神戸電鉄粟生線三木駅の新駅舎が完成し先月28日に供用が始まりました。

駅前ロータリーは整備中（来月21日に完成予定）

下り駅舎は2018年3月の火災で焼失。新駅舎は鉄骨2階建てで多くの寄付で再建されました。

券売機は1台

その横に改札機があります（下り専用改札）

三木市といえば金物の街。特産品の金物や酒米山田錦をPRする升の形をしたベンチが設置されています。

こんなベンチもありました。

駅前に設置されたカラフルなマンホール蓋

下りホームも最終整備が行われています。

4年前の火災現場の様子はこちら

反対側の上りホーム側は火災には遭わず以前のまま

5000系車両のデザインを取り入れたタイル地の公衆トイレ

上り新開地方面のホームにはこんな木の柱が1本あります。

三木駅新駅舎の完成を祝したヘッドマークをつけた車両も走っています。

神戸港に海技教育機構の練習船５隻が入港中。久しぶりに神戸港クルーズを楽しみました。

中突堤に停泊中の練習船銀河丸と練習帆船日本丸

今回乗船したのは神戸ベイクルーズのロイヤルプリンセス号

40分間のクルーズ

神戸空港方面へ

着陸態勢に入ったエアドゥ機。この日西風が強く東側へ迂回してからの着陸でした。

空港管制塔横に飛行船「スーパードライ号」が係留されているのが見えました。きょう8日は京都や奈良方面を飛行するそうです。

第1突堤東側に停泊中の練習船大成丸

第2突堤に停泊中の練習船青雲丸

第1突堤西側に停泊中の練習帆船海王丸

クルーズを終えて中突堤に戻ってきました。停泊中の日本丸

そして銀河丸のすぐそばを通りました。

海王丸以外はいずれも今月11日の午後2時に出港予定。海王丸は翌12日午前10時に出港予定です。

加西市の北条町（ほうじょうまち）駅と小野市の粟生（あお）駅間の13.6kmを結ぶ北条鉄道に今月2日に乗ってきました。

この日は加西市の花「サルビア」をモチーフにデザインされたフラワ2000－1の運行日でした。

北条鉄道の沿線や駅には桜の木が植えられています。

路線の中間駅に位置する法華口駅に入線するフラワ2000－1

法華口駅は一昨年の7月に上下行き違いが出来る施設が完成。朝夕の通学通勤および帰宅時間帯に増発されるようになりました。

その上下行き違う設備が完成したのに伴い「票券指令閉塞式」という保安システムが全国で初めて導入されました。
票券はICカード式でホームにある機械にタッチすることで無人駅でも安全運行が出来るようになっています。

北条町駅ではフラワ2000-2（緑色）、フワラ2000-3（紫色）が停車中で3色揃いました。

先月営業運転を始めた話題のキハ40は車庫の中でこの日は運行しませんでした。

北条町駅構内には観光案内所がありますがその周りには走行時に掲示するヘッドマークが展示されていました。

キハ40のお披露目会やデビュー時に使われたヘッドマークに加え去年のイベント列車のヘッドマークも！

昔の駅名看板などもありました。

北条鉄道を利用し片道約22分の路線を行ったり来たり楽しもうと思えば「1日フリーきっぷ」がオススメ。北条町駅で購入出来ます。

こんな37周年記念のアニバーサリーカードもいただきました。

その案内所で販売されているキハ40パッケージ入りのドーナツセット。

ドーナツは6個入り

糖質50％オフとは嬉しい！

これが1つ180円ではなく、なんと6個入りで税込180円！

安価な上に味も美味しく満足です(^^)

JR元町駅西口から山側へ歩いた先にある兵庫県公館。

満開で見頃を迎えています。

訪れた人たちが次々と桜の木をバックに記念撮影していました。

建物側からの眺め

兵庫県公館の建物と青い空。こうしてみるとウクライナカラーに近いのですね。

現在、新型コロナウイルス感染防止のため平日のみ県政資料館へ入館出来ます。
兵庫県公館ホームページはこちら

桜が満開の花隈城址で新型機関車DD200-23の甲種輸送を見送りました。

現役機関車のDE10に牽引され通過する川崎車両製DD200-23

愛知県の稲沢に向かっていきました。