今回の四国への旅は復路で「WEST EXPRESS 銀河」に乗車するツアーゆえ、往路は新神戸から山陽新幹線「ひかり」に乗り岡山で松山行きの「特急しおかぜ」に乗り換えという行程でした。

JR四国8000系の先頭車両

1号車の先頭寄りはグリーン席仕様

5両編成の最後尾

乗車したのは3号車の普通車指定席

茶系のシート地

「S-seat」と呼ばれる上質な木材が使われたシートで足元にはフットレストが付いています

洗面所の手鉢は愛媛県の伝統工芸品である砥部焼を使用

岡山を出て児島駅からは瀬戸大橋線を走ります

目的地である予讃線伊予西条駅までは1時間40分ほどの乗車。その間に用意された弁当昼食。

焼穴子やしらす、赤米など岡山県産品を中心に作られた「せとうち日和」弁当

途中宇多津駅では高松からの「特急いしづち」と待ち合わせ

ここで連結作業が行われます

徐々に近づき

連結完了！ここから8両編成で松山に向かいます。

車窓からの眺め

12時16分に伊予西条駅に到着。「特急しおかぜ・いしづち」を見送り。

伊予西条駅外観

12月25日のクリスマス当日でしたがすでに門松が置かれていました。

このあと四国鉄道文化館に向かいます！
つづく・・・

12月25日と26日の両日、JR西日本の観光列車「WEST EXPRESS 銀河」が四国の地を走りました！四国デスティネーションキャンペーンの特別企画として初めてJR四国の路線を走ったのです。往路の25日は大阪・神戸から岡山・多度津を経由して土讃線の琴平へ。復路は26日に琴平を出発して多度津・丸亀・児島を経由して神戸・大阪へ戻るコースです。往路と復路はそれぞれが別のツアーになっていて私は復路のツアーに参加してきました。
銀河乗車前日となる25日は新神戸から山陽新幹線で岡山へ。特急しおかぜに乗り換えて予讃線の伊予西条まで行きました。駅前にある四国鉄道文化館を見学したのちにバスで道後温泉に移動し宿泊。翌26日はバスで善通寺に移動しお詣りしたあと琴平から「WEST EXPRESS 銀河」に乗車しました。

前日に地元ニュースで取り上げられたこともあり、多くの人がカメラを持ってホームに集まっていました。

私も先頭車両で記念撮影(^^)

出発時には琴平町観光協会の方々をはじめ、

こんぴら観光大使、こんぴーくん、こんぴら船々おどりを披露して下さった方々の見送りを受けました。

4号車のフリースペース「遊星」には日付入りボードがあり乗車記念撮影スポットになっています。

3号車のフリースペース「明星」のテーブルに設置されているアクリル板。グッズとして販売して欲しいと思いました。

銀河の車両は6両編成で大阪方面の先頭が6号車です。

通路のドアには案内が貼られています。

6号車は「クロ117-7016」。カタカナの「ク」は運転台のある制御表し表し「ロ」はグリーン車を示しています。

グリーン個室「プレミアルーム」の通路

実は私のシートはここなのです(^^)

プライベート空間が確保できる個室タイプのシート

ベンチ型の座席が車窓に対して斜めに設置されワイドにダイナミックに風景が楽しめます。

そして背もたれを倒すとベッドに早変わり！寝転がって車窓からの眺めを楽しむことも出来るのです。

車内は真新しいのですが、運転席は昔のまま。

以前は京阪神で新快速として走っていた懐かしさが残る運転席です。
この度の銀河の運行では児島まではJR四国の乗務員が担当。一旦多度津で下車。ここからバスで丸亀城へ。

お城に立ち寄り、大手門の見学やもてなしを受けたあと乗車駅となる丸亀駅へ。

日が暮れた夕刻に銀河が入線。

丸亀市観光親善大使やとり奉行骨付じゅじゅうらの見送りを受けて出発！

このあと児島駅では児島瑜伽太鼓（こじまゆがだいこ）の披露やGパンダによる出迎えなどがあり40分停車。
そして出発してまもなく、銀河特製のお弁当セットが配られました。

献立は・・・

これが美味しくまた食べたいと思いました。

わらび餅のデザート付！

児島駅から姫路駅まではJR西日本の岡山車掌区の乗務員が、姫路駅から大阪駅までは大阪車掌区の乗務員が対応していましたが、その乗務員手作りの記念品もいただきました。

この日だけの乗車記念になる品々を受け取り神戸駅で下車したのでした。

神戸駅山側にある楠公さんこと湊川神社。

来年の干支の「寅」の大絵馬が据え付けられています。

大晦日の大祓式は今年も神職のみで行われるとのことです。

今週末には新年を迎えますね。

今月初めの広島への旅では「和牛コウネ焼き」なるものを食べました。

「コウネ」とは牛の肩バラのこと。部位の呼び名が違うだけなのですが広島ではお好み焼き店や居酒屋などにある定番メニュー。やや脂身の多い部位ですが、塩こしょうと瀬戸内レモンでさっぱりと食べられる美味しいものでした。

新天地プラザにあるお好み村。テナントすべてがお好み店というビル。

2階にある人気店「八昌（はっしょう）」へ。

広島名物かき鉄板焼きも！

そして麺を入れた豚お好み焼きも

しっかりいただきました(^^)

広島のお好み焼きは粉・キャベツ・麺・もやし・天かす・豚肉そして玉子と、混ぜるのではなく層にして焼くのが特徴。
ソースはお好み村全店共通のミツワのお好みソースが使われていました。

今回の広島の旅のメインは広島電鉄でしたが、呉からは在来線で広島に向かいました。

広島までは在来線の近郊型電車227系「レッドウイング」に乗車

先頭車両に付けられている転落防止幌には翼の如く「Red Wing」のロゴが入っています。

広島エリア向けに造られた新造車両です

赤い車両というとプロ野球広島カープカラーと結び付けてしまいますが応援列車も走ったそうです。

この車輛は近畿車輛製。川崎重工業が神戸で造った車両もあります（参考ブログ）

スッキリとした運転席周り

車窓から見えたJR貨物の機関車。広島らしくこちらも赤（EF67-105）

東芝製ハイブリッド機関車（HD300-22）

広島駅から神戸への帰路は山陽新幹線「のぞみ」を利用。岡山まで来ると黄色い117系が停まっていました。

昔は新快速として神戸線を走っていた117系。久々に乗ってみたいものです。