先週末は九州を旅してきました。今回の旅の目的は「平成筑豊鉄道乗りつぶし」。まだ現在は運行中ですが、伊田線・糸田線・田川線の3つの全ての路線を廃止し路線バスに転換する方針が今年3月に開かれた法定協議会で決まった、とのことで今のうちに乗っておこうと出掛けてきました。具体的な廃止時期など詳細はこれから決められていくことでしょう。そして今回は時間を有効活用しようと往路は夜の間に移動できる船を利用しました。大阪・南港から出ている「さんふらわあ」で別府に向かいました。

19時05分発の「さんふらわあ むらさき」

気の置けない仲間3人での乗船。グループ和室3人部屋を予約

「さんふらわあ むらさき」は2023年4月に就航した新しい船で、環境にやさしい日本初のLNG燃料フェリーです。船尾にタンクが積まれています

離岸時係員の方々の見送りを受けました

船内に入って一番目にするのが3層吹き抜けのアトリウム空間の大階段

上から見下ろすと

船内には展望大浴場のほか窓辺にはソファが配置されています

レストラン。今回は乗船前に食事を済ませていたので利用しませんでしたが、瀬戸内海航路にちなんだ食材や郷土料理がビュッフェ形式て提供されています。営業中は良い香りが漂っていました

大阪⇔別府航路は瀬戸内海を通るので揺れもなくのんびり船旅が楽しめます

乗船後まずは風呂に入り展望デッキに出て夕涼み。三日月の横を関空に向かう旅客機が通過（アシアナ航空機）

神戸空港を離陸するスカイマーク機

やや雲に隠れていますが、六甲の山なみと神戸の中心地

明石海峡大橋も見えてきました

出港から1時間10分ほどで明石海峡大橋の下を通過

このタイミングでは何人かの人がデッキに出ていました

制服を着て記念撮影。このほか船内では抽選会やプロジェクションマッピングなどのイベントが行われていました。が、私たちは部屋で飲み会(^^♪

売店で「御船印」を購入

就航時強い風が吹いていましたが、波は穏やかで寝ていてもほとんど揺れを感じませんでした

午前6時55分に別府港到着

下船

別府は湯の町ですがこの日時折雨の降る空模様で船から湯煙は見られず

多くの温泉があります

下船後とある温泉に向かうため予約したタクシーでＪＲ別府駅に向かいます

そして別府駅からは時間貸しレンタカーに乗り換えてとある場所の温泉に移動

詳しい場所は申しませんが靄と湯煙の立つ足元には青白っぽい湯の川が！

知る人ぞ知る「鶴の湯」

硫黄の香り立つ露天風呂で温度は約45度と高め。長時間は浸かっていられませんでしが野趣に富んだいい湯でした。

5～6人浸かると一杯になるような野湯ですがここは地元の方が手作りした温泉で無料。設備を作り管理されている方々に感謝です

脱衣場も地元の方々の協力で建てられていました

まさに「手作り」看板！

周囲にはアジサイも咲いていました。冬は雪に覆われるようです

毎日入りに来られている方に伺いました。「この石には腰掛けてはいけない」と。湯から上がってよくここに座っていた人は皆亡くなったと･･･。秘湯の神聖な石なのでしょう

このあとは別府駅に戻り朝食の買い出しです！
旅レポートつづく･･･

今月12日の金曜夕刻、神戸港中突堤に入港していた日本のクルーズ客船「飛鳥Ⅲ」が「初夏の週末・蒲郡クルーズ」に向け出港

見送りの人たちの先に神戸空港に着陸するスカイマークの「ピカチュウジェットBC2」の姿も！

日中は汗ばむほどの暑さでしたが夕刻の風は身体を冷やしてくれました

見送りあとのビールが美味しかったぁ(^^♪
なお「飛鳥Ⅲ」は現在神戸港発着クルーズ中で、蒲郡クルーズを終えて今日（15日）午前9時に神戸ポートターミナルに着岸予定。そして夕方5時には父島クルーズのため出港します。

