神戸電鉄の湊川駅と長田駅間のカーブに咲くソメイヨシノ。今年も満開になりました。
ステンレス車両の6500系

アルミ車両の5000系

デザインと色合いから「ウルトラマン電車」といわれるアルミ車両の3000系

1100系

1000系

この桜は1990年に大阪の鶴見緑地で開かれた国際花と緑の博覧会の開催を記念して植樹されたものだそう。

毎年綺麗に咲いています。

けさ9時頃、ちょうどラジオ体操が始まる時に窓の外を見ると飛行船が飛んでいるではないですか！

新スーパードライ発売を記念しての飛行船「スーパードライ号」でした。

1988年の発売翌年にも飛ばしたそうで34年ぶりのこと。飛行船を撮影しているのかヘリコプターとの2ショットも見られました。

アサヒビール公式Twitterによると明日3月31日から2ヶ月かけて日本全国を縦断するそう。

阪急電鉄の7000系車両。1980年台に製造された車両で現在神戸線をはじめ宝塚線、そして京都線では「京とれいん 雅洛」として走っています。このうち神戸線では「7777」の番号を含む車両編成があります。こうした数字の並んだ車両をみるとつい写真を撮りたくなります。

ホームドア設置により車両中央下の番号が確認しにくくなり、検査を受けた車両から順次車両の右上にも番号表示されるようになりました。

梅田方面先頭「7027」編成の中間車両が「7777」です。

見かけたその日はハッピーな気分になれそう(^^)

神戸市営地下鉄の神戸総合運動公園近くに山陽新幹線と神戸市営地下鉄が交差する撮影スポットがあると先日ブログに掲載しました。
3月8日のブログはこちら↓
神戸市営地下鉄と山陽新幹線が交差する撮影スポットへ

この時は交差の瞬間がブレてしまったのでリベンジにと再度出掛けてきました。
最初に来たのは西へ向かう九州新幹線（JR九州R編成N700-8000番台）。しかし市営地下鉄は現れず。

キター！東京へ向かうJR東海N700S、そこへ西神中央に向かう神戸市営地下鉄6000形が接近！

新幹線が過ぎ去る直前になんとか交差。地下鉄車両の顔が電柱の影になってしまいましたが・・・(>_<)

総合運動公園の桜（ソメイヨシノ）はまだ蕾固しでした。次は新緑の頃にチャレンジしてみようと思います。

国鉄時代からの車両の撤退が進んでいますが、兵庫駅と和田岬駅を結ぶJR和田岬線の103系も引退が近いとささやかれています。

来年製造から50年になる1973年製の車両

2001年7月の和田岬線電化後から走っています

網干総合車両所明石支所所属の車両

広告などは掲示されていない車内

先頭車両

頭上の扇風機

つり革に「ミカミ」の文字。マイつり革ではありません（笑）
和田岬線は周辺工場の通勤客の足として利用されていて朝夕の通勤時間帯のみ平日17往復、土曜12往復、休日2往復運行されています。

全長2.7kmの距離。途中兵庫運河を渡ります

まもなく和田岬駅に到着

折り返しで兵庫駅に向かいます

兵庫運河の旋回橋にさしかかる車両

和田岬駅には大きな桜の木があるのですが、もう一度水色の車両とピンクの桜の映える構図をみることが出来るでしょうか。