神戸電鉄鈴蘭台車庫できのう、90年以上の歴史をもつ車両「デ101」の補修が完了しお披露目会が催されました。

1928年（昭和3年）11月に開業した神戸有馬電気鉄道（今の神戸電鉄）の三田延伸に合せて、開業翌年の1929年（昭和4年）5月に「デ101」形の101号車～110号車の計10両がデビュー。1971年（昭和46年）に営業運転を終えたあともトップナンバーの「101号車」は奇跡的に解体されることなく神戸電鉄鈴蘭台車庫の構内入換車として余生を送っていました。
2016年（平成28年）3月には後継となるバッテリーカーの登場で構内入換車としての役目も終えて再び解体の危機に直面しました。

しかし90年以上の歴史を持つ、全国に現存する昭和初期の私鉄車両として貴重な存在であることから「保存を」との声が上がり神戸電鉄と有志で結成した「デ101まもり隊」によって保存活動が行われてきました。そして2021年3月にはクラウドファンディングによる資金支援が実現し修繕工事が完了。1983年3月の大規模更新修繕が行われた当時の姿に蘇りました。

車体は当時としては珍しい鉄製。車庫内に保存されていたことで傷みが最小限にとどまっていたそうです。

きのうのお披露目会には午前と午後の部合せて約80人のファンが集まり写真撮影などを楽しみました。
会の冒頭「デ101まもり隊」事務局代表の米倉裕一郎さんが挨拶。

「デ101まもり隊」は開業時の面影を今に伝える「デ101」の修繕・保存と、次世代への継承をサポートするために有志で結成された団体です。神戸電鉄の「デ101」をはじめ全国には様々な役目を終えた車両があり有志によって保存活動が行われていますが、そうした会のネットワークづくりもされていて互いに協力しあう動きも出ているそう。こうしたいわば「保存鉄」の人たちによって貴重な車両を目にすることが出来るのです。
後継のバッテリカーとのツーショット！（手前はたのし～ずん5013編成）

神戸電鉄のマスコットのしんちゃん越しに撮影

前照灯も点灯されました。

今後は静態保存され神戸電鉄のイベント等で公開される予定です。

桜が満開の花隈城址で新型機関車DD200-23の甲種輸送を見送りました。

現役機関車のDE10に牽引され通過する川崎車両製DD200-23

愛知県の稲沢に向かっていきました。

昨日3月31日をもってラジオ関西を退職しました。1979年に入社して43年間務めた会社ですが定年を迎えました。
番組リスナーの方々から御祝と労いの花束やメッセージなど頂戴し感謝に堪えません。これまでリスナーをはじめ多くの方々に支えられてここまで来ました。お世話になった方々にこの場を借りて御礼申し上げます。本当にありがとうございました。

振り返ってみると須磨時代の「朝は恋人」は11年半、ハーバーランドに移ってからの早朝番組は「ラジ関モーニング｣､｢情報アサイチ!｣そして「朝は恋人」と16年担当。足すと半分以上朝番組に関わってきました。他にも昼帯や夕刻、深夜の番組も担当しましたが1995年に起きた阪神淡路大震災後の震災報道は忘れられません。その後アナウンサー職以外の2年間の営業部署での勤務も見方を変える貴重な経験となりました。
社員としてのラジオ関西は卒業しましたが、開局70周年を迎えた今年、4月以降もこれまで同様に番組を担当しますので引き続き宜しくお願い致します。

兵庫県たつの市に本社のあるブンセン株式会社ののりつくだ煮「アラ！」。昨年のりつくだ煮「アラ！」の発売60周年を記念して 3月31日を「アラ！の日」と制定されました。日付数字の「331」が「アラ！」の文字と形が似ていることから3月31日としたもので、翌日の年度始めからも 「アラ！」を食べて元気で過ごしてもらいたいとの意味も込められているのだそうです。
その「アラ！」シリーズに「ひじきアラ！」があります。

8g入りの個包装20袋入り（アラ？ 1つだけ上下逆）

個包装ゆえにお弁当などに便利！ひじき入りで鉄分補給も出来ます。

参考価格530円（税込）詳しくはブンセン株式会社のサイトをご覧ください。

けさ9時頃、ちょうどラジオ体操が始まる時に窓の外を見ると飛行船が飛んでいるではないですか！

新スーパードライ発売を記念しての飛行船「スーパードライ号」でした。

1988年の発売翌年にも飛ばしたそうで34年ぶりのこと。飛行船を撮影しているのかヘリコプターとの2ショットも見られました。

アサヒビール公式Twitterによると明日3月31日から2ヶ月かけて日本全国を縦断するそう。