3日目は紋別の港からの流氷観光船「ガリンコ号」に乗船

の予定でしたが、強風で海が荒れているためにこの日は全便欠航

折角天気は晴れているのに･･･

大きなドリルを用いて流氷を砕きながら突き進んでいく船です

去年は紋別には訪れておらずガリンコ号とは初対面

停泊中の船体を撮り

乗船は出来ませんでしたが旅の記念に御船印を購入

海洋公園内に初代のガリンコ号が展示されていました。ドリルの様子がよくわかりました

ガリンコ号に乗船出来なかった代わりに向かいのアザラシランドへ

オホーツク「とっかりセンター」の「とっかり」とはアイヌ語でアザラシのことだそう

水槽の中を泳ぐアザラシの様子が見られるほか餌やりの見学が出来ます（春は繁殖期のため4月30日まで餌やりは3回になっています）

ここでは野生のアザラシ約30頭を保護・飼育している施設です

一頭一頭に名前が付けられています。個体によって性格が違うそう

水槽から上がってきた2頭

水中ではじゃれ合っていました

餌やりタイムが近づくと皆飼育員の周りに集まってきます

餌を貰ったら握手

待機するアザラシたち

口を開けて待つアザラシたち

餌はホッケ

仕草が可愛いアザラシたち

賢く言うことを聞くアザラシたち

食事が終わると各自それぞれの水槽に帰っていきました

アザラシランドを後に前日訪れた道の駅サロマ湖へ

ここで昼食

サロマ豚丼を注文

甘辛く味付けされたサロマ豚が乗った丼ぶり。美味しかったです

パンプキンソフトに天使の羽をイメージした帆立のプレスをトッピングしたエンジェルソフト

食後は能取岬へ。右の先に見えるのは能取岬灯台

前日網走からオーロラ号に乗った際に見えた岬です

晴れていますが立っているのも辛い強風が吹き荒れていました

「願いを叶える鐘」鳴らす紐が強風で空中に舞っていました

ホタテの絵馬

足元には鹿の糞がゴロゴロ

白波が立つ海の先には白い水平線が見えました。あれが流氷線なのでしょう

今回の流氷ツアーでは3つの流氷船に乗る予定でしたが、乗れたのは2つで流氷が見られたのは1つ。率にすれば「.333」ゆえ去年よりは良かったかと自分に言い聞かせながら空港へ

道東はこの日が一番よく晴れていました

荷物を預けて2階へ

ここには北海道オニオンスープが試飲できる装置がありました

蛇口をひねると勢いよく熱々のスープが出てきました

飲んだ後はこんなアンケートしていました

帰りは神戸空港行きFDAのチャーター便

16時30分発

帰りの機体はシルバーの10号機（エンブラエルE175/機体番号JA10FJ）

地上職員に見送られて滑走路へ

滑走路に雪は残っていませんでした

定刻より若干早く離陸

眼下に見えた網走湖

糠平湖上空

大雪山系でしょうか

この後は雲の上をずっと飛行し地上は見えず

機内で配られたお茶とミックスあられとバターケーキ

西の空では太陽が沈んでいきました

そして予定より20分以上早く神戸空港に到着

フライト時間は2時間10分ほど。まさにひとっ飛びで移動が楽でした

オホーツクの海では流氷を見ることは出来ませんでしたが、道東の旅を楽しめた3日間でした。流氷ツアーレポートお読みいただきありがとうございました。

雪の降る中、ホテルを出発し網走港に向かいます。途中国道39号線沿いの「メルヘンの丘めまんべつ」の前を通りました。広大な畑の先にカラマツが並ぶ風景がまるで絵本のようだと人気のスポット。夏とは違う雪に覆われた冬の光景。カラマツの木は7本と聞いていたけど9本ありました

