雪の降る中、ホテルを出発し網走港に向かいます。途中国道39号線沿いの「メルヘンの丘めまんべつ」の前を通りました。広大な畑の先にカラマツが並ぶ風景がまるで絵本のようだと人気のスポット。夏とは違う雪に覆われた冬の光景。カラマツの木は7本と聞いていたけど9本ありました

網走湖も結氷！

広大な雪原のようです

去年も訪れた網走港にある「道の駅 流氷街道網走」

この建物の中に土産物店と船の乗り場があります

去年は網走流氷まつり当日にきましたが海が荒れていて船は欠航でした

今回は午前11時出港の「おーろら号」第2便に乗船出来ました！

船内で御船印も購入

小雨がぱらつく中での出港

50分間のクルーズに出発

シノリガモ

港の先にはシルクハットの形をした大きな岩がありました

その形から帽子岩と呼ばれる安山岩で出来た大きな岩で、アイヌ語で「チパ・シリ」と呼ばれる網走の語源にもなった神聖な岩だそう

冷たい強い風が吹く冬の海

霞んで見えた能取（のとろ）岬

オホーツクの海。肝心の流氷は全く見えず･･･

船内ではモニター画面にオホーツクの流氷群の映像が流れていました

船内で売られていた「流氷ドラフト」なる網走ビール

網走ビールは色々と種類があるのです

去年は乗船すら出来なかったので今年は一歩前進かと自分に言い聞かせ、気を取り直して昼食へ

港から歩いて数分の網走番屋内にあるラーメン店「麵屋 海嵐」へ

人気№1という「味噌玉（味玉入り）」を注文

スープと麺の相性が良く美味しいラーメンで身体が温まりました

道端にあった消火栓標識。雪に埋もれても大丈夫なように人の背丈より高い位置にありました。ちなみに港エリアの海抜は4m

港を離れ天都山のオホーツク流氷館へ

北緯44度線上にあります

地面にも表示が

雪で造られたアヒル？

展望台からの知床方面の風景

知床連山がうっすら見えました

ここに来れば流氷が見られます。去年訪れたので今回はパス
去年の様子はこちら

ただここでしか食べられない「流氷ソフトクリーム」は今年も味わいました(^^♪

このあとJR釧網本線の北浜駅に向かって244号線を走ります

途中の海岸に流氷らしきものが打ちあがっていました

小さいものから

大きなものまで

牛が寝そべっているようにも見えました。流氷がやってきていた日もあったのですね。流氷は1日に30km動くそうで風向きによって来たり離れたりするようです

藻琴駅

期間限定運行されていた「流氷物語号」とすれ違いました。慌てて撮ったらブレて残念！

北浜駅

カメラを持った人たちが何人か集まっていました。先ほどの流氷物語号を待っていたのでしょう

列車は一日数本の運行

シンプルな運賃表ですが料金は高い！

駅舎の壁や天井に貼られた名刺の数々

去年に比べると雪が少ない

ここはオホーツク海に最も近い駅

網走方面

駅舎隣の展望台からの眺め

電柱や電線で肩を寄せ合う雀たち

網走駅前も通りましたが閑散としていました

2日目の宿泊先は紋別。途中トイレ休憩に「道の駅 サロマ湖」に立ち寄りました

記念きっぷを購入
北見市常呂町といえばカーリング発祥の地。ストーンとカーリングブラシが展示されていました

一路紋別へ

車窓から見えたスキー場のゲレンデ。照明が点いていました

このあとはホテルに真っすぐ向かいます。しかし北海道は広い！
道東流氷旅レポートつづく･･･

知床半島での流氷クルーズを終えて阿寒湖のホテルへ

この日の宿は「ホテル御前水」

ホテル内のレストランで夕食

なごみ膳

八寸

お造り

エゾ鹿シチュー

石狩鍋

山菜釜めし

デザート

食事を終えてホテルすぐの阿寒湖の湖上で開かれている氷上フェスティバル「冬華火」へ

雪がちらつく中、ステージではアイヌの民俗芸能などが行われていました

