海底地形見学クルーズを終えて昼食をとるため与那国空港へ

離島旅ではついこうした看板に目がいきます

空港ターミナル内にある唯一の「マリーンカフェ」

メニューはいろいろ

13時35分発の石垣行き琉球エアコミューター機が滑走路へ移動して行くのが見えました

長命草そばを注文

長命草（ちょうめいそう）とは与那国島に自生するセリ科の植物で、栄養価が高く「パワーベジタブル」と呼ばれています。麺に練りこまれていて淡い緑色をしていました

おにぎり付

「クバ餅」なるものが空港売店で売られていました

与那国島の伝統的な特産品の一つで、クバ（ビロウ）の葉に餅を包んで蒸したもの。島の祭りや神事には欠かせないものだそう

原材料はもち粉と紅芋粉と砂糖のみ。あっさりとして美味しかったです

午後の観光に出発

空港の東の祖納（そない）地区にある県指定名勝の「ティンダバナ」へ

「ティンダバナ」は標高100mの屏風のようにそそり立つ台形状の景勝地

祖納港やナンタ浜、町役場のある街並みが見えました

巨大な岩が頭上に

湧水も

サンゴの隆起や浸食によって形成された自然の展望台

この奥の隙間からも海が！
その先は･･･止めておきました

祖納港にほど近いナンタ浜からティンダバナはこんな風に見えました

青い海が広がっています

ナンタ浜

東シナ海

与那国島はテレビドラマや映画でおなじみの「Dr.コトー診療所」のロケ地となったことでも有名

このあたりの建物もロケに使われたそうです

そういえば映画のポスターが空港ターミナルにありました

祖納地区から島の最東端にある東崎（あがりざき）へ

牛や馬が放牧されている場所

目の前は太平洋！空気が澄んだ日には西表島が見えるそう

断崖絶壁の先端には東崎灯台があります

牛は見当たりませんでしたが馬はいました

観光パンフレットなどで見かける与那国馬

その名の通り与那国にしかいない種の馬で天然記念物に指定されています

ずっと草を食べていました

灯台では補修工事が行われていました

訪れたのは2月半ばだというのに夏の光景が広がっていました

島の南東にある立神岩（たちがみいわ）展望台へ

高さ約30mの巨岩

訪れた時間は逆光になりましたが、一番奥に見える断崖が新川鼻で、その沖に海底地形が見れた場所になります

振り返ると東崎灯台が見えました

展望台の中央にはテーブルとイスがありました

島の位置関係が確認できます。台湾との距離は111kmほど。その間に黒潮が流れています

町の蝶は「ヨナグニサン」

与那国島にだけ生息する日本最大の蛾。架空の怪獣映画「モスラ」のモデルになったのがヨナグニサンとか

このあとは島の南側の比川（ひがわ）エリアに移動します
離島旅レポート・与那国島編つづく･･･

夕方早めにチェックイン。今回泊まったホテルは「ホテルグランビュー石垣ザファースト」
夕食前に近くを散策。石垣市公認のマスコットキャラクター「ぱいーぐる」が警察官の格好をして交通安全を呼びかけています。「ぱいーぐる」は八重山諸島に生息する特別天然記念物のカンムリワシをモチーフにしているそう

交差点にある「730（ナナサンマル）記念碑」

沖縄が本土に復帰して6年後に行われた道路通行レーンの切り替えを記念した碑でした。「730」は日付だったのですね。私が大学生の頃ですがバスが曲がる際に店の軒先を擦ったというようなニュース映像思い出しました

