9月の三連休の土日を利用して岡山・広島への鉄旅をしてきました
新神戸9時45分発の「こだま845号」に乗り岡山に移動

JR西日本だけの500系車両。N700系への置き換えが行われることから引退間近の車両です

4号車の指定席車両のシートはブルー

三連休初日とあってほぼ満席でした

若干のダイヤの乱れで5分遅れの到着。58分間の乗車でした

最初に時速300km営業運転した500系

スマートでかっこいい！

ここから在来線に乗り換えて総社に向け移動

観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）が停車していました

瀬戸大橋を通る「アンパンマントロッコ列車｣も！

「アンパンマン列車」も停まっているではないですか！

土讃線を走る「あかいアンパンマン列車」

ここでも全景撮れました（笑）

岡山駅は東西南北に列車が走るジャンクション駅。いろいろな車両に出会えて楽しい駅です。
で、乗車するのは桃太郎線の愛称で呼ばれる吉備線

旧国鉄時代のキハ47。タラコ色の車両

以前は「JNR」と表記されていた扇風機の中心部分ですが、いまは「JR西日本」に！ 
11時12分岡山駅を出発

車窓からアンパンマントロッコ列車やレールテックの保線作業車が見えました

36分で総社に到着

総社駅は桃太郎線と伯備線が通っています

桃太郎線の本数はごくわずか。倉敷を経由する伯備線の方が本数は多いです

ここから今回の乗り鉄目的のひとつ「井原（いばら）鉄道」にのります

総社駅と神辺（かんなべ）駅間41.7kmを結ぶ第3セクター路線で、総社駅と清音（きよね）駅間の3.4kmはJR西日本の伯備線との供用区間になっています

すでに12時06分発の車両が停車中

IRT355形

井原鉄道のオリジナル車両

「RAIL CAST～つなぐ鉄路」コラボキャンペーンマークが貼られていました

実はこの日乗車することになっていたのは13時4分発の次の車両ゆえ見送りました

小一時間ホームで過ごしました。電化区間を走るクハ213系。改造によって運転台が取付けられ先頭車両化され前面が白くなっています

JR側のホームに「カルピス」広告看板。あまり見かけないものかと･･･

特急「やくも」デザインのゴミ箱。去年の島根県飯南町バスツアーで「新型やくも」に乗りましたが、新見駅にもありましたね

と思い返していたら来ました！

伯備線を走る273系特急「やくも」です

出雲市に向かって行きました

そうこうしているうちに乗車する列車が近づいてきました

朱色の車体の特別車両「夢やすらぎ号」です

この車両には大きなヘッドマークが付けられています

全国各地の鉄道会社8社が連携して各鉄道会社のキャラクターを通じて地方鉄道の魅力や楽しさを全国に向けて発信しようという目的で始めたコラボ企画だそう。井原鉄道のキャラクター「井原あかね」がデザインされています

乗車券は車内で買える「土日祝日限定全線乗り放題切符」を利用

さっそく乗り倒します(^^♪
岡山・広島鉄旅レポートつづく･･･

大阪国際空港（伊丹空港）の間近に作られ、8月に一部先行オープンした豊中つばさ公園『ma-zika（まじか）』に行ってきました！

着陸直前の旅客機を間近に見ることが出来る公園です

次々と着陸機がやってきます

飛行機好きにはたまらない場所です

8月12日に屋根付きの展望施設と駐車場の一部がオープンしました

2階の屋根付き展望広場（1階は管理事務所やトイレがあります）

公園の広さは約6ヘクタール。2027年3月の全面オープン時には遊具広場やバーベキュー広場、ドッグランなども整備される予定で、飲食も出来て長時間過ごせる公園になるようです

航空灯火施設など空港施設も間近にあります。ゆえに空港運営や航空機運航の安全が阻害される可能性のある行為（凧揚げや風船飛ばし、ドローンなど）は禁止です。またバードストライク対策としてゴミ箱を設置していないため、ゴミは放置せず必ず持ち帰るなど利用に際してはいくつかのルールがあります。

駐車場は現在127台整備。利用料金は20分100円

本数は少ないのですが阪急曽根駅やイオンモール伊丹から阪急バス95系統を利用して訪れることも出来ます

そして公園から徒歩10分ほどのところに千里川堤防があります

公園と一体化で整備がすすめられ、これまで雨が降るとぬかるんでいた道は舗装され滑走路風にペイントされています

さらにひな壇になったベンチもありました

滑走路の端に一番近い場所です

川にはサギの姿も

豊中市は整備に向けてクラウドファンディングを行っています

夕刻からここで旅客機撮影

J-AIRエンブラエルE190（JA254J）

ANAボーイングB737-800（JA64AN）

JALボーイングB787（JA848J）

離陸準備に入るANAボーイングB787（JA833A）
日本エアコミューターATR-42（JA01JC）

実はこの日、大阪は雨は降りませんでしたが関東地方は雷雨に見舞われ羽田便が相次いで欠航に。ゆえに大型機の飛来はありませんでした。
次回は秋の黄昏時間に訪れてみたいものです

