大阪国際空港（伊丹空港）の間近に作られ、8月に一部先行オープンした豊中つばさ公園『ma-zika（まじか）』に行ってきました！

着陸直前の旅客機を間近に見ることが出来る公園です

次々と着陸機がやってきます

飛行機好きにはたまらない場所です

8月12日に屋根付きの展望施設と駐車場の一部がオープンしました

2階の屋根付き展望広場（1階は管理事務所やトイレがあります）

公園の広さは約6ヘクタール。2027年3月の全面オープン時には遊具広場やバーベキュー広場、ドッグランなども整備される予定で、飲食も出来て長時間過ごせる公園になるようです

航空灯火施設など空港施設も間近にあります。ゆえに空港運営や航空機運航の安全が阻害される可能性のある行為（凧揚げや風船飛ばし、ドローンなど）は禁止です。またバードストライク対策としてゴミ箱を設置していないため、ゴミは放置せず必ず持ち帰るなど利用に際してはいくつかのルールがあります。

駐車場は現在127台整備。利用料金は20分100円

本数は少ないのですが阪急曽根駅やイオンモール伊丹から阪急バス95系統を利用して訪れることも出来ます

そして公園から徒歩10分ほどのところに千里川堤防があります

公園と一体化で整備がすすめられ、これまで雨が降るとぬかるんでいた道は舗装され滑走路風にペイントされています

さらにひな壇になったベンチもありました

滑走路の端に一番近い場所です

川にはサギの姿も

豊中市は整備に向けてクラウドファンディングを行っています

夕刻からここで旅客機撮影

J-AIRエンブラエルE190（JA254J）

ANAボーイングB737-800（JA64AN）

JALボーイングB787（JA848J）

離陸準備に入るANAボーイングB787（JA833A）
日本エアコミューターATR-42（JA01JC）

実はこの日、大阪は雨は降りませんでしたが関東地方は雷雨に見舞われ羽田便が相次いで欠航に。ゆえに大型機の飛来はありませんでした。
次回は秋の黄昏時間に訪れてみたいものです

鳥取に日帰り旅をしてきました

砂丘は何年ぶりでしょうか

高さ47mの砂の丘「馬の背」を越えて海まで行く人もいました

流石に私は身の危険を感じ途中で引き返しました。というのも･･･

「31度以上は危険」となっていますが、幟の近くにあった温度計は「33.9℃」で超えてるやん！おそらく砂の温度は40℃を超えていたかと･･･

スーツ着てTVドラマの「VIVANTごっこ」は出来ますが、砂丘への落書きは出来ません

入口の階段にもルールなどが書かれています

砂丘だけに「こんなことスナ！」ということですね（笑）

天気も良く日曜日とあって駐車場は満杯！

外国人観光客も含め多くの人が訪れていました

訪れた記念に

鳥取で水分補給といえばこの時期は「梨」ですね！

梨狩りを楽しんできました

鳥取の梨といえば「二十世紀」がなじみが深いのですが、近年は「新甘泉（しんかんせん）」という品種

鳥取県のオリジナル品種

早生の赤梨で大玉・高糖度で酸味が少ないのが特徴

ずっしりとしています

確かにみずみずしく甘くて美味しい！口あたりも良いです

二十世紀に比べると割高

これはこれで安定の美味しさですが好みでしょうか。

糖度の高いのはなんといっても「新甘泉」。冷蔵庫で冷やして食べるとよりジューシーな甘さが感じられますよ。
そして補給といえば砂丘会館で「山陰ハイボール」なるお酒が売られていました

鳥取生まれのウイスキーが使われたハイボール。紹介文にあるように飲みやすいハイボールでした

梨狩り園近くで見かけたマンホール蓋。「ふくべ」とは鳥取市福部町のことで、鳥取市に編入される前の岩美郡旧福部村（ふくべそん）のもの。図柄はらっきょうの花と鳥取砂丘の風紋が描かれています

