石垣島2日目の朝。午前7時でもまだ暗い朝。日の出時刻が本土とは違うのです

ホテル2階がレストラン

バイキング形式で沖縄料理を中心にチョイス

ゴーヤチャンプルーやラフテー、手前のししゃもと鯖は八重山産で、沖縄のハーブである月桃の香りがしました

ご飯はキーマカレーに

皿の中央にあるのは「うむくじの天ぷら」

「うむくじ」とは紅イモのこと。餅のような弾力がありデザートのよう

パパイヤ入りのサラダ

八重山焼きそば

しっかりと朝食を食べて空港に向かいます。この日は2月14日でバレンタインデー。石垣空港にはこんな記念撮影用のパネルが用意されていました

ターミナルの2階が保安検査場と出発ロビー

琉球エアコミューターが運航する便に乗ります

これは台湾のタイガーエア機（エアバスA320neo）石垣空港は国際線も飛んでいるのです

乗る便は小型でボーディングブリッジが付けられないので飛行機まではバスで移動

ターボプロップのボンバルディアQ400

50人乗りの小型機

革張りシート
機体は「DHC8-Q400CC」で「CC」とはカーゴコンビのこと。離島路線の需要に応え貨物室を大きくとっているのが特徴の機材

シートの斜め後ろにプロペラが

地上職員に見送られて出発

プロペラの回るそれなりの音を立てて滑走路へ

2000mの滑走路

定刻に離陸

石垣島から空路与那国島へ

蛇の頭のような岬

西表島上空を通過

島々が青い海に囲まれています

南の島ならではの珊瑚礁

プロペラ機はジェット機に比べて飛行高度が低いのでその分地上の景色は近いのです

「フェリーよなぐに」でしょうか。与那国島と石垣島間は船だと4時間かかります

島の先端が見えてきました

わずか35分のフライトで到着

離島の空港らしい景色

乗客は降り立つと飛行機をバックに記念撮影する人もいました

日本最西端の空港です

手荷物受取所

中央には島のジオラマ模型が置かれていました

「ちっちゃいけど、ぎっしり」と書かれた島の案内地図
建物内には土産物店や食堂、観光協会のブースがありました

そうぞう、忘れぬうちに御翔印もゲット！

さあ島内観光はじまります！
離島旅・石垣島＆与那国島編レポートつづく･･･

八丈植物公園の見学のあとは三根にある「あそこ寿司」へ。創業70年の島内の人気寿司店で、今の御主人は2代目。なんで店名が「あそこ」なのか。なんでも先代のお父さんが店名を付ける際に、お客さんが「あそこに行こう！」と気軽に行けるようにと名付けたとか。

島の近海で採れた旬の魚で握られた島寿司

島寿司は寿司種を醤油ベースのタレに漬けてヅケにして山葵の代わりに芥子を使っているのが特徴。シャリの味も大きさも程よく美味しゅうございました！

吸い物の椀種は飛魚のすり身に岩のり

出汁も美味しかったです

食後に店の前の石の道を散策

途中ハート型の石を発見！

赤松交通の前あたりでした。島内にいくつかあるとか

食後は八丈島の歴史や暮らしなどが紹介された八丈島歴史民俗資料館へ

レトロ感ある建物ですが、もともとは1939年（昭和14年）に建てられた東京府の八丈支庁の庁舎で、1975年（昭和50年）5月1日に開館しました。1999年（平成11年）には本館が国の登録有形文化財になりましたが、建物の老朽化や耐震性の問題から改修工事が行われ去年10月にリニューアルオープンしました

多くの考古資料や島内各地域から収集した民俗資料・文化財などが展示されています

ガイダンスシアターで流人の罪の説明がありましたが罪の内容も色々。一揆を起こしたリーダーだったり幕府から恐れられた国学者・宗教家も。中には知人が吹き矢で燕を射るのを見ていたとか、江戸城で井戸に蓋をし忘れたことで猫が落ちて死んだからという理由で流人となった人もいたようです

駐車場脇には高倉が展示されていました

八丈島の生活様式を知る上で貴重な建物とのこと。東京都指定有形文化財になっています

このあと島の東の末吉地区にある温泉「ふれあいの湯」に向かいますが、途中大坂トンネルの手前に立ち寄りました

ここは八丈島の代表的なフォトスポット。裾野を広げる八丈富士、玄武岩が広がる南原千畳岩海岸、そして左手に八丈小島が望める場所。晴れていたら海が八丈ブルーに映りさぞや綺麗なことでしょう。この日はあいにくの小雨模様

こんな説明看板がありました

季節によって太陽の沈む位置も変わるのです

そして末吉温泉みはらしの湯へ

島内には三原山の麓の樫立（かしたて）、中之郷（なかのごう）、末吉（すえよし）の3つの地区に合わせて６か所温泉があります

ここは末吉地区にある温泉でやや高台にあります

続々と地元の人が訪れていました

みはらしの湯というだけあって露天風呂からは太平洋が見渡せました！（写真は駐車場から）

柔らかい湯でちょっと舐めたらしょっぱかったです。聞けばここが最も塩味があるとのことでした

休憩室には沢山の色紙が飾られていました。芸能人の方々も来られているようです

温泉前まで路線バスが走っています

運行本数はわずかです

この末吉地区は去年10月の台風22号で大きな被害を受けました。瞬間最大風速54.7mの風が吹いたそうであちこちで家屋の倒壊や土砂崩れなどが起きました。死者が出なかったのが奇跡ともいわれています