こんな沖縄土産の自販機がありました。クオカードが入っていたら「あたり」というもの

歩道に設置された屋根付きの休憩場所。夏は強い日差し除けになるのでしょう

八重山の離島を結ぶ船の発着場である石垣港離島ターミナル

訪れた翌日は西表島でマラソン大会が行われていました

岸壁には西表島の大原港とを行き来する船が停泊していました

数年ぶりに具志堅用高像に挨拶

夕食は「島のたべものや 南風（ぱいかじ）」へ

国道390号線沿いにあるネットで評価の高いお店

まずはオリオンビール

海ぶどう

海鮮サラダ

沖縄の海藻「アーサ」の天ぷら

沖縄風チジミ「ヒラヤチー」

いかすみチャーハン

どれも美味しかったのですが、一番美味しいと思ったのが「カラッと揚げた島豆腐のにんにくじょうゆ」。訪れたらまた食べたい一品でした！

南の島は午後6時でもまだ明るかったです

食後にデザートを求めて八重山ゲンキ乳業のお店へ

昭和32年創業。ほぼ同い年(^^♪

人気の元気プリンを購入

テイクアウトも店内で食べることも可能

牛乳瓶を小さくしたサイズの可愛いガラス製の容器に入っています（1つ480円）

専用のスプーンで掬っていただきましたがなんともまろやかで美味しい！底にカラメルが入っていましたが甘くなくあっさりとしたプリンでした！

プレーンのほかにみるくやマンゴー、いちご、ココナッツショコラ、さんぴんミルクティー、プレミアムハニープレーン、ローゼルと全8種類ありましたよ！
離島旅・石垣島＆与那国島編レポートつづく･･･

空港到着後早速観光スタート！
まずは米原ビーチにほど近いところにある「米子焼（よねこやき） シーサー農園」へ

入口駐車場近くで大きなオブジェがお出迎え

石垣島は何度か訪れていますがここは初めて

33,000㎡の広大な園内に数々のシーサーや個性的なオブジェがあちこちに！

ひとつひとつがユニーク

熱帯果樹や池、小川などが調和したパワーゾーンとのこと

鳥居も

園内にはベンチもありのんびり過ごすことも出来ます

ミャクミャクカラーのようなオブジェも尾

入園は無料ですがこんなご支援箱が設置されていました

入口近くには工房と売店がありカラフルなシーサーなどの土産物がありました

店内のトイレ前にこんなオブジェも

石垣島随一の景勝地といえば川平湾（かびらわん）ですね！

白い砂浜に青い海、緑の小島のロケーションは国指定の名勝地のひとつ

見飽きない光景です

この白い砂は珊瑚などが砕けて出来たものでサラサラ

砂浜に乗り上げられたグラスボート船「海ほたる」に乗って湾内を遊覧クルーズ。通常料金は大人で1,700円ですが、Web事前予約で23％オフの1,300円になります（ぐるくん）

まずは珊瑚の海へ

珊瑚は様々な種類があるのです

白だけでなく青みを帯びた珊瑚も

形も様々

時折魚も見えました

水深の深いエリアへ。海面の色も濃くなっています

一瞬でしたがウミガメにも出会えました

小さな魚たちが珊瑚の間を泳いでいます

クマノミやカクレクマノミもいました

湾内では黒蝶真珠の養殖がおこなわれています

浜の上に展望台があります

ここからの眺めも格別

この日の気温は25度。蝶も見かけました

売店でこんなマイナス30℃マンゴーが売られていました

地元産と聞けば食べたくなります

少し溶けるのを待って口の中へ。少々歯に沁みましたが濃厚な味で美味しかったです

川平湾から名蔵湾沿いに南下して「石垣島ミルミル本舗」へ

石垣島空港にも出店がありますが新川にあるここは台風以外年中無休の伊盛牧場の施設

ここではジェラートアイスなどが売られています。黒ごまのジェラートとシークワーサーのシャーベット

広々とした開放的な場所で美味しくいただきました(^^♪

竹富島もうっすら見えていました

このあとはホテルに向かいチェックインします
離島旅レポート・石垣島＆与那国島編つづく･･･

島内観光を終えて早めに空港へ。出発時間は13時50分。昼食を終えて保安検査場を通り待合室で搭乗を待ちます
実はこの日、空港周辺はかなり強い風が吹いていました。定刻よりやや遅れて着陸態勢に入った飛行機ですが再び加速して飛び立ちました。いわゆるタッチ＆ゴー！

