懐かしの名曲を中心に三上公也アナウンサーのセレクトで、月曜日から木曜日の朝のひとときを音楽で彩ります。
また、エンタメ、スポーツ、ライフスタイルなど、一日の始まりに入れておきたい情報もお伝えします。
先週の金曜日、神戸空港から全日空の始発便で羽田に向かいました
7時05分発のANA412便 ボーイングB767‐300（機体番号：JA610A）
4番スポットから地上職員に見送られて本滑走路に移動
その時ターミナルビルの奥の作業車が置かれた場所にこんなものが見えました！ANAのハロウィン飾りですかね（笑）
離陸後ほどなくして淡路島にあるラジオ関西送信所が見えてきました（写真中央に見える高さ135mの2本のアンテナ）
翼の先に白いお月さん
西へ向かうジェット機
琵琶湖全景
雲の上に顔を出した富士山
見えなくなるまで目で追っていました
東京湾上空から滑走路に進入
羽田空港にランディングと同時にエンジンの中央部分が開いて逆噴射！
1時間10分のフライトで羽田空港に到着しました！
羽田空港第2ターミナル5階にある展望デッキで目の前のC滑走路を離着陸する旅客機を撮影。大きな機体がひっきりなしに離着陸していました！
先月29日に就航した米メジャーリーグ・ドジャースに所属する大谷翔平選手をデザインしたJALの特別塗装機
「DREAM SHO JET」（エアバスA350-900・JA08XJ）
大阪・関西万博仕様の「JALガンダムJET」（ボーイングB737-800・JA342J）
ANAスター アライアンス塗装機（ボーイングB767-300・JA614A）
着陸するANAのボーイングB777-300（JA755A）
ANAの特別塗装機「STAR WARS JETS・C-3PO ANA JET」（ボーイングB777-200ER・JA743A）
離陸準備に動き出しました。来年1月の第1週で運航を終了予定（再塗装され通常の塗装に戻るようです）
ANAボーイングB787-10（JA986A）
黒文字仕様のJALエアバスA350-900（JA02XJ）
赤文字仕様のJALエアバスA350-900（JA01XJ）導入記念の初号機特別塗装
ANAボーイングB777-300（JA792A）
中国国際航空エアバスA321-200（B-6595）
ブリティッシュエアウェイズ（エアバスA350-1000・G-XWBP）
離陸するエールフランス機
ヨーロッパの航空会社ながら機体はボーイングB777-300（F-GZNH）
アシアナ航空（エアバスA330-300・HL7793）
所狭しと並んだボーイングB787型機の数々
滑走路の先に634mの高さのスカイツリーが見えました
第2ターミナル5階の開放感ある展望デッキ。この日はすっきりとはしない空模様でした
管制塔。ここで数々の離着陸機をコントロールしているのですね
一日いても飽きない空港ですが何せ広い！ゲート移動も健脚でなければ疲れます
昨日の朝神戸に入港してきた日本の郵船クルーズが運航する客船「飛鳥Ⅱ」と「飛鳥Ⅲ」ですが、神戸への同時入港は初めてのこと。出港も同時刻でした。その2隻を船上から見送る特別クルーズが行われました！
見送りクルーズで乗った船は「神戸シーバス boh boh KOBE（ボーボーコウベ）号」
見送り船は午後4時半に出港
中突堤を午後5時に出港する「飛鳥Ⅱ」の横を通ります
西側のデッキでは乗客が手を振ってくれていました
タグボートが近寄り離岸準備が行われていました
海の上からでないと見られない船体の真後ろ姿
そして船はポートターミナルに停泊中の「飛鳥Ⅲ」の方へ移動
「飛鳥Ⅲ」がポートターミナルに着岸したのは今回が初めて。就航してからはこれまで中突堤に着岸していました
「飛鳥Ⅲ」も「飛鳥Ⅱ」と同時刻の午後5時に出港
西の空が黄金色に輝く中、2隻とも離岸
「飛鳥Ⅲ」の船体も陽を受けて輝いていました
日の入り間近の神戸港
そしてが神戸大橋の向こうに方向転換し前進する「飛鳥Ⅱ」と手前の「飛鳥Ⅲ」の2ショットが見られました！
「飛鳥Ⅲ」の屋上デッキに乗客の姿が見えました
ここから「boh boh KOBE号」は「飛鳥Ⅲ」に並走
船上から手を振ってお見送り
「boh boh KOBE号」での見送りはここまで（神戸空港を離陸する旅客機も映り込んでいました）
「飛鳥Ⅱ」は博多港へ。「飛鳥Ⅲ」は宮崎の細島港に向かいました
