バレンタインデーを前に神戸電鉄鈴蘭台車庫できのう、バレンタイン装飾を施した「デ101」車両が公開されました。

チョコレート色したこの車両は昭和初期の1929年（昭和4年）製の車両です。昨年もバレンタイン装飾が行われましたが一般公開は初めて。

「デ101」とは・・・
神戸電鉄の前身である神戸有馬電気鉄道開業翌年である1929年5月に101号車～110号車の計10両がデビューしましたが、そのトップナンバーである「101号車」は奇跡的に解体を免れ、鈴蘭台車庫の構内入換車として余生を送っていました。そして2016年3月には後継となるバッテリーカーの登場で構内入換車としての役目を終え再び解体の危機に直面しますが、全国の有志から寄せられた支援をもとに2021年2月～3月に修繕工事を実施し、往時の美しい姿を取り戻しました（デ101まもり隊パンフレットから）

このイベントは「デ101復元プロジェクト」の一環としての特別企画として行われました。

現在この復元プロジェクトではクラウドファンディングの第2弾を実施中です。第2弾では入換車時代に改造された窓や扉を修復し、乗客を乗せていた現役時代の姿に蘇らせることを目的とし、既に達成している第1目標の200万円で前面窓を、第2目標の500万円で側扉を、さらに第3目標の1030万円で側窓の修復を目指しています。このクラウドファンディングによる支援募集は2024年3月4日（月）午後5時59分59秒まで。支援の返礼品など詳しくはmakuakeサイトをご覧ください。

↓現在の構内入換作業を行うバッテリーカー（こちらもチョコレート色）

久しぶりに訪れた車両工場

その色合いから「ウルトラマン電車」と呼ばれる3000系

最近見かけないと思ったら行先表示板などの部品が外され「休車」表示されていました。

2018年の開業90周年記念のオレンジ+シルバーグレーのメモリアルトレインが車庫にいました。

もう1編成の開業90周年スプリンググリーン＋シルバーグレーの復刻塗装車両はこの日も快走していました。

バレンタイン装飾が施された「デ101」ですが2月14日のバレンタインデー当日まで車窓から見えるように展示されるそうです。

鈴蘭台駅から鵯越駅寄りの車両工場内のこのあたりかと。

番組で使用するCDやレコードは本社内にある資料室から引っ張り出していますが、使用頻度の低いレコードは第2資料室で保管されています。

第1資料室に比べ手狭ではありますが同じように可動式棚が設置され、そこにLPやシングル盤が収納されています。

シングル盤は古い洋楽ものが中心ですが9番の列の棚にはジャンル別のシングル盤が収納されています。

「M」はインストもの「J」はジャズ「V」はボーカルもの「Tan」はタンゴ「Tro」はトロピカルの略でワールドミュージック系とそれなりにわかるのですが、そんな中で｢LEB」「LEC」「LED」「CEB」などの略号のシングル盤棚があります。

はて何の略号でしょう？

「LED」に灯りは付いていません（笑）

1950年代にレコード会社から配布されたサンプル盤。「キングの洋楽」といわれたキングレコードの洋楽ものが中心。

サンプル盤とは白盤とも呼ばれ一般発売前の音源として放送局に配布されたものです。

「MS」の「S」はサンプルの略でしょうか。では「LE」は何の略か謎です。
ちなみにラジオ関西にあるレコードの枚数は約10万5000枚。そのうちLPレコードは第3・第4の部屋に収納されているんですよ。

2月の異名は「きさらぎ」。漢字で書くと「如月」ですが「更衣月」とも表記されることがあります。更に衣を纏う頃ということでこの漢字があてられているようですが、暦の上の春とは名ばかりでこの時期が1年のうちで最も寒い頃です。それでも週間予報によると来週半ば以降気温が上がって春を感じられるかもとのこと。急な気温の変化にも驚きますが、どんな気候であれ体調管理は万全に。自己免疫力を維持して乗り切りましょう。

さて来週の特集コーナーは・・・

２月１２日（月）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも
「２人組・男女デュエット」ソング集

２月１３日（火）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも
「２人組・男性デュオ」ソング集

２月１４日（水）
８時台の洋楽特集は
「２人組・女性デュオ」ソング集
９時台は兵庫県朝来市長の藤岡勇さんを迎えてお送りします。

２月１５日（木）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも
「二人・ふたり」タイトルソング集

リクエストやメッセージをお待ちしています。
番組メールアドレスは↓
asa@jocr.jp

※予告なく放送内容を変更する場合があります。ご了承ください。

何に見える？

ラクダ？それとも恐竜？

きのうの神戸ハーバーランド界隈の様子。
川崎重工神戸造船所のドックには潜水艦2隻が並んで停泊中。

上から見るとこんな感じ

潜水艦手前は「おやしお型」、向こう側は「そうりゅう型」。外見の一番の違いは艦尾の舵の形で、おやしお型は十字型、そうりゅう型はＸ型です。

その後ろに停泊しているのがJAMSTEC（国立研究開発法人海洋研究開発機構）の深海潜水調査船支援母船「よこすか」。大深度潜水調査船「しんかい6500」の支援母船です。長い間ドック入りしています。

神戸港第２突堤で建設が進む神戸アリーナ。来春完成予定です。

ポートタワーはリニューアル工事も済み4月26日の開幕に向けて準備が進められています。

午後には客船「にっぽん丸」が入港。雨がぽつぽつ降りだした中で今年3度目の入港をしました。

客船「にっぽん丸」は本日8日午後6時に高知に向けて出港予定です。

静岡市に本社を置く地域航空会社FDA＝フジドリームエアラインズは現在16機の機材を運用中ですが、このほど機齢のもっとも古い4号機（E170型・JA04FJ）を来月退役させると発表しました。
※写真はいずれも神戸空港で撮影

FDAの機材はいずれもブラジルの航空機メーカー、エンブラエル社のE170／175シリーズの機体です。
グリーンカラーの4号機は2010年10月に就航しましたが製造されたのは2006年で、日本にやってくる前はアメリカのリージョナルエアラインで活躍していました。実はドリームレッドカラーの1号機（JA01FJ）より機体は古いのです。

FDAの発表によりますと今回の15機体制への変更は、将来の業容拡大に向けての収益基盤を固めるものとのことですが、その裏には人材不足や燃料費の高騰など固定費負担が高くなっているためとみられます。そして採算確保可能な路線が見込めるなどの条件が整えば再び運行帰趨を拡大することも検討するとしています。収益改善が喫緊の課題ということなのでしょう。

※追記：4号機の退役にあたり3月3日（日）に遊覧ツアーが開催されます。
「退役前のラストチャーター 遊覧ツアー」について詳しくはこちら

またFDAは神戸空港を西の拠点として青森、花巻、松本、高知の4路線を結んでいますが、このほど発表になった今年の夏ダイヤでは神戸＝高知線について4月27日（土）～5月6日（月）と8月9日（金）～18日（日）の期間限定で運航したのち、この日をもって路線運休に入ります。あくまで休止ゆえいずれまた路線が再開されることを期待しましょう。