きのくに線（紀勢本線）周参見駅とすさみ海水浴場の間にある観光案内所。元々は警察署の建物だったそう。

奥には留置場がそのまま残っています

中に入ることが出来ます

入場可能な場所になっています。

あえてこうした衣裳？も掛けてありました（笑）

取調室だった部屋でしょうか

ここはコワーキングスペースとして貸し出されています

この案内所は旅行に訪れた人の最初に立ち寄る場所としての機能を果たすこと、そして元警察署だったことから「FRONT 110（ふろんとイチイチマル）」と名付けられています。海レジャーやキャンプ、バーベキューなどの利用案内もここで行われています。

建物2階には休憩も出来るフリースペースや

屋上デッキも整備されています。

周参見駅外観

「周参見」と書いて「すさみ」と読むのですね。

近畿の駅百選にも選ばれています。

ホームは改札口のある単式＋島式で1番線から3番線まであります。

ホームの改札口近くに温度計がありました。

「寒さ料お返しします」との表示。なんでも泊まった日の朝７時の気温が１度未満なら次回宿泊を半額に割り引くというすさみ町観光協会の恒例企画だそう。

懐かしの液体温度計。残念ながらこの日（12月18日）の気温は10度に届かない程度で割と温かでした。

緊急時に役立てられるラジオ

ここにはレンタサイクルもあります。

駅構内には物販コーナーが設けられ「レタスの美味たれ」なるドレッシングが売られていました。すさみ町はレタス栽培発祥の地だそうです。

そして「銀河オリジナルブレンド」なる珈琲が販売されていました。

ドリップ式5袋入りを購入

銀河デザインとなるとつい手が出てしまいます。

きのくに線には自転車を積んで乗れる列車「サイクルトレイン」が走っています。ホーム階段には自転車用のレールも敷かれています。

3番線に停車中の銀河

その後方のにはバネ式のスプリングポイントがありました。

バネの力で常に一定の方向に固定されていますが、通過の際に列車の車輪で押しつけることでどちらの方向からでもスムーズに切り替わる構造のもの。反対側に押しつけられても通過後はバネの力でまた元の位置に戻るようになっています。

駅名表示板。潮風に当たっている分、腐食も進んでいました。

そして14時00分に出発

地元の方々に見送られて出発

次の停車駅は紀伊田辺。1時間ほどの移動です。
後日につづく・・・

新宮駅を出発した「ウエストエクスプレス銀河」。

海辺を走り25分後の10時15分に紀伊勝浦駅に到着。

ここでは25分停車。

改札口付近では平安衣裳でのお出迎え

那智黒飴をいただきました(^^)