網走湖も結氷！

広大な雪原のようです

去年も訪れた網走港にある「道の駅 流氷街道網走」

この建物の中に土産物店と船の乗り場があります

去年は網走流氷まつり当日にきましたが海が荒れていて船は欠航でした

今回は午前11時出港の「おーろら号」第2便に乗船出来ました！

船内で御船印も購入

小雨がぱらつく中での出港

50分間のクルーズに出発

シノリガモ

港の先にはシルクハットの形をした大きな岩がありました

その形から帽子岩と呼ばれる安山岩で出来た大きな岩で、アイヌ語で「チパ・シリ」と呼ばれる網走の語源にもなった神聖な岩だそう

冷たい強い風が吹く冬の海

霞んで見えた能取（のとろ）岬

オホーツクの海。肝心の流氷は全く見えず･･･

船内ではモニター画面にオホーツクの流氷群の映像が流れていました

船内で売られていた「流氷ドラフト」なる網走ビール

網走ビールは色々と種類があるのです

去年は乗船すら出来なかったので今年は一歩前進かと自分に言い聞かせ、気を取り直して昼食へ

港から歩いて数分の網走番屋内にあるラーメン店「麵屋 海嵐」へ

人気№1という「味噌玉（味玉入り）」を注文

スープと麺の相性が良く美味しいラーメンで身体が温まりました

道端にあった消火栓標識。雪に埋もれても大丈夫なように人の背丈より高い位置にありました。ちなみに港エリアの海抜は4m

港を離れ天都山のオホーツク流氷館へ

北緯44度線上にあります

地面にも表示が

雪で造られたアヒル？

展望台からの知床方面の風景

知床連山がうっすら見えました

ここに来れば流氷が見られます。去年訪れたので今回はパス
去年の様子はこちら

ただここでしか食べられない「流氷ソフトクリーム」は今年も味わいました(^^♪

このあとJR釧網本線の北浜駅に向かって244号線を走ります

途中の海岸に流氷らしきものが打ちあがっていました

小さいものから

大きなものまで

牛が寝そべっているようにも見えました。流氷がやってきていた日もあったのですね。流氷は1日に30km動くそうで風向きによって来たり離れたりするようです

藻琴駅

期間限定運行されていた「流氷物語号」とすれ違いました。慌てて撮ったらブレて残念！

北浜駅

カメラを持った人たちが何人か集まっていました。先ほどの流氷物語号を待っていたのでしょう

列車は一日数本の運行

シンプルな運賃表ですが料金は高い！

駅舎の壁や天井に貼られた名刺の数々

去年に比べると雪が少ない

ここはオホーツク海に最も近い駅

網走方面

駅舎隣の展望台からの眺め

電柱や電線で肩を寄せ合う雀たち

網走駅前も通りましたが閑散としていました

2日目の宿泊先は紋別。途中トイレ休憩に「道の駅 サロマ湖」に立ち寄りました

記念きっぷを購入
北見市常呂町といえばカーリング発祥の地。ストーンとカーリングブラシが展示されていました

一路紋別へ

車窓から見えたスキー場のゲレンデ。照明が点いていました

このあとはホテルに真っすぐ向かいます。しかし北海道は広い！
道東流氷旅レポートつづく･･･

知床半島での流氷クルーズを終えて阿寒湖のホテルへ

この日の宿は「ホテル御前水」

ホテル内のレストランで夕食

なごみ膳

八寸

お造り

エゾ鹿シチュー

石狩鍋

山菜釜めし

デザート

食事を終えてホテルすぐの阿寒湖の湖上で開かれている氷上フェスティバル「冬華火」へ

雪がちらつく中、ステージではアイヌの民俗芸能などが行われていました

口琴ともいわれるアイヌ民族に伝わる竹製の楽器「ムックリ」の演奏も

ステージ近くではかがり火も

私たちがいる場所は実は阿寒湖の湖上。しっかり凍っていました

ステージイベントの後は湖上での打ち上げ花火を鑑賞

赤や緑

「冬華火」と名付けられたイベントで2月1日から3月1日まで毎晩打ち上げられていました

最後は大玉も

ホテルに戻って温泉に浸かり喉の潤し(^^♪

そして翌朝

ホテル前の道は雪が積もっていました

昨夜はそんなに積もっていなかったのに･･･

朝食はバイキング

メインはカレー。納豆を添えました

塩焼きそばも美味しそうで少し･･･

ホテルロビーには貸出用の上着と

ストックが用意されていました

雪は降り続いていました。一晩でこんなに積もるのですね

ホテルの目の前は阿寒湖

凍った湖上にはテントが張られワカサギ釣りが楽しめるようです

ずらりと並んだスノーモービル

目の前の湖は真っ白！

小さな雪だるま発見！

湖畔に建つホテル

この日の朝吹いていた風速。気温は氷点下でした

湖はすべて凍っているかと思いきや凍っていない水が流れているところもありました

そうしたところには立入禁止の看板がありました

朝の散歩を終えて2日目は網走に向かいます
北海道流氷ツアーレポートつづく･･･

先週13日（金）は神戸港に4隻のクルーズ客船が入港してきました！
まずは午前6時半に「アザマラ・パシュート（30,277㌧）」がポートターミナル東側の南岸壁に着岸

