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三上公也の朝は恋人

番組内容

懐かしの名曲を中心に三上公也アナウンサーのセレクトで、月曜日から木曜日の朝のひとときを音楽で彩ります。
また、エンタメ、スポーツ、ライフスタイルなど、一日の始まりに入れておきたい情報もお伝えします。

  • 2024年6月30日(日) 06時13分 バス

    山形・上杉神社にお詣りし米沢牛とさくらんぼ狩りを堪能

    山形県米沢市にある上杉神社にお詣り

    戦国時代の武将・上杉謙信を祀る神社で多くの人が参拝に訪れていました。

    米沢城本丸跡に建てられたこともあって周囲は堀に囲まれています。

    その堀に架かる「舞鶴橋」。欄干までもが石で造られたアーチ橋で橋の長さは5mほど。

    欄干の親柱も自然の石(奇岩)が使われています。

    国の登録有形文化財になっているのです

    堀にはたくさんの鯉がいました。

    上杉謙信像

    そしてもう一人、像で目立っていたのが上杉鷹山(うえすぎようざん)

    上杉鷹山は米沢藩9代藩主で、米沢織や米沢鯉、深山和紙などの産業を興すなどし、藩の窮乏を救った米沢藩中興の名君といわれている人です。横には「なせば成る なさねば成らぬ何事も 成らぬは人の なさぬなりけり」と書かれた碑がありました。鷹山が家臣に教訓として与えたとされる言葉で「何事も努力すれば実現する。実現しないのは努力しないからだ」という意味ですね。

    当初は上杉神社合祀されていたそうですが、分祀され松岬(まつがさき)神社に初代藩主らとともに祀られています。

    境内には「伊達政宗公生誕の地」の碑がありました。独眼竜正宗の出身は米沢だったのですね。

    神社周辺は公園整備され「伝国の社 米沢市上杉博物館」がありましたが時間なく見学できませんでした。


    上杉鷹山が推奨したとされる「うこぎの垣根」

    売店横にありました

    ウコギは「トゲがあるので防犯にもなり、非常食としても利用できる」と上杉鷹山が垣根として推奨したことから植栽が広まったそう。

    ビタミンやカルシウム、鉄分などのミネラルを含み天ぷらやおひたしなどにも向いた伝統野菜とのことでソフトクリームにもなっていました。

    「米沢牛の恩人」なる碑がありました。イギリス貿易商のチャールズ・ヘンリー・ダラスが米沢に滞在中に食した米沢産の牛肉が非常に美味だったことから、生きた牛を横浜の外国人居留地まで連れて帰り仲間にご馳走したところ、その美味しさが評判となり世間に広まったというお話。しかしいくら美味しいからと生きた牛を連れて帰るとは!やることのスケールが違いますね。

    さて、その米沢牛ですが地元の老舗「登起波(ときわ)」で食しました。

    牛鍋

    肉は柔らかでジューシー

    煮込んでも固くなりませんでした。

    豆腐や白ネギ、糸こんにゃく、えのきなどの具材に加えてきくらげが入っていました。ちょっと珍しい?

    食後は天童市に移動。東根市との境にあるさくらんぼ果樹園へ!

    山形のこの季節のフルーツといえばさくらんぼですね。

    まずはウエルカムさくらんぼ。二重になった紙コップに冷えたさくらんぼが配られました。

    そして園内でさくらんぼ狩りスタート!

    おなじみの佐藤錦が30分間食べ放題!

    とはいえ、その場で用意された冷えた実の方が甘くて美味しく感じました。ちなみにさくらんぼは目線の高さより上、なるべく上の方の実が甘くて美味しいそう。実の熟し度に差があるようです。数は結構食べました。
    果樹園の売店ではこんなゴージャスなパフェも販売されていました。

    東北旅レポつづく・・・

  • 2024年6月29日(土) 10時06分 温泉

    裏磐梯高原にある五色沼へ

    福島県北部に位置する裏磐梯高原を訪れました。福島といえば猪苗代湖が有名ですが五色沼も人気の観光スポットです。

    「五色沼」とはそういう名の沼があるわけでも五つの沼があるという訳でもありません。

    大小30ほどの様々な色彩を持つ湖沼の総称で正式には「五色沼湖沼群」とのことです。沼によって様々な色彩を見せることから五色沼の名があるようです。

    中でも最も大きなものが毘沙門沼です。

    この日は曇り空。晴れて陽が当たると水の色も変わって見えるのでしょう。沼の奥には磐梯山が見えました。

    1888年(明治21年)の水蒸気爆発によって山体崩壊を起こした磐梯山を背景に記念撮影。活火山の活動によって綺麗な数多くの沼が出来上がったのですね。

    沼からは細い川に勢いよく水が流れていました

    ヤマボウシの花が咲き誇っていました

    この日は近くの高原ホテルに宿泊。

    雲の多い空模様でしたがなんとか今月の満月「ストロベリームーン」が見えました。

    そして翌朝・・・

    標高800mの高原の朝です

    ホテル駐車場からも磐梯山が見えました

    裏磐梯高原のある「北塩原村」

    裏磐梯から山形県の米沢に向けて出発。途中、雪の残る飯豊連峰(いいでれんぽう)が見えました。

  • 2024年6月27日(木) 03時18分 出来事

    ローカル列車「山形鉄道フラワー長井線」に乗ってきました!

