「一円電車まつり」が開催された日、明延鉱山の坑道見学会も行われました。

明延鉱山は今から約1270年前の天平年間に開山したとされ、奈良・東大寺の大仏鋳造にもここで産出された銅が献上されたという言い伝えもあります。明治政府の誕生で官営となりましたが1896年（明治29年）に三菱合資会社に払い下げられました。そして1909年（明治42年）に錫鉱が発見されて日本一の錫鉱として発展。銅や鉛、亜鉛など多くの鉱石を産出し発展。全国から多くの働き手が集まり鉱山の街として賑わいを見せていたそうです。しかし1987年（昭和62年）に円高と金属価格の下落によって立ち行かなくなり閉山しました。

日本遺産・近代化産業遺産になっている鉱山内をガイド案内で約60分歩きます。

頭上に高さ20ｍにもなる空洞があります。今なおそのままの状態で残る巨大な鉱脈跡です。

上部で採掘した鉱石は下に流れるように穴が掘られ通路脇に取り口が設けられています。

緑青が出来ているところは鉱脈とわかります。

他の観光化された鉱山と違って通路の舗装などはされていません。トロッコ線路なども残り当時のままの内部で生々しさが感じられます。

掘り進める機械の動力は空気。その圧縮空気を運ぶ鉄パイプが張り巡らされています。坑道の総延長は約550km。東海道新幹線の新大阪・東京間に匹敵する距離。垂直距離は約1kmで海面下約140mまで堀り進められたそうです。下部は水との戦いだったようで排出作業が止まった現在は水没しているそう。見学コースの坑道でもあちこち水たまりがありました。

坑道の途中に酒蔵があります。坑道内の年間平均気温は12度前後で一定の温度ゆえその特性を活かして日本酒の熟成に利用されています。

兵庫県宍粟（しそう）市にある山陽杯酒造の「播州一献 鉱山熟成大吟醸『明壽蔵』」として販売されています。

鉱山の上部と下部を結ぶエレベーター。鉱山の機械化が進んだのは昭和20年～30年代で大型重機なども使われました。こうした大型重機は分解して立杭エレベーターで運び、地下で組み立てられたそうです。

坑道内案内地図

坑道内には鉱山で使われた産業機械がそのまま展示されています。

掘削に使われた「クローラジャンボ」や小型の「ボーリング機」

トロッコを引く蓄電池式機関車

大型のダンプも置かれています。

鉱山跡とはいえいつでも採掘再開出来そうな生々しさが残る場所でした。

重機も出入りした大きな扉。上には山の神が祀られています。

来月6日（日）に今年最後の「日曜坑道見学会」があります。ちょうど紅葉も見頃でしょうか。

出口横には「一円電車」も置かれていました。

やぶ市観光協会の公式サイトはこちら
このあと朝来市にある神子畑選鉱場に行きます。つづく・・・

10月2日（日）に兵庫県養父市大屋町明延で「一円電車まつり」が3年ぶりに開催されました。明延（あけのべ）といえば明延鉱山のあった旧鉱山街で、産業遺産を活かし地域を活性化しようと「鉱石の道」明延実行委員会や明延区などが開催しているもので今回が14回目。私は7年ぶりに訪れました。

まつりの目玉はなんといっても一円電車「くろがね号」の体験乗車。明延鉱山で実際に走っていた鉱山電車で、明延鉱山と神子畑（みこばた）選鉱場の約6km区間を結んでいました。

正式名称は「明神（めいしん）電車」ですが当時の乗車料金が1円だったことからそう呼ばれています。ちなみに体験乗車料金は大人300円で子供は1円。開催時間中何度でも乗れます。

天井が低く背の高い人は乗り降りする際に注意が必要。鉱山内を走ることから手や顔を出すと危険なため窓には柵が施されています。

以前は70ｍほどのレールが敷かれていて往復するだけでしたが、現在は150ｍの距離に延びた周回軌道になっています。

乗車待ちの間には「一円電車」ガイドも聞けました。

あけのべ憩いの家前には「しろがね号」が展示されています。
そしてあけのべ憩いの家の中では須永秀夫さん製作の一円電車Gゲージ模型が走っていました（※Gゲージとは24分の1スケール模型）

須永さんは東京在住で大手電鉄会社に勤めていた方。現在トロッコの鉄道保存活動と地域おこしを行う一般社団法人「あしおトロッコ館」の理事をされています。7年ぶりにお会いしました。

おまつり広場ではバザーや物販、ライブなどが行われていました。

兵庫県稲美町のNPO法人「稲美町つくしとすぎなの会」のメンバーの手作りクッキーを購入。口溶けの良い美味しいクッキーでした！

一円電車まつり会場内を奔走されていた明延区長の小林史朗さん。3年ぶりに開催出来たこと、多くの人が訪れてくれていたことをとても喜んでいらっしゃいました。

このあと明延鉱山の坑道見学ツアーに申し込みました。

つづく・・・

一昨年、去年と新型コロナウイルス流行の影響で実施を見合わせた「第10回 三上公也と行く島根県飯南町バスツア－」ですが、今年は11月5日（土）出発の1泊2日の旅を実施することになりました。私が「オギャー」と産声をあげた町を一緒に訪れてみませんかと呼びかけてこれまで実施してきたツアーもいよいよ最終回となります。
お一人でのお申し込みも大歓迎です。中国山地に位置する飯南町へ一緒に旅しませんか。

