桜の名所長田カーブで神戸電鉄の「神戸タータン特別ラッピング車両」を撮影

「神戸タータン」とは2017年に神戸港開港150年を記念して発表された神戸のイメージカラーの青と赤、白、緑を織り込んだタータンチェック柄のデザインのことです

神戸電鉄では去年の12月から神戸タータンのラッピングを施した6000系車両1編成を走らせています

3月10日からはヘッドマークも装着して走行しています

ウルトラマンカラーの3000系

去年はウルトラプロジェクトで活躍した3015編成

2018年から走っている開業90周年記念の復刻塗装を施したメモリアルトレイン

浜名湖畔の自然の地形を活かして作られた「はままつフラワーパーク」へ！

総面積30万㎡の広大な植物園で、園の中央には噴水池や大温室があります（噴水ショーは毎時00分と30分に約6分間行われています）

この時期の見どころは桜とチューリップ

園内にはフラワートレインという観覧乗り物が走っています

フラワー号も

園の外周には桜並木があります

その下には色とりどりのチューリップが咲いています

水辺の広場

園内には山桜や霞桜約200本が自生

そのほか園芸品種の130余種1500本ほどが桜並木を形成

訪れた人たちは思い思いに桜の花を愛でたり撮影したり･･･

春に咲く桜だけでなく、秋に咲く十月桜や冬桜、早春に咲くここで育成された舘山寺桜や雛桜などもあります

チューリップと桜は春のワンセット

お目当てのソメイヨシノはこの日七分咲きでした

「市原虎の尾」というサクラ

ヤマザクラの栽培品種だそう

吉野枝垂れ

穏やかな日和で多くの人が訪れていました

サギもいました

蜂も活動中

桜に対抗？見事なピンクの花を咲かせたベニバナトキワマンサクの木

桜の下ではフライベントも行われていました

園内には約20mの高低差を楽に移動できるスロープカーも

何の卒業かはわかりませんがこんな撮影スポットが用意されていました（笑）

6月7日までは「浜名湖花フェスタ」が開かれています

花々に癒されたひと時でした！これからの季節は八重桜、藤、シャクナゲ、バラ、ハナショウブ、アジサイと続くようです

大井川鐡道大井川本線には「門出（かどで）」という駅があります

隣は「合格」と縁起の良い駅名。ともに静岡県島田市内の駅

ホーム上にはお茶処らしく緑色のポストがありました（本物です）

運賃表こそ普通の看板ですが

他の駅には無いデジタル表示板も

そして2007年9月まで大井川鐡道を走っていた蒸気機関車C11形312号機が静態保存されています

引退後は部品供給用として大井川鉄道のSLを陰で支えていたC11形312号機ですが、2019年に復元修復工事が行われ、往時の姿を取り戻し展示されることになりました。機関車の前には受験生らの切符の形をした絵馬が沢山掛かっていました

この門出駅はにぎわい交流拠点として整備された「KADODE OOIGAWA」と共に2020年11月12日に開業しました

新東名高速の島田金谷インターチェンジからもアクセスよく、道路と鉄路の交流拠点にもなっています

そして施設内でこんなポスターを発見！

これは食べてみないとと「SLソフト」のお店へ

基本は「漆黒」「煙」「ミックス」の三種

SLをイメージした真っ黒なソフトであるSLソフトDXの「DX漆黒」を注文（SLの動輪をイメージしたココアビスケット付き）

なめらかな口どけ感の濃厚なチョコレート味

カップのそこには石炭をイメージしたチョコチップビスケットが入っていました

値段は張りましたが納得のお味でした(^^♪

大井川鐡道レポートのつづき～
大井川本線の家山駅で下車したあとはバスで千頭駅に移動（2022年9月に発生した台風15号被害のため川根温泉笹間渡駅と千頭駅間は現在も運休区間となっています）