飛行機は島の上空を旋回したのちパイロットは再び着陸を試みます。しかし2度目も着陸ならずで車輪を引っ込めて飛んでいきました

この時スマホの「フライトレーダー24」アプリを見ていたのですがこんな軌跡が表示されていました

結局飛行機は強風のため着陸出来ず羽田空港に戻っていってしまいました

欠航が決まったので待合室から保安検査場の横を通って再び空港ロビーへ。

八丈島と羽田の間は1日3便運航されています。この時点で空席があれば17時30分の1896便に振替となるのですが13時50分発の便はほぼ満席。当初から17時30分発の便に乗る人もいるわけですからそう簡単に振り替えられるものではありません。案の定振替ならずで延泊決定！翌朝の生放送に穴を開けることになるため担当ディレクターに連絡。番組進行は神戸のアカペラコーラスグループ・チキンガーリックステーキの前澤弘明さんにお願いすることに。そして早朝ニュースデスクは高塚アナウンサーに担当してもらうことになりました。バックアップ体制が取れたことでホッとしましたが離島あるあるを痛感。あとで聞いた話ですが八丈島空港は国内で最も欠航率が高い空港だとか。管制官がおらず、パイロット判断で離着陸判断をしなければならないのだそう。私は観光スケジュールはすべて終え帰るだけの状況でしたが、島に降りられず引き返した人たちの中には観光すら出来なかった人もいたことでしょう。こればかりは･･･ですが。

そして翌日の同じ時刻の便に振替えることが出来たので、連泊した同じホテルに宿泊することになりました。延泊料金はかかるので晩ごはんは島内のお店で総菜などを調達。朝食はホテルで食べることにしました

夜は早めに就寝、そして翌朝。気になるのは天候、風。前日に比べると穏やかになっていました

少し安心して朝食タイム

この日も食べ納めにしたいと、ホテル特製のミルクカレーとフレンチトースト食べました

ホイップは明日葉入り

食後はホテルの屋上へ

前日に比べると風の強さは弱まっていました

海も白波はあまり立っていませんでした

そしてこの日の1番機は定刻に離陸して羽田に向かいました

ホテルのバスで空港へ

風は穏やかでひと安心

八丈富士もくっきり見えていました

御蔵島へのヘリコプターも定刻に飛び立つようです

こんなステッカーをもらいました。八丈島と羽田を結ぶANA路線は70周年なのですね

前日に明日葉ラーメンを食べた空港内の喫茶で「ムロメンチバーガー」を注文

バーガーにポテトとドリンクが付いて1,000円

ムロメンチとは

ムロアジを使ったバーガーでした。滅多にバーガー類は食べませんがこれは美味しかったですよ！

ふと思ったのですが、入口にある商品ディスプレー、これは「看板に偽りあり」ですね。
というのも実際出てきたポテトの量がこんな少なくはありませんでした。倍以上あったような…（笑）

食事を終えて保安検査場を通り待合室へ

この日は定刻に飛行機が着陸！

これで帰ることが出来るとひと安心

搭乗案内で機内に移動

前日乗るはずだった機体と同じJA89AN（ボーイング737-800）

地上係員に見送られて出発

滑走路へ

そして離陸（右手は八丈富士）

55分のフライトで羽田空港に着陸

羽田空港でANAは第2ターミナルに到着。乗り継ぎ便はスカイマークゆえ第1ターミナルへ移動

搭乗する第1ターミナル22番ゲートの近くに「BRAIN SLEEP BOX（ブレインスリープ ボックス）」なるものが置かれていました

なんでも「脳が眠る体験型空間」とのこと

しばし座ってみました。鎮静効果のありそうな香りとヒーリングミュージックが流れていました。ここで寝てしまってはまた帰りそびれると思いすぐに出ました。心地よい空間ではありました！