※早速参加申し込みをいただきありがとうございます。ツアーの申し込みですがすでに募集人数に達しました。
　今後はキャンセル待ちでの受付となります。ご了承ください。

今回は神戸を出発し、途中で大山の紅葉を眺めつつ飯南町へ向かいます。飯南町では大しめなわ創作館でのしめ縄作り体
験をはじめ、森林セラピーロード散歩、飯南神楽団特別公演、りんご狩りなど里山ならではの旅を楽しみます。

なかでも飯南町神楽団の神楽公演は圧巻です。

尚、ツアーの申し込みに際してはワクチン接種の有無や陰性証明の提出など参加条件について確認をさせていただいています。詳細については旅行主催者である飯南町観光協会にお問い合せください。
飯南町観光協会
電話　0854－76－9050
9：00～17：00（水曜定休）
FAX　0854－76－2040
e-mail　iinantour@gmail.com

飯南町観光協会のHPは、こちら

兵庫県北部をめぐるバスツアー。最後の立ち寄り先は新温泉町の湯村温泉街でした。

湯村温泉は元湯である「荒湯」の温度が98度と高温なのが特徴。注意書きの看板もありました。川沿いには足湯場もありますが温度は高めでした。

温泉街を流れる春来川（はるきかわ）に架かる橋には風鈴が取り付けられていました。

耳からの涼もありがたいのですが喉を潤すのはやはり飲料。ここはビールではなくご当地サイダーをチョイス。湯村温泉のマスコットキャラクターの湯～たんがラベルの描かれた「湯～たんさいだー」。飲みやすくすっきりした味わいでした。

温泉街を歩いていると「猫時間」という猫カフェがありました。ワンドリンク付で30分500円。

ここには10匹の猫がいました。

昼間ゆえ寝ている猫が多かったものの寄ってきた猫も。

この黒い猫には上から睨まれました。この猫カフェでは保護猫の里親捜しも行っているそうです。

湯村温泉街では竹灯籠のイルミネーションが夜の温泉街を彩る「ユメナリエ」なる催しが今月末まで開催中。

こんな催しも行われています。

一つは橋の上からすぐに見つけられました(^^)

ところで今回のツアー名称は「活アワビ・白イカ・雲丹海鮮うまいもんと余部鉄橋＆湯村温泉街日帰りバスツアー」。そう、お昼を食べることがメインのツアーでした。昼食場所は浜坂の海にほど近い場所にある「渡辺水産」。以前カニ食べ放題のバスツアーでも訪れたことがある場所です。

今回は雲丹と

白イカ

活アワビ

そして但馬牛のすき焼き風でした。

久しぶりのバスツアー堪能しました。
大手旅行社がコロナ禍の中でどのように実施しているのか参考にして、11月の「第10回三上公也と行く島根県飯南町バスツアー」を無事に実施したいと考えています。

兵庫県香美町の「猿尾滝」から同じ香美町の余部にある余部（あまるべ）鉄橋「空の駅」に移動。

2010年8月に完成した現在の余部鉄橋ですが、3年後の5月には展望施設が出来て、さらに4年後の2017年11月にはエレベーターが整備され約45秒で高さ40ｍの展望施設に行けるようになりました（展望施設・エレベーターとも無料）

JR餘部（あまるべ）駅のホームに沿うように旧レールが残されていてその上を歩くことが出来ます。

ここからは日本海が望めます。

レールの枕木（廃材）を利用したベンチが設置されていますが、現在はコロナ対策でひっくり返され使用できなくなっています。

流石にこの先には行けません。

餘部駅を含め展望施設を見下ろせる場所があります。

地上からだと15分ほど急勾配（約40ｍの高低差、距離約300ｍ）を歩かねばなりませんが、展望施設の西端からだと約3分で着きます。

徐々に上がっていきます。

ほぼ同じ高さに。

そしてポスターなどでおなじみの構図が見られるスポットに到着。残念ながら列車が通る時間帯ではありませんでした。

橋の下には土木遺産としてその歴史を伝える旧橋脚の一部が残されています。

橋りょうの一部も展示されています。

1986年（昭和61年）12月に起きた列車転落事故をきっかけにコンクリート橋への架け替えに向けた取り組みが進められました。強風に煽られた回送中の客車が橋の真下にあった水産加工場と民家に落下。工場の従業員5人と乗務していた車掌1人の6人が亡くなったほか従業員ら6人が重傷を負った大惨事でした。慰霊碑が建立されています。

この日はバスの到着直前に浜坂・鳥取方面に向かう特急「はまかぜ」が通過したようです。

一方、城崎・豊岡方面に向かう特急が13:40頃通過するとあります。が、バスの出発時刻が13:45。展望台にいるわけにもいかず橋の下で待機。キハ189系「はまかぜ」を見送りました。

なんとか橋の通過が見られたので「ま～イ～カ!!」というわけで記念撮影。

道の駅と空の駅の記念きっぷを購入してバスに乗り込んだのでした。

このあとは湯村温泉に向かいました。夏休みレポートつづく・・・