今月12日の金曜夕刻、神戸港中突堤に入港していた日本のクルーズ客船「飛鳥Ⅲ」が「初夏の週末・蒲郡クルーズ」に向け出港

見送りの人たちの先に神戸空港に着陸するスカイマークの「ピカチュウジェットBC2」の姿も！

日中は汗ばむほどの暑さでしたが夕刻の風は身体を冷やしてくれました

見送りあとのビールが美味しかったぁ(^^♪
なお「飛鳥Ⅲ」は現在神戸港発着クルーズ中で、蒲郡クルーズを終えて今日（15日）午前9時に神戸ポートターミナルに着岸予定。そして夕方5時には父島クルーズのため出港します。

先月から昨日まで上空を眺めて捉えたヘリコプターたち。昨日午後見かけた陸上自衛隊特別輸送ヘリコプター（EC-225LP）

H130？（機体確認できず）

毎日新聞社のヘリ（H135）

小川航空レオナルドAW109

神戸市消防局機動隊ヘリ（BK117C-2）

ドクターヘリH135（JA831H・ヒラタ学園）

神戸市航空機動隊・兵庫県防災航空隊ヘリ（BK-117C-2）

エアロトヨタ（旧朝日航洋）AS350B3

ドクターヘリH135（JA842H・ヒラタ学園）

ヒラタ学園H135（JA849H）

兵庫県内を拠点に運航されているドクターヘリですが、整備士不足のため運航休止を余儀なくされるというニュースが報じられています。救急患者の搬送に支障が出ないよう代替策を講じるということですが、ドクターヘリにはパイロット1人と整備士1人が乗り込む規定があるため整備士を増やさないことには根本的な問題解決にはなりません。長期間にわたって運航休止となると気になります。早く本来の運行対応が出来るよう願います。
最後の写真は旅客機。ANAのボーイングB787-10（JA984A）伊丹から沖縄に向かっていた便でしょうか。

航空写真はやはり晴れた日に撮りたいものです

この日曜日伊丹空港には東寄りの強い風が吹いていました。通常は航空機は南側から進入しますが、この日は真逆の北側からの進入に変わっていました。
そんな中、2度のゴーアラウンドを試みたあと無事に着陸した旅客機がありました。

ゴーアラウンドとは着陸態勢を取りつつも航空機が安全に着陸できないと判断された際に、再び上昇し着陸をやり直す操作のことです。滑走路脇の吹き流しはほぼ地面と水平に！

その機体は羽田発伊丹行きJAL111便（ボーイングB787-8・JA846J）

着陸態勢に入っていましたが車輪を格納して再び上昇、頭上を通過していきました

そして約15分後に再び滑走路へ進入を試みるも

車輪を格納

エンジンをふかし上昇

再び頭上を通過

そして十数分後、滑走路の西側上空に現れました

右旋回し着陸態勢に

高度を落として滑走路へ進入

今度はいけそう！

着地！

エンジンブレーキがかかり地上走行へ

強風下でのランディング。乗客はもちろん乗員、管制官もホッとしたことでしょう。到着予定時刻が過ぎても安全が第一。厳しい気象条件の中でお疲れさまでした。

昨日は久々に伊丹スカイパークへ行きましたが何やらおかしい･･･。そう普段とは逆に着陸機は宝塚方向から進入していました（逆方向からのランディング！）
着陸するJALボーイングB777-300（JA742J）

前日の土曜もですが、昨日も東寄りの風が強く通常とは逆の滑走路使用となっていました。珍しいことなのです！

次々と着陸する旅客機　ANAボーイングB737-800（JA87AN)

離陸機は豊中方向へ飛び立っていました 。離陸するJALエアバスA350-900（JA09XJ）
JAC ATR42（JA01JC）

ANAボーイングB787-10（JA981A）

滑走してテイクオフ！

アイベックス ボンバルディアCRJ-700（JA10RJ・プロサッカークラブ「ベガルタ仙台」のラッピング仕様）

ANAエアバスA321neo（JA134A）

ANA WINGSボンバルディアDHC-8-Q400特別塗装機
持続可能な社会の実現を目指す「ANA Future Promise」をテーマに、環境に配慮した再生素材を使った機内サービス品の活用やCO₂の排出を抑えることを目的とした運航オペレーションなどの施策を展開中の機体だそう
上空を通過する旅客機。飛行機雲が4本あるということは4発エンジンの大型機ですね

空には何本か飛行機雲が残っていました

環水平アークも出現！

関西エアポートによると滑走路の逆方向使用の発生確率は年間1％とのこと。何度も撮影に訪れていますが逆ランは初めてでした

船のミュージアム「ふねしる」見学のあとはすぐ隣にある「さきしまコスモタワー」へ

高さ256m、地上55階建ての超高層ビル

以前は大阪ワールドトレーディングセンター（WTC）と呼ばれていたビルで、現在は大阪府咲洲庁舎になっています

その最上フロアが展望台になっていて、大阪の街が一望出来て夕景スポットにもなっている人気の施設でもあります

実はこのビルに訪れるのは初めて。入場料金は高校生以上の大人1,200円（70歳以上は1,000円）小中学生600円

高速エレベーターで52階へ直行

ここから展望台まではエスカレーターで上ります

空へと続く長いエレベーター

55階フロアにあたる展望台は地上252mにあり大阪の街や海が一望！

訪れたのは5月1日。雨は上がったものの強い風が吹いていた日でした

こんなプレミアムシートもありました

あべのハルカス方向

あべのハルカスは地上300mあるのでコスモタワーより48ｍ高いのです

富田林方向

高さ180mの「PLの塔」

関西国際空港方向は霞んでいました

大阪・関西万博会場になった夢洲

解体・整地工事が行われています

大屋根リングの一部が残っていました

最終的にどこまで残されるのでしょうか

ネモフィラ祭りが開かれている舞洲

吹田の万博公園方向

観覧車と太陽の塔が見えました

神戸空港方面

明石海峡大橋の主塔がうっすらと見えました

大阪市街のビル群。手前にUSJも

関西空港に向かうシンガポール航空のボーイング787型機

伊丹空港を離陸した日本航空のエアバスA350型機

ほぼ目線が同じ高さを飛んでいた大阪府警のヘリコプター「まいしま」・エアバスヘリコプターズH160（JA30PD）

この日は西風が強く吹いていましたが、西から雨雲が近づいてきました

天使の梯子も

雨雲が通過したあとはまた陽射しもこぼれだしました

白波の立つ中を航行する海上保安庁の巡視艇「こまかぜ（CL138）」

大阪と釜山を結ぶ「パンスターミラクル号」

離岸し反転、釜山に向けて出港していきました

また陽射しが出てコスモタワーの影が出現

この建物には制振装置が付いていて風対策が取られているようです。この日の風速13.8m/sありましたがフロアで揺れは感じませんでした

次は風も無く穏やかで晴れた日の夕刻に訪れたいと思いました
さきしまコスモタワーの公式サイトはこちら