冬の津軽旅もいよいよ終わりに近づいてきました。

弘南鉄道大鰐線の大鰐駅からは跨線橋を渡ってJR奥羽本線大鰐温泉駅へ移動

「ようこそ」といわれても今回は温泉郷で湯に浸かる時間はありませんでした。

とはいえ少しの待ち時間に改札の外へ

大きな鰐マスコット像「あじゃりん」

足湯施設

ホームに戻り列車を待ちます

「りんごの郷」らしくこんなところにもりんご絵がありました。

電車が到着

JR東日本の701系交流用電車です
弘南鉄道大鰐線と奥羽本線は川を挟んでほぼ平行して走っています。240円区間ですがここも津軽フリーパスで乗車出来ました。

10分ほどで弘前駅に到着。駅のロッカーにもりんごの絵。

弘前駅からは往路と同じく空港バスを利用

空港までは片道1,200円（ここは津軽フリーパス使えません）約1時間の移動です。

空港について少し早めの夕食と搭乗手続きを済ませ待機

この日は羽田空港が強風のためダイヤが乱れていました。その影響もあって使用機材の到着が遅れ、出発も10分遅延の案内が出ました。

帰路もANAのボンバルディア機（DHCｰ8ｰQ400）

満席でした

2時間ほどのフライト。眼下に大阪城も見えてきました。

青森空港ではボーディングブリッジを通っての乗り込みでしたが、伊丹空港ではタラップを使用。

なので隣に駐機中のB787の大きな機体が間近に見ることが出来ました。夜の空港の雰囲気は良いものですね(^^)

12回に渡ってお届けした「冬の津軽旅レポート」お読みいただきありがとうございました。

この日の宿がある津軽五所川原駅に戻ってきました。

駅舎の左手に津軽鉄道本社の建物があります。

駅の右手にはこんな建造物がありました。

五所川原の巨大な人形灯籠「立佞武多（たちねぷた）」を収めておく建物のようです。

駅前交番。雪が2ｍくらい積っても場所がわかるように青い看板が立っていました。

コンパクトなパトカー

駅前駐車場。1時間200円はそれなりの値段のように思いますが最大料金500円は安価かと。

路地にある飲食街

雪に埋もれた消火栓

JR五所川原駅から真っ直ぐ伸びる本通り

マンホールの蓋デザインも立佞武多

こんなデザインも

電線共同溝。マークからすると県の管理でしょうか。

この日の宿は駅から徒歩数分のところにある「ホテルサンルート五所川原」

ホテルロビーには立佞武多が飾られていました。

津軽鉄道模型も

この日は晴れて穏やかな1日でした。

翌日は雪予報で寒くなりそう。
冬の津軽旅レポートつづく・・・

青森空港からは11時25分発の弘前行き弘南バス（空港バス）に乗車。

車窓から見える雪景色

道路沿いに設置された柵はりんごのデザイン。流石青森。
浪岡の跨線橋。JR奥羽本線の鉄路が見えました。

約55分の乗車時間でJR弘前駅に到着

このあと12時40分発のJR五能線深浦行きに乗車します。

乗車券は弘前駅の窓口で「津軽フリーパス」を購入。2100円で2日間津軽エリアの列車やバスが利用出来ます。津軽鉄道も金木まではフリーパスエリアに含まれていて周遊するには便利でお得です（ただし津軽鉄道ストーブ列車の乗車には使えません）

JR五能線を走るGV-E400系（GV-E401形）

JR東日本初の電気式気動車。ディーゼルエンジンと発電機で電力をつくりモーターで走る車両です。

神戸の川崎重工（現川崎車両）製

車内はボックスシートとロングシートの組み合わせ

弘前から川部までは厳密には奥羽本線。ホーム手前で左側に入線。駅に着いたあと進行方向が前後入れ替わり五能線の線路を進みます。いわゆるスイッチバック。

りんご畑の向こうに岩木山が見えます

13時24分に五所川原駅に到着

五所川原駅ホーム

跨線橋の向こうに津軽鉄道の気動車が停車中

乗ってきた深浦行きが出発

津軽鉄道ホーム近くには塗装の剥げた車両や貨車の姿も

JR五所川原駅前

「五所川原」の駅名の由来は岩木川が曲がりくねって五ヶ所に川原が出来たからなのだそう。

こちらは津軽鉄道の津軽五所川原駅。すぐ隣にあるのに駅前の雪の量がJRとでえらい違いです。ロケーションとしては雪がある方が風情ありますね。

駅改札

青森といえば「ねぶた」が有名ですが、五所川原は立佞武多（たちねぶた）で有名。背の高さが最大で約22mあり、7階建てのビルの高さにも相当する巨大な山車が市中を練り歩くのだそう。
今度はまつりの季節に訪れたいものです。