口琴ともいわれるアイヌ民族に伝わる竹製の楽器「ムックリ」の演奏も

ステージ近くではかがり火も

私たちがいる場所は実は阿寒湖の湖上。しっかり凍っていました

ステージイベントの後は湖上での打ち上げ花火を鑑賞

赤や緑

「冬華火」と名付けられたイベントで2月1日から3月1日まで毎晩打ち上げられていました

最後は大玉も

ホテルに戻って温泉に浸かり喉の潤し(^^♪

そして翌朝

ホテル前の道は雪が積もっていました

昨夜はそんなに積もっていなかったのに･･･

朝食はバイキング

メインはカレー。納豆を添えました

塩焼きそばも美味しそうで少し･･･

ホテルロビーには貸出用の上着と

ストックが用意されていました

雪は降り続いていました。一晩でこんなに積もるのですね

ホテルの目の前は阿寒湖

凍った湖上にはテントが張られワカサギ釣りが楽しめるようです

ずらりと並んだスノーモービル

目の前の湖は真っ白！

小さな雪だるま発見！

湖畔に建つホテル

この日の朝吹いていた風速。気温は氷点下でした

湖はすべて凍っているかと思いきや凍っていない水が流れているところもありました

そうしたところには立入禁止の看板がありました

朝の散歩を終えて2日目は網走に向かいます
北海道流氷ツアーレポートつづく･･･

先週13日（金）は神戸港に4隻のクルーズ客船が入港してきました！
まずは午前6時半に「アザマラ・パシュート（30,277㌧）」がポートターミナル東側の南岸壁に着岸

そして午前8時には「アマデア（29,008㌧）」が神戸に初めてやってきました

アザマラ・パシュートの船首に重ねて･･･

2隻が向かい合うように北側の岸壁に接岸

「アマデア」はこの日神戸初入港でしたが実はこの船は初代「飛鳥」として航行してた客船

ドイツのクルーズ会社フェニックス・ライゼンに売却され「アマデア」としてヨーロッパを中心に航行している客船です（船籍はバハマ）

今回は東京～香港クルーズの途中で初寄港。この日の朝は寒く強風が吹いていましたがターミナルのデッキからは「飛鳥お帰り～」と呼びかける人の声も聞かれました

そしてポートターミナルの西岸壁には日本の郵船クルーズが運航する「飛鳥Ⅱ（50,444㌧）」が入港。この日はワンナイトクルーズのため夕方に一旦出港しました

ポートターミナルにはこの3隻が着岸

一方中突堤にはこの日の朝8時に「三井オーシャンフジ（32,346㌧）がやってきました

この船はアメリカのシーボーン・クルーズ・ラインの「シーボーン・オデッセイ」だった客船

商船三井客船（現・商船三井クルーズ）が購入して改修ののち2024年12月に就航デビューしました。この船は午後5時に大分に向けて出港

そして翌14日（土）朝8時過ぎに郵船クルーズの「飛鳥Ⅲ（52,265㌧）」が着岸

実はこの直前に「飛鳥Ⅱ」がワンナイトクルーズから帰ってきて再びポートターミナル西側に着岸

これでこの日初代飛鳥の「アマデア」、「飛鳥Ⅱ」、「飛鳥Ⅲ」と初めて3隻揃いました！

「飛鳥Ⅱ」の船尾からメリケンパークオリエンタルホテルの西側の中突堤に停泊する「飛鳥Ⅲ」の船尾がちらっと見えました

14日は港と船の魅力に触れる「客船フェスタ」が開かれ多くの人で港は賑わっていました

神戸市役所24階展望フロアからの眺め

中突堤の「飛鳥Ⅲ」も見えました

なお今月は18日（水）に世界最大のホテルチェーン「マリオット・インターナショナル」の子会社である「ザ・リッツ・カールトン合同会社が所有する高級クルーズブランドの「ルミナーラ（46,750㌧）」が初入港するほか、巨大船「スペクトラム・オブ・ザ・シーズ（169,379㌧）などもやってきます。
神戸港客船入港情報は6月分まで発表されていますよ！