そして午前8時には「アマデア（29,008㌧）」が神戸に初めてやってきました

アザマラ・パシュートの船首に重ねて･･･

2隻が向かい合うように北側の岸壁に接岸

「アマデア」はこの日神戸初入港でしたが実はこの船は初代「飛鳥」として航行してた客船

ドイツのクルーズ会社フェニックス・ライゼンに売却され「アマデア」としてヨーロッパを中心に航行している客船です（船籍はバハマ）

今回は東京～香港クルーズの途中で初寄港。この日の朝は寒く強風が吹いていましたがターミナルのデッキからは「飛鳥お帰り～」と呼びかける人の声も聞かれました

そしてポートターミナルの西岸壁には日本の郵船クルーズが運航する「飛鳥Ⅱ（50,444㌧）」が入港。この日はワンナイトクルーズのため夕方に一旦出港しました

ポートターミナルにはこの3隻が着岸

一方中突堤にはこの日の朝8時に「三井オーシャンフジ（32,346㌧）がやってきました

この船はアメリカのシーボーン・クルーズ・ラインの「シーボーン・オデッセイ」だった客船

商船三井客船（現・商船三井クルーズ）が購入して改修ののち2024年12月に就航デビューしました。この船は午後5時に大分に向けて出港

そして翌14日（土）朝8時過ぎに郵船クルーズの「飛鳥Ⅲ（52,265㌧）」が着岸

実はこの直前に「飛鳥Ⅱ」がワンナイトクルーズから帰ってきて再びポートターミナル西側に着岸

これでこの日初代飛鳥の「アマデア」、「飛鳥Ⅱ」、「飛鳥Ⅲ」と初めて3隻揃いました！

「飛鳥Ⅱ」の船尾からメリケンパークオリエンタルホテルの西側の中突堤に停泊する「飛鳥Ⅲ」の船尾がちらっと見えました

14日は港と船の魅力に触れる「客船フェスタ」が開かれ多くの人で港は賑わっていました

神戸市役所24階展望フロアからの眺め

中突堤の「飛鳥Ⅲ」も見えました

なお今月は18日（水）に世界最大のホテルチェーン「マリオット・インターナショナル」の子会社である「ザ・リッツ・カールトン合同会社が所有する高級クルーズブランドの「ルミナーラ（46,750㌧）」が初入港するほか、巨大船「スペクトラム・オブ・ザ・シーズ（169,379㌧）などもやってきます。
神戸港客船入港情報は6月分まで発表されていますよ！

今回は羅臼と網走と紋別の各港から3つの流氷船に乗るツアーに参加

初日は羅臼港からゴジラ岩観光の「カムイワッカ88号」に乗船。流氷のある沖を目指します！

港を出る際、沢山のカモメたちが餌が貰えると思ってついてきます

魚を口にくわえている鳥も

知床半島は世界自然遺産に登録されている場所

流氷は表面より海中の見えない部分の方が大きいとか。流氷には多くの栄養（プランクトン）が含まれていて、春に溶けることで海の栄養が増すのだそう。

くちばしが鮮やかなオレンジ色のオオワシ

流氷から流氷へと飛び移るオジロワシ

羽根全体は茶系で尾の部分が白いことからオジロワシといわれます

羽を広げると迫力があります

流氷に舞い降りました

猛禽類らしい精悍なマスク

羽を広げたオオワシ。名前通り日本一大きなワシで翼長は最大で2.5mあるとか

餌をゲット

オオワシやオジロワシは流氷時期の渡り鳥です

餌をキャッチ！

餌は船から与えられていました

小さなサイズのサバやホッケなどが与えられていました

流氷の向こうは国後島

知床半島の山並み

もう一隻の観光船も到着

これだけの数のワシが見られたのはラッキーでした

乗船時の動画もご覧ください！

船外は風もあり寒かったのですが船内にはストーブがありました

港に近づくとまたカモメたちが船に寄ってきました

港では三脚を立てて鳥たちを撮影している人たちがいました

初日早速流氷リベンジ成功でした！
道東流氷ツアーレポートつづく･･･