新型コロナ禍で休止が続いていた「長崎ランタンフェスティバル2023」が3年ぶりに開催されました。

1月22日（日）からきのう2月5日（日）までの15日間の開催でした。

この祭りは長崎新地中華街の人たちが街の振興のために中国の旧正月（春節）を祝う行事として始めたもので、もともと春節祭として行われていたものを規模を拡大し1994年（平成6年）から長崎ランタンフェスティバルとして長崎の冬を彩る一大風物詩となっているものです。今回初めて訪れることができました。

川面に映るランタン

期間中は長崎新地中華街をはじめ、浜市、観光通りなど市内中心部に約1万5000個の中国ランタン（中国提灯）などが飾られ、長崎の街が極彩色の灯で彩られていました。

大小様々なオブジェが飾られていました。大きなものでは高さが約10ｍあります。

新地中華街会場には多くの人が集まっていました。

孔子廟会場へ。建物の随所に壮麗な伝統美を凝らした日本で唯一の本格的中国様式の霊廟です。

ここでは龍踊りなどのイベントが行われていました。

中国変面ショー

「変面」とは中国四川省の川劇（せんげき）のひとつで、面が瞬時に10数枚変わる伝統芸能。その仕掛けは中国の国家機密だそう。

音楽に合わせて踊り、面が変わった瞬間に会場は「オォーッ！」という声が沸き起こっていました。演者は長崎孔子廟に所属する地元で人気の大学生女流変面師の彩華（さやか）さん。

記念写真撮ってもらいました(^^)

会場の売店では変面人形が売られていました。

記念に1つ購入

首を前に倒し元に戻すと、

顔の面がいくつか変わります

長崎空港の到着ロビーにも中国ランタン装飾が飾られていました。

「長崎ランタンフェスティバル」は見応えのある楽しい催し物でした！

神戸空港から長崎空港まではスカイマークが飛んでいます。正味のフライト時間は約1時間。空港からは市内までバスで45分ほどです。

今回は移動時間のこともあり空路を利用しましたが、新しい新幹線「かもめ」にも乗りたいものです。
長崎への旅レポート続く・・・

神戸駅近くの公園に置かれている蒸気機関車のデゴイチこと「D51 1072」

今年も節分を前にあの人気映画にあやかって!?ナンバープレートの上に「無限」のプレートが取り付けられています。

神戸・西元町のD51を守る会のメンバーによって定期的に補修や再塗装、全体の磨き上げ、周囲の清掃など保守活動が行われています。

主人公の「炭」は積んでいません（笑）このプレートは2月10日頃まで設置予定とのことです。

尼崎城をテーマにした「尼崎城の城熱（じょうねつ）カレーパン」がきょう2月1日に発売になります。兵庫県伊丹市に本部がある株式会社オイシスが取り組む近畿地方を中心とした地域応援の一環として開発された商品で、尼崎市の新たな名所として注目を集める尼崎城をテーマにしたカレーパンです。

およそ半年間かけて開発された「城熱カレーパン」の美味しさの秘密は「小松菜」とのこと。「城熱」と聞くとスパイシーで辛そうなイメージがあるかもしれませんが、中のフィリングにはじゃがいも、人参、玉葱、豚ひき肉を使用したスパイシーな中辛カレーをベースに、尼崎市の地場野菜である「あまやさい」の小松菜を隠し味に使用することでコクと甘みを感じることが出来るバランスの良いカレーパンに仕立てられています。一足早く試食させてもらいましたがマイルドでジューシーな味わいで子供から大人まで味わえるのではと感じた美味しいカレーパンです。そのまま食べても美味しいのですが、オーブントースターで温めると表面がサクッとした食感になり、より美味しく食べることが出来ます。そしてパッケージはラジオ関西のキャラクター「ラジピポ」でもおなじみのイラストレーター都あきこさんがデザイン。摂津尼崎藩主だった戸田氏鉄（とだうじかね）の生まれ変わりだという「カレーパン侍」が描かれています。

「尼崎城の城熱カレーパン」は普段オイシス商品を取り扱っている一部のスーパーマーケットやディスカウントストアで販売されます。また週末の土曜日曜は尼崎城内でも販売されます（数量限定）。価格は1つ135円（税込）でキャンペーンも実施。尼崎城外1階受付で商品が入っていたパッケージ（袋）を持参すると「カレーパン侍のオリジナル缶バッジ」を1個プレゼント。さらに尼崎城の入場料が2割引になりますよ（※それぞれパッケージ1袋につき1人1回限りで有効期限は2023年3月末まで。缶バッジは限定500個でなくなり次第終了）
尼崎城の公式サイトはこちら

