昨日は神戸港界隈で色々な催しがありました。
ハーバーランドのスペースシアターでは「神戸文具まつり」が開催されていました。

会場内は人人人！

文具人気は高いとは聞いていましたが凄い人でした。入場制限もされていました。こちらのイベントはこの日だけの開催でした。

会場入りを諦めてハーバーランドから中突堤へ。

中突堤には海技教育機構の練習船「青雲丸」と練習帆船「日本丸」が並んで停泊していました。

神戸港クルーズ船の「bohbohKOBE」は現在運航休止していて「停泊船上レストランカフェ」として営業中。

中突堤ターミナル前では写真展が開かれています。きょう15日（日）までの開催。

船員さんたちが撮った普段見られない構図の写真が展示されていました。

そしてメリケンパークで開催されている「KOBE元気まつり」へ。

例年この時期に開催される神戸まつりの代替イベントです。

会場内の神戸空港関連ブース前には関西三空港キャラクターの「そらやん」がいました。

神戸トヨペットのブースにはこんなデザインカーが！

水素で走るクルマ「MIRAI」です。
デザインコンテストで最優秀に選ばれた小学4年生の男の子の作品がラッピングされています。

そしてグリーンステージではジャズのバンド演奏もありました。

司会進行は林真一郎アナウンサーと大森くみこさんが担当。

「KOBE元気まつり」はきょう15日（日）も10:00～17:00開催されます。
詳細はこちら→https://www.kobe-matsuri.com/

神戸メリケンパークへはJR・阪神元町駅や神戸市営地下鉄海岸線みなと元町駅が最寄りとなり歩いて行ける距離ですが、新神戸駅や三宮駅からハーバーランド方面に向かう連節バスに乗るのもオススメ。運賃は大人210円・子供110円で1日乗車券は500円です。

昨日番組内でも話題になったJR貨物関西支社吹田機関区の機関車特別公開及び有料撮影会ですが、5月21日（土）・22日（日）の2日間開催されます。無料の親子向けの公開もありますが、メインイベントは有料撮影会。参加には事前の申し込みが必要で、きょう11日（水）14時00分から「かもつマルシェ」のwebサイトで受付が開始されます。有料撮影会は21日・22日とも15時00分からと17時30分からで、22日は12時30分からも設定されています。18歳以上で募集人数は各回20人。ちなみに参加費用は17時30分からの各回が30,000円、そのほかは27,000円です。このほど定期運用を終えた電気機関車EF66-27をはじめ運用中の機関車などが展示されるようです。
詳しくはこちらをご覧下さい↓
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20220509_01.pdf

このほど運用を終えたEF66-27ですが、鷹取の神戸貨物ターミナルや

元町駅で見かけていました。

そもそもは貨物牽引用に作られた機関車ですがブルートレインの客車を牽引した時期もありました。国鉄時代の車両がまた姿を消すのは寂しいものです。ちなみに我家にある模型は「EF66-53」です。

久しぶりに淡路へドライブ。明石海峡大橋を渡ってラジオ関西の送信アンテナを眺めつつ南あわじへ向かいます。

南あわじ市にあるぬか酵素風呂Sun燦へ。久しぶりにやってきました。

砂風呂風ですが茶色いのはさらっとした米ぬか。自然発酵し温かいぬかの中に20分ほど身を置きます。

身体から汗が出て米ぬかが全身にまとわりつきました。米ぬかに身を置くことで自然治癒力が高まるのだそう。このあとシャワーでぬかを落としますが肌スベスベに！

利用は完全予約制になっています。詳しくは「ぬか酵素Sun燦」のサイトをご覧ください。

ここから車で15分ほどの洲本市下加茂にあるスペシャルティーコーヒー専門店「タワーコーヒー」へ。

こだわりの珈琲店で、作家の湊かなえさんも利用する評判のお店です。壁には著名人のサイン色紙がありました。にこいちの色紙も！

原田伸郎さんも何度か来られているようです。

立ち寄り時間があまりなくその場では味わえませんでしたが人気のレギュラーコーヒーを購入。

ティーバッグ式でお湯を注いで3分。その後上下させて好みの濃さに整えたらOK。飲みやすい美味しい珈琲でした。
「タワーコーヒー公式サイト」はこちら

そして昼食は淡路市岩屋にある「鮓 林屋」へ。

路地裏にある鮮魚店直営のお店で新鮮な旬の魚が味わえると評判とのこと。

注文は「おまかせコース」

その日のオススメネタが10貫出てきます（写真はいずれも4人前）

追加でもう5貫。割安感を感じながらの寿司三昧でした(^^)

兵庫県淡路市岩屋1168
電話：0799-72-5544
月曜・木曜定休

南海電鉄の関西空港駅構内にあるモナリザと落穂拾いの絵画

なんと使用済み切符を使って製作されたものだそう。

近づいて見るとなるほど納得。モナリザは63,756枚、落穂拾いは131,516枚使われているとのこと。

関西空港駅は南海電鉄とJRが乗り入れています。
閑散とした駅構内

関空連絡橋の線路は南海とJR供用ですが、改札およびホームは別々。赤の南海、

青のJRと色分けされています。

ここには関空特急「はるか」の模型が展示されていました。

関空特急「はるか」の専用車両として製造された281系。1994年9月4日の空港開港に合せて走り始めました。もう28年になるのですね。

帰路はJRを利用。

ホームに停車中の関空快速。

空港ターミナルビルも覗きましたが閑散としていました。

堺駅から南海電鉄に乗車。関西空港駅まで行きました。

南海電鉄利用で空港までの移動は初めて。

すれ違う車両を撮影。写真上は2000系。下は1000系。

古参の7100系

8000系

空港特急ラピート

車両番でいうと50000系

鉄人28号を思い出す先頭部分

車窓からの眺めた工場群。

りんくうゲートタワービル

あべのハルカスもだけれどこれもデカイ！

スカイゲートブリッッジRと呼ばれる関西国際空港連絡橋。長さは3,750ｍでトラス橋としては世界最長。

複線部分はJRと供用

関西空港駅に到着

イベントが出来そうな広い空間

駅名看板

ひらがな表記でわかりやすい

関西空港駅編、つづく・・・(^^)