夏休みの前半は東京へ。久々に西武鉄道多摩川線に乗ってきました。

新101系。西武の車両基本カラーは黄色ですが、元々は赤電色。学生時代に利用していた頃はこのカラーが主流でした。

懐かしい感じの運転台

こんなカラーの車両も走っています。

白糸台に車両基地があります。

ラグビーワールドカップ日本大会開催を盛り上げるラッピング装飾車両も！

酷暑の中、手洗いで洗車されていました。

秩父線は今年開通50周年だそう。

ところで多摩川線の「摩」は麻に手の字ですが、

多磨駅の「磨」は麻に石なのです。

読みは同じでも表記は違うのです。

夏休みの前半は東京へ。三鷹駅で中央線（新宿～八王子間）開業130周年記念車両に出会えました（8月8日撮影）

「中央線＝オレンジの電車」というイメージを決定づけた101系電車の後継として、30年以上にわたって活躍し、2010年10月に引退した201系電車を彷彿とさせるオレンジバーミリオン色を全身にまとったラッピングトレインです。

ドア横にも「130th」のロゴマークがあります。

車両先頭のヘッドマーク。八王子駅は1889年8月11日に開業。ことし130周年を迎えました。

使われている車両はE233系10両T24（1編成）

今年の4月8日から運行を始めていて、今月一杯8月31日までの運行です。

久々に伊丹空港の南端の千里川堤防へ。

着陸の様子が間近に見られます。
この日の東の空にはまん丸に近い月が出ていました。
黄昏時はひっきりなしに到着便がやってきます。
やはり大型機は迫力があります。

夜の滑走路は綺麗です。
まるでUFOのよう！
 猪名川では堤防工事が行われていますので土手の道は現在通行できません。今月一杯はかかるようです。なので園田競馬場方面から歩いていく場合には土手ではなく車の通る道をぐるりと周回する形で行ってください。

きのうは久々に伊丹空港の南端の千里川堤防へ行って来ました。
そこで見たものは･･･

旅客機の機体前部が太陽に吸い込まれ

尾翼を残すだけになり

とうとう消えてしまいました。

上部にいた別の旅客機はそのままフライトを続けていました。

きょう川崎重工兵庫工場から箱根登山鉄道3000形2両が甲種輸送（貨物と同様の扱い）されました。

真っ赤な窓の大きな車両です。

午前中に神戸貨物ターミナルへ牽引されていきました。

そして午後、人身事故のためにダイヤが乱れる中、定刻に出発。
関西では見かけないカラー、形ゆえ神戸を走る際には注目です。
JR元町駅を通過していきました。