先日の大寒波がもたらした大雪の日。リスナーからも多くの写真付きメッセージをいただきました。その中からいくつかを紹介します。

丹波篠山のまさ・あっこさん
丹波篠山も降りました…。山あいの我が家は市街地より確実に積雪量は多いでしょうね。さらさらで、軽い雪ですね…
家の前を物差しで突っ込んでみたら結構積もってたんやと、思いました。

神戸市西区のノンノンさん
昨夜からの雪でベランダにも雪が吹き込んでいました。
 
神戸市垂水区のもりっちさん
いや、予想通りというか、神戸市内えらいことになってますね。自宅がある名谷は完全に雪国です。車にも雪が５センチほど積もっていました。道路の状況ですが、もう山手幹線より北側は完全にアウトです。妙法寺から宮川町を抜けて山麓線に出てきましたが、雪が積もっていないアスファルトの部分も完全に凍ってます。いわゆるブラックアイスバーンというやつですね。

神戸市西区のボブのままさん
念願の雪がまさかの神戸市に降り積もり、次男は朝から雪遊びです。学校は休校も視野に入れて10時まで待機。
近所の公園は大はしゃぎで雪遊びする子供の頃でいっぱいです。我が家の４歳の柴も初めての雪のお散歩です。

豊岡市日高町のかんなべすみこさん
少し前に　てっちりをしてヒレを干しました。うまく乾いたので今夜はひれ酒でカニ鍋ですかね。

朝来市和田山町の竹田のとらふす城さん
降りましたね。40センチ位かな。

京都府京丹波町のふーちゃん
大雪だーっ!下の道までの雪かきしなくては～50メートルあります。しばらくは冬ごもりですな。炎で早く雪溶かして下さい。
写真はわが家の離れとトラック埋もれてます。あと家前の梨の木です。

たくさんのお便り、写真をお送りいただきありがとうございました。
今日もまだ雪の降り続いているところがありますので引き続き警戒して下さい。止んだあとも凍結、気温が上がると屋根からの落雪や雪崩などにも注意が必要です。くれぐれも事故の無いよう温かくして過ごしましょう。

駅のバリアフリー化を積極的に進めている阪急電鉄ですが、28日（きょう）深夜に阪急春日野道駅でホームドアの設置工事が行われました。

設置場所となるプラットホーム床部分の工事はすでに完了していて、この日は躯体部分の搬入・設置工事日でした。

雪が舞う厳寒の中、約90人の作業員によって重量のある可動式ホームドア柵が所定の位置に設置されていきました。

この日は大阪方面の上りホーム側の設置工事でした。三宮方面の下りホームには9000系車両が停まっていますが、実はこのホームドアはこの車両を使って運ばれたのでした。

床に養生シートを敷き、台車に乗せて各車両に分けてに積み込まれていました。

終電後の午前0時15分頃に西宮車庫を出発。春日野道駅まで運ばれました。

車内で固定されていたロープを外し、ドアの両サイドに養生シートを取り付け1台1台ホームに下ろしていきます。

春日野道駅は神戸本線が三宮へ延伸した1936年4月に開業した高架駅ですが、プラットホームや通路、階段の幅が狭く、JR神戸線と市道山手幹線に挟まれているためにホームの幅を広げてエレベーターを設置することが出来ない構造になっていました。そこでホームの東端（大阪梅田方面）の通路部分を改修して2ｍほどホームを伸ばし、列車の停止位置をずらすことで西側（神戸三宮方面）にエレベーターを設置するスペースを確保。これによって車椅子通行も含めすべての人に安全かつ安心して通行できるホームになります。

併せて西側には新たな改札口が設置されます。車椅子対応の幅広改札に。

エレベーター、そして多機能トイレ、男女各トイレと充実

券売機も置かれます。

今後下りホーム側にもホームドアが設置され、新たな西改札口と併せて3月中旬に完成予定です。{
西改札口完成予想図（阪急電鉄提供）

なお阪急電鉄には春日野道駅と同様に幅の狭い駅がもう一つあります。それが中津駅。この駅もバリアフリー化の実現にむけて検討が進んでいるそうです。これまではホームドアが設置された駅が珍しかったものですが、今後はホームドアやエレベーターがない駅が珍しくなってくることでしょう。