今回は羅臼と網走と紋別の各港から3つの流氷船に乗るツアーに参加

初日は羅臼港からゴジラ岩観光の「カムイワッカ88号」に乗船。流氷のある沖を目指します！

港を出る際、沢山のカモメたちが餌が貰えると思ってついてきます

魚を口にくわえている鳥も

知床半島は世界自然遺産に登録されている場所

流氷は表面より海中の見えない部分の方が大きいとか。流氷には多くの栄養（プランクトン）が含まれていて、春に溶けることで海の栄養が増すのだそう。

くちばしが鮮やかなオレンジ色のオオワシ

流氷から流氷へと飛び移るオジロワシ

羽根全体は茶系で尾の部分が白いことからオジロワシといわれます

羽を広げると迫力があります

流氷に舞い降りました

猛禽類らしい精悍なマスク

羽を広げたオオワシ。名前通り日本一大きなワシで翼長は最大で2.5mあるとか

餌をゲット

オオワシやオジロワシは流氷時期の渡り鳥です

餌をキャッチ！

餌は船から与えられていました

小さなサイズのサバやホッケなどが与えられていました

流氷の向こうは国後島

知床半島の山並み

もう一隻の観光船も到着

これだけの数のワシが見られたのはラッキーでした

乗船時の動画もご覧ください！

船外は風もあり寒かったのですが船内にはストーブがありました

港に近づくとまたカモメたちが船に寄ってきました

港では三脚を立てて鳥たちを撮影している人たちがいました

初日早速流氷リベンジ成功でした！
道東流氷ツアーレポートつづく･･･

「今年こそ流氷を見たい」と北海道の東、道東に行ってきました。去年初めて「網走流氷まつり」に合わせて行ったものの全く流氷は見られず。流氷船も時化で乗船出来ずという不本意の旅となりました。そこで今年は3週間ほど遅らせてのリベンジツアーとなりました。今回は神戸空港からの特別チャーター便で女満別空港へ直行！

ボーディングブリッジではなく徒歩で駐機場まで移動

駐機場の一番東にあるFDAのエンブラエル175（JA16FJ）へ

この機体は電子機器メーカー「ユピテル」とネーミングライツ契約されていて「ユピテル 羽衣6号（はごろもしっくすごう）」と命名されています

ユピテルオリジナルの美少女キャラクター3名（霧島レイ・富士サクラ・葵茶々）で構成された2次元アイドルユニットが機体とヘッドレストカバーに描かれています

7時30分定刻にドアクローズ

窓から離陸するSKYマーク機が見えました

実はこの日、SKYマーク機は通常通り西に向かって離陸していったのですが

乗ったFDA機は逆に滑走路の西端に移動し東に向かって離陸したのでした。風向きが変わったか???

離陸後右旋回して淡路島上空を通過。ラジオ関西の送信所が見えました

水平飛行に移行し機内サービス開始！FDAおなじみのクロワッサンとミックスあられ、ドリンク（りんごジュース）をいただきました

この日はあいにくの曇り空。地上の景色は見ることが出来ませんでした

出発から2時間半ほどして雪に覆われた北海道の上空へ。女満別空港の滑走路とその右側に自動車の走行テストコースが見えました。カー用品のBOSCHボッシュ女満別テクニカルセンターのようです。ここで自動車の安全性を高める技術開発が行われているのです

凍結した網走湖

その向こうにやはり凍結した能取湖も

飛行機は上空を旋回

そう、空港着陸前に網走・紋別沖上空を旋回する特別フライトで流氷を眼下に見る想定でした。しかし見えたのは海に浮かんだ小さな流氷らしき塊･･･「えっ、あれだけ？」

20分ほどの旋回ののち女満別空港へ

無事に着陸

1年ぶりの女満別空港

滑走路などには全く雪がありませんでした

ボーディングブリッジを通る際、冷ッとした空気は北の国らしいもの

ウェルカムボード

 雪山に生息する白いきつねポケモンのアローラロコン（右）と毛並みの美しい茶色いきつねポケモンのロコンがお出迎え。北海道をPRする「北海道だいすき発見隊」に任命されているそう
空港ターミナル前。道には雪は無くすっかり乾いていました

女満別からまずは知床半島の羅臼に移動し最初の流氷船に乗りますが、途中立ち寄ったのがJR小清水駅併設の道の駅「はなやか小清水」

去年も立ち寄りましたがここも雪はほとんどありませんでした。列車の到着を期待しましたがトラブルで遅れていました

ホームにあった雪像。トーマス？

ちなみに去年はしっかり雪がありました

ホームには動物2体の雪像がありました

そしてバスで2時間ほど走り物産店などがならぶ羅臼の道の駅に到着

根室海峡の向こうに見える国後島

ふと海岸の手前を見ると流氷が！

今回は期待できそう

港の湾内にも流氷がありました

ここから船に乗って流氷クルーズに出発します！
北海道流氷ツアーレポートつづく･･･