避難所にもなった小学校は土砂に襲われたそう。車窓から見えました

島内にはブルーシートに覆われたままの建物もありました。復旧作業は3か月経ってもなかなか進んでいないと聞きました

離島ゆえのハンデもあるようです
離島旅八丈島編レポートつづく･･･

先月、今年最初の離島旅に行ってきました！
今回は空路で八丈島を目指します。まずは神戸空港から9時20分発のスカイマーク102便に搭乗

地上係員に見送られて神戸空港を出発

滋賀東部～三重北部あたりの上空でしょうか。山間部には雪が積もっていました

この日の富士山

山の東側の雪の量が多く見えました

10時半前、ほぼ定刻に羽田空港に着陸

羽田空港には3つのターミナルがありますが、スカイマークの到着ターミナルは第1、ここから八丈島に向かう全日空機は第2ターミナルゆえ無料のシャトルバスで移動

この日の便は到着が遅れ出発も15分遅れに

搭乗待ちの間の昼食はまい泉のかつサンド。久々に食べましたが美味しかったです(^^♪

高知からの便が正午前遅れて到着（ボーイング737-800・JA62AN）

搭乗開始

そして離陸

天気はまずまずと思っていましたが

海面を見ると白波が立っていました。風が強く吹いていたようです

本土から南に290km

太平洋に浮かぶ八丈島が見えてきました

強い風が吹いていましたが

13時20分過ぎに無事に着陸。雨が降った形跡がありました

空港ターミナルに到着

羽田から1時間ほどのフライトで到着。船だと東京・竹芝桟橋から10時間かかります

「おじゃりやれ」とは八丈方言で「いらっしゃい」の意

ウミガメもお出迎え

出口を出てロビーへ

伊豆諸島の最も南にあるのは青ヶ島。81km離れたさらに南の島に渡ろうと思えばここから船に乗り換えるのですが海路は欠航と出ていました。あとは9人乗りのヘリコプター移動という手段もありますが何せこの日は風が強く吹いていました

空港ターミナルを出た正面に八丈富士と呼ばれる標高854.3mの山が見えました

八丈島はひょうたんのような形をしていますが、島の北西に八丈富士、南東に三原山（標高700.9m）がそびえ、その間に2000mの滑走路の八丈島空港があります。「08」「26」と数字が数字が示されていますが、これは方位磁石でいう北を起点に時計回りに測った方位角の下1桁を切り捨てた2桁の数字で表されています。例えば真北（360度）を向く滑走路は「36」と表示され、その反対側の180度は「18」となります。「08」は磁北から080度、「26」は260度ということになります。つまり八丈島空港はほぼ東西に設置された滑走路なのです。というのも八丈島は常に強い風が吹いていて、南北からの風は山が壁になって横風を抑えてくれているのです。

八丈島空港で売られていた滑走路ストラップ

空港からは町営バスに乗って島観光スタート！

離島旅・八丈島編つづく･･･

年末年始の長い休暇が終わって1週間ちょっと。この週末は3連休となります。このところ冬らしい冷え込みが続いていますが明日の土曜は冬型の天気が緩み日中の気温は13～14度くらいまで上がるそうです。ただ日曜から月曜にかけてまた寒波が襲来。成人の日はかなり冷え込み近畿地方の平野部でも雪の降る予想とのこと。車利用される人も多いでしょうが冬用タイヤの装着など万全の対策を講じて下さい。

神戸市バスの車内。運転席近くの荷台にタイヤチェーンが積まれていました。備えあればですね

さて来週の特集コーナーは・・・

１月１２日（月）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも成人の日によせて
「青春」タイトルソング集

１月１３日（火）
8時台の洋楽特集は
「青春の光と影」聴き比べ
※ジョニ・ミッチェルのあの名曲をいろいろなアーティストで聴き比べます
9時台は歌手の伊達悠太さんをゲストに迎えてお送りします

１月１４日（水）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも
「パワー・力」タイトルソング集

１月１５日（木）
8時台の洋楽特集は月に一度のカントリーソング集
音楽番組「カントリーミュージックトラベル」でおなじみの阿部和則さんを迎えてお送りします
9時台の邦楽特集は
「はたち・二十歳」タイトルソング集

※放送内容について予告なく変更になる場合があります

神戸市バスの行先表示板は大半がオレンジ色です

それが新しい車両は白色表示に変わり、その台数が増えていてきています

やはり視認性ではオレンジより白の方が優位なのでしょうか

白色の方が強く発光することで見やすさが高まり、表示の内容が遠くからでも確認できるメリットがあるのだろうと勝手に思っています