    山形県南陽市の赤湯駅と白鷹町(しらたかまち)の荒砥(あらと)駅間を走るローカル列車「山形鉄道フラワー長井線」に乗ってきました。

    乗車駅は赤湯駅ではなく川西町の西大塚駅

    歴史ある駅舎

    ここは1914年(大正3年)に開業した駅で駅舎は国の登録有形文化財に指定されています。

    国鉄民営化後の1988年にJR東日本長井線を引き継いだ第三セクター方式の鉄道路線です。

    沿線に花の名所が多いことから「フラワー長井線」と呼ばれています。

    30.5㎞全17駅の路線です

    荒砥方面から列車がやってきました。

    漫画キャラクター「ラーメン大好き小泉さん」のラッピング車両。この次に赤湯方面から来る列車に乗車します。

    今回は団体貸切列車に乗りましたが山形弁で観光ガイドをする井上俊一さんがホームに登場!

    井上さんは山形鉄道の社員であるとともに、「俊風亭太平楽」という名でパフォーマンスを取り入れた演劇落語をする名物人でもあるのです。私たちの前に現れるなり「♪ようこそここへクッククック わたしの青い服~」と唄って笑いを取っていました。

    途切れぬトークを続けながらその場で入挟しながら一人一人に乗車記念の硬券切符を配布

    私もいただきました

    西大塚駅の時刻表

    12時44分発の荒砥行き列車が入線。花の絵がラッピングされた車両。2両連結の後方車両に乗ります。

    3羽のうさぎ駅長の写真が載ったヘッドマーク付き

    列車内

    YR-880形車両の運転席

    西大塚駅の隣の今泉駅。JR東日本の米坂線との乗換駅です

    跨線橋のある駅

    ワンマン運転ゆえ車両にはサイドミラーが付いています

    フラワー長井線にあるもうひとつの国登録有形文化財駅舎の羽前成田駅。手を振ってくれている人がいました。

    車内でも井上んさんのトークがさく裂。笑いが巻き起こっていましたがしっかりグッズ販売タイムも。慢性的な赤字経営を強いられているローカル鉄道ですが、そこは明るく支援を訴え、車両と駅名が編み込まれたオリジナルタオルと鉄道風景写真のポストカード6枚が付いて1,000円で販売。

    ツアー参加者の大半が購入し感謝感謝のこの表情(^^♪

    この路線の最大の撮影スポットが最上川に架かる橋梁です

    最後尾から撮影

    1923年(大正12年)に架けられたイギリス製の3連のダブルワーレントラス橋。歴史的に貴重な近代土木遺産です。

    35分ほどの乗車時間でしたが楽しめました。井上さんはすぐに別の車両に乗り込み発車。

    赤湯方面に戻って行ったのでした。

    荒砥駅舎。洒落た駅前交流施設という建物内にありました。

    井上さんは「ぜひ神戸で落語会をやりたい」と話されていました。

  • 2024年6月26日(水) 03時13分 出来事

    北陸新幹線「はくたか」車内で購入した記念グッズ

    敦賀駅から延伸開業した北陸新幹線に乗車。

    乗車した「はくたか」車内ではワゴン販売がありました。

    ドリンク類やお菓子などに交じってクリアファイルやマフラータオルなど延伸開業記念オリジナルグッズも販売されていました。そんな中でちょいと高価なグッズを購入してしまいました。それがW7系の「縁起柄コースター」

    福井県の伝統工芸品である「越前箪笥」の職人が製作したという縁起柄の木製コースター

    デザインは「亀甲」と「七宝」の二種類

    その中央にW7系車両の焼き印が入っていました。

    亀甲は六角形、七宝は丸形

    ちなみにお値段1つ2,800円(税込)でした。飾るか使うか・・・
    とりあえず食器棚にしまっておくか(笑)

  • 2024年6月25日(火) 03時16分 関西

    特急「サンダーバード」北陸新幹線を乗り継いで上越妙高へ~乗った683系は旧北越急行車両だった!

    ようやく北陸新幹線に乗る機会を得ました。

    大阪10時09分発のサンダーバード15号が入線

    乗車した最後尾車両の9号車は8000番台でした

    終着の敦賀駅に着いてから気づいたのですが・・・

    敦賀方面先頭の6両編成のA6編成に3両編成のA3編成が連結されて9両編成での運行ですが、この2つの車両はよく見ると車体のカラーリングが違います。

    左手の683系は元々のサンダーバードカラーですが、右手は元々越後湯沢と金沢の間を走っていた特急「はくたか」車両で、北陸新幹線開業に伴い北越急行から譲渡されたあと塗り替えられてJR西日本の特急「しらさぎ」として運行されていた車両です。いわばレア車両なのです。

    北陸新幹線開業に伴い、金沢方面へは敦賀駅で乗り換えることになりますがサンダーバードのシートポケットに乗り換え方法を記したものがありました。

    北陸新幹線に乗り換える際にはひとつ上のフロアに上がり、足元のオレンジ色のラインに沿って進むと改札に誘導されます。

    当初乗り換えに時間がかかるようなことがいわれていましたが意外とスムーズに移動できました。

    そしてホームへ上がり11時58分発のはくたか564号東京行に乗車

    JR東日本のE7系車両

    10号車に乗車

    敦賀駅では車両とホームドアの間が接近していましたが、途中の糸魚川駅などはホームドアと車両の間に距離がありました。

    違いは何なのでしょう。

    14時00分に上越妙高駅に到着

    新潟県上越市にある駅です

    駅構内にあった電動マッサージ機。JR東日本のE5系新幹線車両を模したデザイン!

    上越妙高駅はえちごトキめき鉄道と接続されています。

    ここから「トキめきたい」と思いましたがここからはツアーバスに乗車

    ツアーバスで上信越道から北陸道、磐越道を経由して福島県の裏磐梯方面に向かいます。