天気にも恵まれ楽しい90分間のお見送りクルーズでした！
昨日の神戸港
中突堤にはオーストラリアのコーラル・エクスペディションズが運航する客船「コーラルジオグラファー（5,516㌧）が入港。126人乗りの小型のクルーズ船です
紅白の宮崎カーフェリーの向こう側、ポートターミナルの西側には日本の商船三井クルーズが運航する「にっぽん丸（22,472㌧）」、東側にアメリカに本社を置くノルウエージャンクルーズラインが運航する「ノルウェージャンスピリット（75,338㌧）が停泊
ハーバーランドでも多くの外国人観光客を見かけました。いずれの客船も夕刻に出港していきました
そして放送中の午前9時前には広島でドック入りしていた海技教育機構の練習船「銀河丸（6,185㌧）」が入港。10日には訓練生を乗せて出港予定
また川崎重工神戸工場のドック脇の岸壁には潜水艦2隻（右がおやしお型・左がそうりゅう型）が整備を受けていました
青空の下、色々な船が見られました！
岡山駅から乗った観光列車「ラ・マル しまなみ」は尾道駅で下車
連休だったこともあり駅前は多くの人であふれていました
ちょうど昼食時。尾道といえばやはり「尾道ラーメン」ですがあちこち行列の出来ているお店もありました。
駅から5分ほど東へ歩いた「喰海（くうかい）」へ。入店時は空いていましたがすぐに店内は満席に！タイミングよかったです。
ラーメン＋餃子のセットを注文
あっさりしたしょうゆベースのスープにコシのあるややもっちりした麺。美味しくいただきました(^^♪
店内に「マルゴサイダー」なるポスターを発見
尾道市向島にある後藤鉱泉所の地サイダー。食後のデザート代わりに飲みました
お店の前は海！
海辺の光景は落ち着きます
お腹を満たし尾道駅周辺散策へ。派手なラッピングバスが走っていました
令和の時代、昭和が落ちかけていました
スナックだったのでしょうか
自伝的小説「放浪記」で有名な作家・林芙美子の像がありました
尾道の高等女学校を出た当地ゆかりの作家です
この通りに「桂馬（けいま）」というかまぼこ店がありました
干し柿のような形をした「柿天」がありました
すり身を揚げて吊るし柿に見立てたこのお店の人気商品でつまみに購入。化学調味料・合成保存料を使わず魚本来の味を活かした昔ながらの蒲鉾づくりをしているお店です。ほんのり甘く美味しかったです。
駅に戻る途中にこんな場所がありました
踏切ではなく線路の下をくぐる歩行者用通路
昭和30年7月30日に完成した「一里塚地下道」とのこと
山側へ
階段上に住宅がありました。尾道らしい風景のひとつ
すぐ横には神社がありました
尾道駅を出た115系電車が目の前を東に向かって行きました
踏切を渡った階段の先にも住宅が立ち並んでいます
駅構内の持光寺前踏切
踏切音が鳴り電車がやってきました
貨物列車も西へ向かって行きました
間近で列車の通過を見ました
ところで尾道といえばサイクリングの聖地。しまなみ海道を自転車で巡るツーリング姿の外国人も多く見かけました。駅前には自転車を組み立てる場所もありました。
こんな電動モビリティも走っていました
再び駅構内へ
糸崎行きに乗ります
糸崎のもうひとつ先の三原まで移動
ホームのゴミ箱は「ラ・マル・ド・ボア」のロゴ入り
西へ移動
乗り継いで三原に到着
乗車する新幹線まで時間があるのでホームで撮り鉄タイム。コンテナ貨物列車が通過していきました
227系「レッドウィング」が入線
そして観光列車「etSETOra（エトセトラ）」がやってきました
広島駅と福山駅の海沿いを走る観光列車
車両はキハ47の7000番台
以前「瀬戸内マリンビュー」として走っていた車両をさらに改造した観光列車
瀬戸内海の海をイメージした「青」と海岸線から見える波の「白」がコンセプトになった車両
車内では海を眺めながら特別なスイーツやお酒が味わえるとか。今度はこの列車にも乗ってみたいものです
三原駅に立ち寄ったのは初めてかもしれません
三原は「たこのまち」なのですね。駅構内ではたこ飯やたこ天などが売られていました
15時12分発のこだま854号に乗ります
新幹線ホームに移動
すでに列車は入線していました
帰りも「500系こだま」
往路のシート地とはとは違う色合い
帰りの乗車時間は2時間ちょうど。定刻の17時12分新神戸着
鉄分をしっかり補給した1泊2日の岡山・広島鉄旅でした！