鳥取旅レポートつづく･･･

宿泊は利尻島で一番栄えた鴛泊（おしどまり）地区にあるホテルに宿泊。この日はちょうど地区の夏まつりの日でした！

島中の人が集まっているのではないかと思うほどの人人人！

ステージでは子供たち向けの抽選会、会場テントではウニ丼や魚介類の焼き物屋台、特産物の格安販売などが行われていました

この時期は島内それぞれの地区で夏まつりが開かれたようです。道路に横断幕が掲げられていました

街中の街灯は黄色い花の形をしています。利尻島の固有種である「リシリヒナゲシ」の花をモチーフにしたもの

下水道マンホール蓋。利尻山にリシリヒナゲシがデザインされています

この時期アジサイも咲いていました！

夕方の海岸を散策

右手に見える岩山は「ペシ岬」。鴛泊港を象徴する標高90ｍほどの高さがあります。「灯台山」や「ゴリラ岩」とも呼ばれているそう

この角度で見ると確かにゴリラのよう。ただ電柱が邪魔ですね（笑）

夕食時間になりホテルへ戻ります

色々な海鮮が味わえる夕食メニュー

和食膳メニュー

やはりコレですね！

生ウニの利尻沖海洋深層水流し

蛸しゃぶ

ここでもやはりサッポロクラシックでした

食事を終えて部屋に戻る際のエレベーター内にこんな案内がありました

迷わず屋上へ！

頭上には満天の星！当初の天気予報は雨予報でしたが夜も晴れました！

この日は月齢9.3で半月以上の月明りがありましたが利尻山の上空の星空を見ることが出来ました！

利尻・礼文旅レポートつづく･･･

姫路市ではもう一歩踏み込んだ観光を体験してもらおうと、「もっと姫路たび」という企画をすすめています。そのひとつ「新たな夜景の聖地へ！小林哲朗と行く新工場夜景撮影ツアー」が行われ参加してきました。夕刻JR姫路駅に集合後、バスで工場夜景撮影スポットへ移動！

工場夜景写真の第一人者である写真家の小林哲朗さんとともに姫路市広畑区の工場夜景を巡る特別な撮影ツアーで、車内では小林さんが夜景撮影に必要なカメラの設定方法や三脚撮影の際の注意点など初心者でもわかるように丁寧に解説してくださいました

今回の撮影スポットは運転開始後間もない姫路市広畑区の最新鋭発電所

広畑バイオマス発電所です。到着後参加者は思い思いの場所で撮影準備に取り掛かります

この日の月は三日月。徐々に周囲が暗くなりライトアップされた発電所が輝き始めました

そしてシルバーメタリックに映える幻想的なプラント施設が出現

煙突付近を拡大撮影

送迎のバスのナンバーは「999」でした！

工場付近で見つけたマンホール蓋。姫路市ではなく兵庫県の雨水用で、蓋には県の花である「のじぎく」がデザインされていました

集合時間前に撮影した大手前通り。毎年冬に実施される「Himeji大手前通りイルミネーション」が現在、白銀交差点から姫路城前交差点までの間で連日行われています。大阪・関西万博開催に合わせて行われているもので、8月31日（日）までは午後7時から午後10時まで、9月1日（月）から10月13日（月・祝）の間は午後6時30分から午後10時まで、いずれも週末・祝日などは午前0時まで点灯されています。今回は撮影出来ずでしたのでまた撮影に訪れたいですね！

西陽を受ける白鷺城。美しい城です！

「もっと姫路たび」サイトはこちら

四国周遊「おせんろ旅」3日目の朝

朝食前に駅前散策

機関車模型がありました

宇和島で最初に走った機関車の復元模型。プレート右下のボタンを押すと実際の機関車の走行音が聞けました

宇和島は闘牛の町でもあり、年4回定期大会が行われているそう

マンホール蓋のデザインも闘牛がモチーフ

宇和島駅舎内

改札脇にプラレールが飾られていました

おお、昨日撮り損なった「なんちゃって新幹線」車両の模型もありました

ホテル1階のレストランで朝食。うどんやとろろが付いた据え付けの和定食

この日の最初に乗る列車は松山行「特急宇和海8号」

海沿いを走る予讃線（愛ある伊予灘線）ルートを通るため伊予大洲で途中下車します

改札口

入線時間までホーム内を散策

こんな木のベンチがありました

南予産のヒノキ材を使って宇和島高騰技術専門学校の生徒が造ったベンチだそう

予土線三兄弟の顔出しパネル

予讃線の終点駅

ホーム間の行き来はレールの車止め奥のコの字型の通路を通ります

レールに沿って並ぶガソリンスタンドのような給油装置

山吹色した「しまんトロッコ」をけん引する気動車。トロッコ車両を連結して窪川と宇和島間の予土線を走行する列車です

特急「宇和海」が入線　2000系アンパンマン列車！

4両編成のうち2両は普通の車両

入線するなり2両ずつの切り離し作業が行われました

係員が線路に降りて準備作業

貫通幌などが外され

切り離し完了！

特急宇和海8号は2両編成で運行

反対ホームから撮影

車内天井にばいきんまんや

アンパンマンが描かれていました

8時47分に発車

宇和海沿い、そして田植えを終えたばかりの田んぼ脇を通り

伊予大洲へ

9時40分着

ここからは各駅停車に乗り換え「五郎」方面に向かいます

列車到着まで約50分

跨線橋を渡ってトイレへ

ちょうど宇和島行と並びました

反対ホームへ

駅名看板は木製

駅前ロータリー

大洲市に流れる「肱川（ひじかわ）」と伝統の「うかい」、大洲盆地にある冨士山に咲く「ツツジ」をあしらったデザインのマンホール蓋

改札口も木製

ゴミ箱は一体型のアンパンマン仕様

跨線橋からの眺め

南西方向に大洲城が見えました

10時29分発の列車（1両）が到着

ここからは伊予灘沿いを走る予讃線（愛ある伊予灘線）で松山に向かいます

四国周遊「おせんろ旅」レポートつづく･･･