先月から昨日まで上空を眺めて捉えたヘリコプターたち。昨日午後見かけた陸上自衛隊特別輸送ヘリコプター（EC-225LP）

H130？（機体確認できず）

毎日新聞社のヘリ（H135）

小川航空レオナルドAW109

神戸市消防局機動隊ヘリ（BK117C-2）

ドクターヘリH135（JA831H・ヒラタ学園）

神戸市航空機動隊・兵庫県防災航空隊ヘリ（BK-117C-2）

エアロトヨタ（旧朝日航洋）AS350B3

ドクターヘリH135（JA842H・ヒラタ学園）

ヒラタ学園H135（JA849H）

兵庫県内を拠点に運航されているドクターヘリですが、整備士不足のため運航休止を余儀なくされるというニュースが報じられています。救急患者の搬送に支障が出ないよう代替策を講じるということですが、ドクターヘリにはパイロット1人と整備士1人が乗り込む規定があるため整備士を増やさないことには根本的な問題解決にはなりません。長期間にわたって運航休止となると気になります。早く本来の運行対応が出来るよう願います。
最後の写真は旅客機。ANAのボーイングB787-10（JA984A）伊丹から沖縄に向かっていた便でしょうか。

航空写真はやはり晴れた日に撮りたいものです

おはようございます。
この時間台風6号は近畿地方に最接近している模様です。雨もですが北東からの風が激しく吹いています。台風の進路に近い南部の方ほどその影響は大きくなります。夜明け前のまだ外が暗い時間帯。まずは身の安全確保。引き続き十分に警戒してください。

ところで台風6号には「Jangmi（チャンミー）」という名前が付けられています。台風には以前、アメリカがアルファベット順に女性の名前が付けられていました。「カスリーン台風」や「ジェーン台風」などが知られています。それが2000年に日本をはじめ14か国・地域が加盟する台風委員会が組織され、同じ領域の共通のアジア名として、加盟各国などが提案した名前を付けることになりました。そのアジア名は140個用意されリスト化し、発生順にその名前が割り当てられています。おおむね5～6年で一巡するそうです。日本からは「コイヌ」や「ヘビ」など星座の名に由来する名前10個が提案されていますが、この度の台風6号「Jangmi（チャンミー）」は67番目に登録されている韓国のアジア名で「薔薇（ばら）」の意味だそう。美しい花の名ではありますがトゲに刺されるような痛い思いをすることなく通り過ぎてくれることを願うばかりです。

追記：けさの神戸の様子

風は相変わらず強く吹いていますが被害などの様子は見受けられません

台風6号は午前4時半ごろ和歌山県南部に上陸したそうです

この日曜日伊丹空港には東寄りの強い風が吹いていました。通常は航空機は南側から進入しますが、この日は真逆の北側からの進入に変わっていました。
そんな中、2度のゴーアラウンドを試みたあと無事に着陸した旅客機がありました。

ゴーアラウンドとは着陸態勢を取りつつも航空機が安全に着陸できないと判断された際に、再び上昇し着陸をやり直す操作のことです。滑走路脇の吹き流しはほぼ地面と水平に！

その機体は羽田発伊丹行きJAL111便（ボーイングB787-8・JA846J）

着陸態勢に入っていましたが車輪を格納して再び上昇、頭上を通過していきました

そして約15分後に再び滑走路へ進入を試みるも

車輪を格納

エンジンをふかし上昇

再び頭上を通過

そして十数分後、滑走路の西側上空に現れました

右旋回し着陸態勢に

高度を落として滑走路へ進入

今度はいけそう！

着地！

エンジンブレーキがかかり地上走行へ

強風下でのランディング。乗客はもちろん乗員、管制官もホッとしたことでしょう。到着予定時刻が過ぎても安全が第一。厳しい気象条件の中でお疲れさまでした。