駅の待合室

待合室には帽子をかぶった2代目店頭カエルのケロちゃんがいました

漫画「釣りバカ日誌」81巻で舞台になったのですね

津軽鉄道の季節列車は冬は「ストーブ列車」、夏は「風鈴列車」そして秋は「鈴虫列車」が運行されます。

跨線橋を渡って津軽鉄道のホームへ

さあいよいよ14時48分発のストーブ列車に乗ります！

冬の津軽旅レポートつづく・・・

ハウステンボスでの宿泊はオフィシャルホテルの一つ「ウォーターマークホテル」でした。

このホテルの目の前は海

晴れて美しい日の出が見られました！

見えるものといえば、ハウステンボスの南の方角に巨大な針のような塔が見えました。鉄筋コンクリート製の「針尾無線塔」で、1941年12月8日の太平洋戦争勃発のきっかけとなった真珠湾攻撃の際に打電文された「ニイタカヤマニノボレ1208」はこの無線塔も使われたそう。国の重要文化財に指定され日本遺産にもなっていて現地ではガイドツアーもあるようなので機会があれば訪ねてみたいものです。

佐世保は造船の街でもありますが、佐世保造船所にはクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」がドック入り中でした。

帰路も飛行機を利用のため長崎空港へ

空港内の土産物店には「たばこ」ならぬ「ちゃばこ」が売られていました。

茶化していますが実は長崎は美味しいお茶処でもあるのです。

今回の旅で私が購入した土産は「そのぎ茶」。コクがあって美味しいお茶です。

須崎屋の「長崎五三焼かすてら」

風味豊かでしっとりとした口溶けのカステラ

菓舗蘇州の「手造り芝麻ゴマ」

胡麻をふんだんに使って手造りされたお菓子。甘過ぎず香ばしい美味しい茶菓子です。

いよいよ搭乗。帰りの機材はスカイマークB737-800（JA73NC)

ボーディングブリッジには「また来てね♡長崎」との表示

長崎にはまた訪れたいと思い、心の中で「はい」と返事をしました(^^)
8回ににわたる「長崎旅レポート」をお読みいただきありがとうございました。

日本一広いテーマパークといわれるハウステンボスへ。訪れるのは今回が初。オランダの街並を再現した施設で、日本に居ながらにしてヨーロッパに来たような感覚で過ごすことが出来る場所です。

パーク内のフラワーロードには色とりどりの花が植えられています

オランダといえば風車ですね

園内には川や運河があります

すっかりヨーロッパの街並です

「スカイカルーセル」という世界最大級・日本初の3階建てメリーゴーランド

観覧車もありました

異国情緒たっぷりの景色

JRAのウインズ佐世保の建物！

アンブレラストリート

世界最大級のミッフィー専門店

ここは新しいお店ということもあって多くの人がいました。カフェには行列も

体験型ショップ＆カフェ「ナインチェ」

こんな仮装した人たちと出会いました

アムステルダム広場での仮装ダンスパーティでした

ゴミ箱も絵になります

そして園内で目立つのが高さ105ｍのシンボルタワー

地上80ｍにドムトールン展望室があります

ビルの25階に相当する高さからの眺めを見にエレベーターに乗ります

佐世保市の海辺にある場所なのがわかります

東寄りの景色

手前の建物群。まるでジオラマのよう

タワーの影が映る東方向

南寄りの景色

船で運河を移動する交通手段もあります

何せ広い園内。端から端まで歩くと40分くらいはかかります。

なので園内の移動にはパークバスの利用が便利。

他にレンタサイクルや送迎1回1人300円のカートタクシーもあります。私のパスポート（チケット）は午後3時以降入場出来る「アフター3」

「おもいやりパス」とは65歳以上で使えるパスポートでカート利用2回無料という特典付きなのです。結局利用はしませんでしたが・・・
次回は夜の園内の様子を掲載予定。長崎旅レポートはつづく・・・