千頭駅では「きかんしゃトーマスフェア」が開催中

駅構内では「ヒロ」と「ジェームス」が待機

「ヒロ」の横には階段が設置され運転台に入ることが出来ます

デフレクターには「HIRO]のロゴが入っていました

ここにも南海高野線を走っていたズームカー(21000系）がいました

「南アルプスあぷとライン」の愛称がある井川線車両が入線

「さくら」のヘッドマークを付けていました

千頭方面最後尾にDD20形機関車が連結。井川方面へは押す形で運行されます

0キロポスト

井川線は全14駅

途中絶景ポイントの奥大井湖上駅を通ります

車内の様子

旅の友に

車内ではこんなしおりが販売されていました

使用済みの硬券を使った手作りのしおり（1つ100円）

窓は開放可能

「いたずら貨車」発見！

大井川沿いをくねくねと走る途中つり橋の下を通過

つり橋の上からカメラで撮影する人も

川根小山駅

別名「川猫山」とも

2面2線ある列車交換可能駅

赤い大きな橋

この下も通りました

そしてアプトいちしろ駅へ

ここから90‰の勾配を走るためにアプト式電気機関車を増結

アプト式機関車とは坂道専用の歯車が付いた機関車で、線路の真ん中に敷設された「ラックレール」という歯形レールを噛み合わせて坂道を上り下りします。アプト式が採用された路線は国内ではここだけ。去年の10月で35周年をい迎えました

海抜396mのアプトいちしろ駅を出発

山の中腹にはヤマザクラも咲いていました

アプトいちしろキャンプ場の人たちも手を振ってくれていました

放水も見られた長島ダム

長島ダム駅で列車交換。アプト式電気機関車はここで切り離し、今度は千頭方面の先頭に連結されます。その連結作業の前にこちらは出発！

海抜485mまで上がってきました

井川線最長の673mある平田（ひらんだ）トンネル内はフォトギャラリーになっていて四季の沿線写真などが展示されています

雪の日の写真もありました

そして鉄橋を渡って奥大井湖上駅へ

おなじみの絶景写真を撮りに来た人たちが見えました

上からは線路がこんな風に見えるのですね

そして接岨峡温駅に到着

ここで下車

終点の井川駅に向かう列車を見送りました

駅舎

南アルプスあぷとライン（井川線）の乗車証明書を貰いました

このあとは大井川本線に戻り立ち寄りたい駅に向かいます

SLやレトロな車両で人気の大井川鐡道に乗ってきました！

登録有形文化財に指定された新金谷駅の2階建て木造駅舎

駅前にある黒ポスト

ここで投函するとSLの消印が押されるそう

駅舎横にある藤棚の下に置かれたベンチ

10時10分発以降も空席ありでした

乗車料金は運賃に急行券代をプラス。なお2022年9月に発生した台風15号被害のため川根温泉笹間渡駅と千頭駅間は現在も運休区間になっています。そのため井川線を利用する場合は家山駅で降りて川根本町町営バスに乗り換える必要があります

そして大井川鐡道を走る唯一の黒いSLは車両改造工事を実施するため当面の間運休中。代わりにブルートレイン塗装のE31形電気機関車がJR西日本から譲り受けた12系客車をけん引

その隣に止まっていたのは南海高野線を走っていた電車の21000形

E32電気機関車

きかんしゃトーマス号の大親友「パーシー号」が煙を吐いていました

回転台の上でぐるりと回った後動き出しました

元は「C10形8号機」でこの春からトーマス号とともに大井川本線を走っています

金谷に向かい戻ってきたEL急行が入線

5両編成の12系客車

国鉄時代の急行型座席車両

右に左にくねくねと曲がりながら大井川沿いを走ります

「越すに越されぬ」川として有名ですが、現在は水量が少なく誰でも越せそうな状態でした

沿線の桜はすでに見頃

家山駅手前では多くの人が列車にカメラを向けていました

沿線では手を振ってくれる人の姿も

乗車時間は約30分ほど

大半の人がここで下車

列車後方にはSL急行の補機として電気機関車のE101が連結されていました

線路を横断し

駅舎へ

乗車証明書を貰いました

ここからバスで千頭駅に移動し大井川鐡道井川線に乗ります！