他社便の乗り継ぎだと時間がかかります

神戸空港行きのスカイマークJA37X（ボーイング737ｰ800）が到着

乗り込む頃は陽が落ちて照明に明かりが灯りだしていました

座った座席は16Aで非常口座席。万が一の緊急脱出時には乗組員の指示でお手伝いをしなくてはなりません

実はここは他の一般座席に比べて足元が広いのです

神戸までは1時間10分のフライト。大阪湾が見えてきました

定刻に着陸。長い時間の移動でした

ところで八丈島は今の時期ホエールウォッチングが楽しめるのです。今回鯨たちには会えませんでしたが、もし次に訪れる機会があれば見てみたいものです

離島旅八丈島編レポートおわり

八丈島旅の最終日。朝食後、八丈島の郷土芸能である「樫立踊り」と「八丈太鼓」がが鑑賞出来る服部屋敷跡へ

「樫立踊り」は「樫立の手踊り」とも呼ばれ、江戸時代初期から中期にかけて流行した風流歌に合わせて踊るという風習が起源だそう

江戸時代に流人や漂流者、江戸と八丈を往復した御用船の乗組員たちによって伝えられた各地の唄や踊りを、島人たちが八丈島ならではの盆踊りに合わせたものです

東京都無形民俗文化財に指定されている郷土芸能でこの日の手踊りの演目は12種類

樫立踊り保存会のメンバーが八丈島名産の黄八丈を着て登場

1人の歌い手が伴奏なしでゆっくりとしたテンポで歌い、踊り手たちはそれに合わせて踊ります

八丈太鼓の披露も

保存会メンバーの継承も言われていますが、高校生メンバーの女の子はこの春卒業。進学のため島を離れることに･･･
売店で黄八丈の布地を使った小銭入れを記念に購入

入口の玉石垣は去年10月の台風22号の影響で崩れていました

八丈島の特産品である黄八丈のめゆ工房へ

八丈島で唯一の黄八丈の染織元

絹糸を草木染めにして手織りされています

工房内では黄八丈の高価な着物も展示販売されていましたがその価格900万円でした！なんと高価な！

空だけ見ると南国風ですが風が強く吹き体感的には寒い日でした

島内観光の最後に訪れたのが「大里の玉石垣」

玉石垣とは荒波に削られ角のとれた丸い石だけを使って積み上げられた石垣のことです。島内のあちこちで見られますが、かつて島庁がおかれたここ大里地区の玉石垣が規模・保存状態ともに最良とされています

かつて流人が海岸から運んで積み上げたといわれています

地元の高校生が数を数えたところ7万5000個あったとか

「六方積み」といわれる手法で規則正しく積まれています（ひとつ中心に据えると周囲6個の石で囲まれています）

これまで地震や風水害で一度も崩れたことが無かった玉石垣ですが、去年10月の台風22号の影響で初めて崩れました

最大瞬間風速が54.7ｍというとてつもない風で木々が揺さぶられ、その木の根が石を動かしたようです。そのため木々が伐採されていました

石垣が初めて崩れてわかったことですが、石の形はまちまちで積み上げた時に同じように見えるように考えて規則正しく積まれていたのです。ちなみに石1個の重さは20kg以上あり、これを流人たちは何キロも離れた海岸から山道を越えて運んできたといいます
復旧工事は手つかずのままでしたが、大里地区では無電柱化の整備事業が行われています。より歴史を感じられる景観スポットになっています

地中に埋める資材が置かれていました

予定の島内観光を終えて空港へ

展望デッキに通じる階段。トビウオが描かれていました

この日は晴れていました

しかし風が強く吹いていました

八丈島空港は羽田との間をANAが1日3便運航しているほか、TAL（東京愛らんどシャトル）がヘリコプターで伊豆諸島間を結んでいます

出発まで時間があるので空港内の喫茶・レストランで食事

明日葉ラーメンを注文

明日葉の葉と茎、厚めのチャーシュー、メンマなどがトッピングされていました。スープはあっさりしょう油

麺にも明日葉が練りこまれています

食後は飴をなめながら時間を過ごし、搭乗のため保安検査場へと向かいました

離島旅八丈島編レポートつづく･･･