。

7時5分札幌（新千歳）行のFDAの6311便

ボーディングブリッジではなく地上に降りて歩いて専用タラップへ移動。移動が面倒のように思いますが間近に飛行機の機体が見られるのでワクワク感がありました！

機材はエンブラエルE175。機体番号はワインレッドの「JA14FJ」。専用タラップを上って機内へ

隣にはゴールドカラーの「JA09FJ」が停まっていました

定刻よりやや遅れてのテイクオフ

この日の神戸はやや霞んでいましたが晴れていました

雲の上は眩しい朝の太陽が輝いていました

機内サービスはコモのクロワッサンとコーヒー。

イタリア生まれの独特の風味と口どけの良さが特徴のパンです

札幌（新千歳）までは2時間のフライト

眼下には雪に覆われた街並みが見えましたが滑走路はしっかり除雪されていました

15分遅れで到着

空港ビルの外に出るとF-15J戦闘機が数機離陸していきました

もの凄い爆音でした

そして帰路は網走にほど近い女満別（めまんべつ）空港を利用

復路便もFDAのチャーター機で、往路と同じ「JA14FJ」でした

滑走路は神戸と同じ2,500m

離陸時刻近くには除雪車が隊列を組んで作業にあたっていました

こうした作業対応がなされて初めて飛行機は飛べるのです。感謝しかありません

3階の屋上送迎デッキでは「北海道の推しポケモン」アローラロコンをメインに据えた「コンコンロコン おいでよ！めまんべつ」が開催されています。夜にはイルミネーションが点灯されているようです（3月16日まで）

デッキに通じる階段脇には懐かしい機材のダグラスDC9-80とYS11用のタイヤが展示されていました

12時25分発の8952便

ボーディングブリッジを通って機内へ

女満別から一路神戸へ

地上職員に見送られて滑走路に移動

そして離陸

神戸まで2時間半のフライト

復路の機内サービスはシャトレーゼの梨恵夢（りえむ）」。バター風味の生地でミルク餡を包んだ焼き菓子とおかきやピーナッツが入ったあられと、そして飲み物でした

機内から見えた雲海が流氷のように見えました

着陸態勢に入り降下を続け淡路島が見えてきました

ラジオ関西の送信所のアンテナが見えました

この日は西風の影響からかグルっと旋回して東側から進入

無事見慣れた神戸に帰ってきました

神戸空港は関西空港や伊丹空港に比べてコンパクトな空港ゆえ移動が楽でした。しかも今回チャーター機という、定期運航されていない空港との行き来で改めて便利だと思いました。FDAのエンブラエルE175というコンパクトなジェット機というのも良かったです（預けた荷物がすぐに受け取れました）。
神戸空港ではこの春からトキエアの新規就航で新潟便が飛び始めるほか、韓国や中国、台湾とを結ぶ国際チャーター便も就航します。より使い勝手のよい空港になって欲しいものです。

今回のツアーの目的のひとつが流氷見学。そのクルーズ船の出る網走港へ向かうも･･･

乗る予定だった「おーろら号」。外通路は立ち入り禁止で船に近づくこともできませんでした。

流氷まつりが予定されていた日ですが、この日まだ流氷は確認されず。今月15日になってようやく網走でも流氷初日が発表されました。過去最も遅い流氷観測だそう。

船の乗り場があるのが「道の駅 流氷街道網走」

キネマ館なるフードコートがあり、撮影機材なども展示されていました

高倉健さんの映画ポスターも

ここには吉永小百合さん主演の映画『北の桜守」で使われた「江蓮食堂」のセットが展示されていました

訪れた記念に道の駅きっぷを購入

長いつららを見ました

北海道の雪はサラッとしていました

仕方なく流氷が見られる「オホーツク流氷館」に向かいます

途中JR網走駅前を通りました

オホーツク流氷館に到着

網走市市街地の南西に位置する標高207mの天都山（てんどざん）の上に立っています

オホーツク流氷館は流氷とオホーツク海の生き物をテーマにした観光施設です

地下にある氷点下15度の流氷体感テラスには本物の流氷が展示されています

入口で渡された濡れタオルをしばらく振っているとタオルが凍りました

流氷の天使「クリオネ」もいました！

最上階の展望室からオホーツク海方面を望む

反対側の網走湖方面

館内の売店で販売されている「オホーツク流氷ソフトクリーム」

キャラメル風味のソフトクリームでオホーツク海の塩が使われています。これはオススメ！

流氷館をあとに女満別（めまんべつ）空港に向かいます

空港施設が見えてきました

管制塔が見えてきました

雪に埋もれた車

この空港からは札幌（新千歳・丘珠）便や東京（羽田）便が運航されています

女満別空港は初めて利用しました

こんなパネルも

ここから神戸空港へのチャーター便で帰路につきます

往復利用したチャーター便については後日報告します

道の駅「はなやか（葉菜野花）小清水（こしみず）」に立ち寄り

ここは釧路と網走を結ぶJR釧網（せんもう）線の浜小清水（はまこしみず）駅の待合室とつながっています

ちょうど釧路行きの２両編成H100形列車が到着。この車両は「DECMO（デクモ）」と呼ばれる車両でディーゼルエンジンで発電し、その電気でモーター走行する電気式気動車です。神戸の川崎重工で製造された車両です。神戸の街をディーゼル機関車にけん引されて走りました。その時の様子はこちら

写真ではわかりにくいのですが風に煽られ立っているのもきつい程の風が吹いていました。それでも列車は定刻通り運行されていました。

過酷な雪の中を走ることを想定して設計されているのですね！

ホームにはこんな雪人形がいました

壁に掲示された時刻表と運賃表

硬券スタイルの道の駅きっぷ

そして2つ網走寄りの北浜駅にも立ち寄りました

映画やドラマのロケにも使われている駅で、高倉健主演の映画「網走番外地」の１作目で網走駅として囚人を駅から護送するシーンのロケで使われた駅です

「ランチ停車場」があるようですが営業はしていませんでした

去年の11月に100周年を迎えた駅

北浜駅の時刻表

運賃表

建物内の壁や天井には名刺などが沢山貼られていました

訪れた証にと貼られたのでしょう

かろうじてレールの場所はわかります

目の前はオホーツク海！

オホーツク海に一番近い駅なのです

大阪の北浜駅とはえらい違い（当たり前か）

駅舎の隣には流氷見学用の展望台がありました

網走方面の眺め

流氷ではなく白波が立つオホーツク海

浜小清水駅同様飛ばされそうなくらい強い風が吹いていました

屋根に沢山の雀がいました。寒くないのか…

浜小清水駅と北浜駅の間にある、夏場の観光シーズンだけ使用される原生花園駅。20年ほど前に訪れていました（若かった！）

しかし冬と夏とではえらい違いの北海道です