祝日の昨日、海上自衛隊の掃海艇「みやじま」（510㌧）が高砂に寄港。西岸壁で艦艇イベントが行われ船内が一般公開されました

艦番号690の「みやじま」は呉基地の第3掃海隊に所属する掃海艇。掃海艇とは艦船の航行に重大な脅威となる機雷の掃海を任務とする船で、全長54m、幅9.4mの大きさ。乗組員は45人

2005年（平成17年）2月に掃海艇「すがしま」型10番艦として建造され就役しました。去年も同じ時期に掃海艇「なおしま」の一般公開イベントが開かれました

掃海艇の名前は島や海峡（水道や瀬戸を含む）と定められていて、日本三景のひとつ安芸の宮島から名づけられています

20㎜機関砲

20ミリ機関砲。これを使って海に沈む機雷に狙いを定め掃討するのです

前方甲板

レーダーやアンテナ

左右の甲板に取り付けられている双眼鏡と調光器

操舵室。コンピューターを駆使した情報処理装置の採用で、機雷探知機をはじめ様々な機器によって機雷捜索や処理能力を格段に向上させているそう

キャプテン・副キャプテンシート

船の後部には機雷処分具やフロート、クレーンなどが積まれています

乗艇記念証をいただきました

港や水路を航行する船舶の安全確保のための活動を日々行っているのです
会場では陸自カレーが売られていました。三種購入

山陽電車高砂駅から会場の港までは無料のシャトルバスが運行されていましたが、

バスのナンバープレートが「3333」でした(^^♪

今月12日から神戸・北野にある北野美術館で「創花人 佐藤悦枝 個展～野の花は、神戸の風に」が始まり、初日に行ってきました！

佐藤悦枝さんは神戸在住のアートフラワー作家。これはすべて造花です。繊細で生花のよう！

今回の作品展の目玉である野の花作品

つる状の植物も掛けられていました

白い花の中には黒っぽい種も入っていました

こんなドレス仕立ての作品も

色々な光に映えて変化

作品の前で微笑む佐藤さん

半世紀にわたって自然を愛し草花にスポットを当てて温もりある作品を作られてきました

手作りの小花や草のほか洋服にコーディネートするコサージュなどを製作されています

これらの作品はいずれも白い布を染めるところから始まっています

そして花びらの型紙を作りひとつひとつ組み上げていくのです

部材に加えその製作に必要な道具類なども展示されていました

これまで国内はもちろん、フランス・パリで個展を開くなど数々の作品を発表されてきた佐藤さんですが、こうした個展は最後の機会になるとか･･･

北野美術館という場所に飾られた作品の数々。その室内空間と相まって癒されました

「創花人 佐藤悦枝 個展～野の花は、神戸の風に」

会期：2025年9月12日（金）〜 9月23日（火・祝）
時間：10:00〜17:00
会場：神戸北野美術館
　　　神戸市中央区北野町2-9-6
　　　078-251-0581
入場料：500円
※個展のお問い合わせは
　090-3969-6473（田中さん）

交通のご案内
　・JR・阪急・阪神・神戸市営地下鉄「三宮駅」から北へ徒歩約15分
　・地下鉄・山陽新幹線「新神戸駅」から西へ徒歩約10分
　・シティループバス「北野異人館」下車すぐ
　※北野坂を真っすぐ北野通りまで上がり右折。少し東に進んだ左手（山側）の建物です
　※北野美術館の公式サイトはこちら

阪急8000系8100形が来たので慌ててシャッター切ったらブレました(>_<)
「快速」運行で右上の表示は赤ではなく青色！

この車両（8102）の何がレアかというと、シートが数少なくなったクロスシート仕様なのです

神戸線を走る唯一残った車両です（クロスシート車両は宝塚線を走るもう1編成あり）

神戸三宮方面の先頭車両及び2両目がこのクロスシート仕様になっています。機器更新の際にロングシートに変更されるかと思いましたが残りました！

神戸三宮駅で下車したときには大阪梅田行き普通表示になっていました

そして阪神のレア車両といえばこのラッピング車両でしょうか

球団創設90周年を記念して3月から走っています

ド派手な車両です

尚9月14日（日）からは赤胴車に戻った8000系車両にラッピングを施した「セ・リーグ優勝記念 特別ラッピングトレイン」が走ります
公式サイトはこちら

よろしいなぁ･･･