紀伊勝浦駅の和歌山・大阪方面時刻表。平均1時間に1本程度の運行。地元の人はバスや車を使っての移動が主なよう。

くじらでおなじみの太地駅では乗車する人がいるので2分停車。

しばらく海岸線を走ります。

穏やかな海の景色

5号車（クシェット）では寝そべって車窓からの景色が楽しめます。

古座川を渡りまもなく古座駅に到着

ホームでは特産品の販売コーナーが設けられていました。

特産のゆずを使ったシャーベットやかりんとう、ドレッシングなどが販売されていました。

しそシャーベット（264円）を購入

赤しそに加えてゆず果汁も使われています。

蓋を開けるとしその良い香りが漂いました！

程よい甘みと酸味、そして口溶け感も良いです。

駅では約20分の停車。特急「パンダくろしお」がやってきました。
座席の枕シートもパンダ！

見送ったあと銀河も出発

銀河は11時36分に出発。次の停車駅は串本。お昼の弁当が楽しみです。
後日つづく・・・

「ウエストエクスプレス銀河 紀南の旅」。復路は新宮駅から京都に向かいます。

新宮駅は和歌山県と三重県の境になる駅です。熊野川を越えた鵜殿駅は三重県になります。

列車は9時50分発の昼行です。

受付を済ませて改札からホームへ

「銀河」にまつわるものが色々

ここにもペットボトル飲料のキャップを使った銀河絵がありました。

ホーム上にある乗車位置表示。「銀河」のものはありませんでした。
ホーム脇に椿ではなく山茶花が咲いていました。

ホームから「銀河」発見！

車両基地を出発し鵜殿方面に動き出します。

スイッチバックしホームに入線

車両左隅に書かれた「近キト」表示。JR西日本近畿統括本部吹田総合車両所京都支所所属の車両であることを示しています。

復路は5号車に乗車

復路は新宮、紀伊勝浦、太地、古座、串本、周参見の各駅からの乗車が可能

5号車へ

5号車は普通車指定席。ノビノビ座席「クシェット」と呼ばれるかつての簡易寝台のように横になれるタイプ。1名から4名で利用。

夜行の場合はブランケットなどが用意されます（昼行はなし）

4号車のフリースペースへ

車内の行き先表示（自分が映り込んでしまいました笑）

出発から10分ほどして海岸線が見えてきました。

次は紀伊勝浦

紀伊勝浦はおもてなし停車駅。
つづく・・・

日本クルーズ客船が運航するクルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」(26,594㌧）が来年1月で営業航海を終了することになり、神戸港では最後の航海に際し出港セレモニーが行われました。

「ぱしふぃっくびいなす」は1998年の就航以来、神戸港へ約680回と最も寄港回数の多いクルーズ客船でした。しかし新型コロナウイルス禍で2年間運航を休止。今年3月に本格再開しましたが客足が戻らず事業継続が難しいとの判断から来年1月に事業終了を決めました。

船首部分には乗組員による手書きでしょうか「Thank you 24 years」と書かれていました。

最終航海の出発に際し午後4時半から神戸ポートターミナルで船長や神戸市の関係者が出席して最終航海出港セレモニーが行われました。

最後のクルーズは「びいなすニューイヤークルーズ」で、石垣島・沖縄本島・奄美大島を巡る9日間の旅です。アンテナの先には松飾りが取り付けられていました。

神戸ポートターミナルのデッキには多くの人が見送りに訪れていました。

午後5時にドラが鳴らされ、神戸市消防音楽隊の演奏が流れる中ゆっくりと離岸。

乗客も手を船のデッキから振っていました。

こうした光景が最後になってしまうのは寂しいことです。

見送りに来ていた人は旗やペンライトを振り続けていました。

神戸港では150発のサプライズ花火が打ち上げられたり、遊覧船「boh boh KOBE」に乗っての海上からの見送りもありました。
航海を終えて1月4日（水）の午後3時に最後の入港する際には神戸市消防艇によるカラー放水や須磨翔風高校和太鼓部による演奏など入港歓迎行事が予定されています。

そして最後の出港となるのが1月6日（金）午後5時。この日は神戸市消防音楽隊による出港歓送演奏、離岸時にはバルーンリリースが行われます。

今年も残り10日を切りました。今度の日曜日がクリスマス、そしてその1週間後には新年を迎えます。例年26日の未明の光景として、商業施設の灯りがついていてクリスマスから迎春用のディスプレーに変える作業が行われているのを見かけます。「あれっ、いつの間に？」と思う瞬間が月曜の朝に待っていることでしょう。
朝は恋人も年内ラストウィーク。大掃除・迎春準備のBGMとしてお付き合いください。

１２月２６日（月）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも
「コールド・寒い」ソング集

１２月２7日（火）
８時台の洋楽特集は月に1度のカントリーソング集。
カントリーミュージックトラベルでおなじみの阿部和則さんを迎えてお送りします。
※「ゆく年くる年」を意識した選曲予定
９時台の邦楽特集は
「カバーソング集」
耳馴染みの曲をオリジナル歌手以外でお掛けします。

１２月２8日（水）
８時台の洋楽特集、９時台の邦楽特集とも
この1年に感謝を込めて「サンキュー・ありがとう」ソング集

１２月２9日（木）
８時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも年内最後の放送ゆえに
「エンド・ラスト・終わり」ソング集

リクエストやメッセージをお待ちしています。
番組メールアドレスは↓
asa@jocr.jp

※予告なく放送内容を変更する場合があります。ご了承ください。

神戸駅前の「D51」ですが、その後手直しされて白い髭が付き、飾りのモール数も増えました(^^)