きのう午後、炎天下の下神戸ハーバーランドの高浜岸壁に路線バスが集まっていました

この7月は日本バス協会が取り組む「車内事故防止キャンペーン月間」ということで、その初日に広くバス車内事故防止のことを伝えようと各社のバスを連ねて三宮周辺をパレード！

兵庫県警察の大型輸送車両や

白バイ・パトロールカーも参加

このキャンペーンは兵庫県内のバス会社をはじめ兵庫県や神戸市、兵庫県警、交通安全協会が連携しての試みで全国初の取り組みとのこと

午後2時から関係団体の代表らが集い出発式が行われた後、白バイを先頭に神戸駅周辺から三宮周辺をパレード

広報車両にはラジオパーソナリティの谷五郎さんが乗車し、拡声器を使ってバス事故防止に協力をと呼びかけました

バス車内で乗客にお願いしたいことは3つ
①バス乗車の際、空席があれば座る
②立って乗車する際はスマートフォンを持つのではなく手すり・つり革を持つ
③バスを降りる際はバスが完全に停車し扉が開いてから席を立つ
とのことです
近年バス車内で起こる車内事故が増えているそうです。ケガをした年齢分布では高齢者が多く、男女比では男性に比べて女性の負傷者数が2.7倍だそう。そして車内事故が原因で歩行困難になるなど生活に支障の出るケースもあるそうです。「私は大丈夫」と思っても事故は不意を突いて起こります。慌てず心にゆとりをもって事故のリスクを減らしましょう！

また一般ドライバーや自転車に乗る人、歩行者へのお願いは
①バス直前への急な割り込みや飛び出しなどバスに急ブレーキをかけさせるような行為は避ける
②バス停付近に車を止めることは仮に短時間でもやめる
そして
③発車するバスに進路を譲って欲しい
とのことです

安心安全のためのマナーを守り、事故やトラブルのない路線バス運行に協力をと呼び掛けていました

南北朝時代の武将 楠木正成公をしのぶ楠公武者行列がきのう行われました。近年は5年に一度行われていましたが新型コロナウィルスの影響もあって7年ぶりの開催となりました。神社本殿前で神事が執り行われたあと所役393人、騎馬27頭、全長675ｍの行列は午前10時に神社を出発！

神輿の先導役となる前陣武者列では境内にある楠本稲荷神社の祭神である猿田彦命が舞いながら進んでいました

騎馬武者では楠木正成の嫡男・正行（まさつら）公役にサンテレビガールズの新藤愛音（しんどうあのん）さん

大将である楠木正成公には兵庫県の斎藤元彦知事

副将の楠木正成の弟・正季（まさすえ）役は神戸市の今西正男副市長

女房役も騎馬に

そして祭神大楠公の御霊を乗せた大神輿の列

湊川神社の垣田宗彦宮司が続きます

童の行列

子供たちも衣装を纏い行列に参加

大楠公夫人（甘南備大神・かんなんびおおかみ）の神輿

そして最後に人力車に親子で乗った稚児行列が続きます

楠公武者行列は神社を出発後、西元町～ハーバーランド～新開地～湊川公園へ。休憩ののち湊川神社に向けて出発。全長約5キロ、時間にして3時間半練り歩きました。雨は上がり境内や沿道には多くの見物客が訪れていました。無事開催出来たことが何よりでした。

5月もいよいよラストウィークとなりますのそろそろ梅雨前の空模様が見え隠れする頃となりました。今度の日曜日25日には湊川神社の御神幸「楠公武者行列」が行われます。新型コロナウイルスなどの影響もあり順延されていましたが、7年ぶりに開催されます。神社に祀られた南北朝時代の武将である楠木正成をはじめ騎馬武者に扮した参加者の行列が神輿を先導し神戸の街を巡る歴史絵巻です。ただこの日の天気予報は曇り一時雨。なんとか日中だけでも雨が降らないこと祈ります。
楠公武者行列の詳細は神社の公式サイトをご覧ください

さて、来週の特集コーナーは・・・

５月２６日（月）
8時台の洋楽特集は「ラッキーゾーンの日」によせて
「ラッキー」タイトルソング集
9時台はゲストにシンガーソングライターのハルナさんを迎えてお送りします

５月２７日（火）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも「百人一首の日」によせて
「数字の100・百」タイトルソング集

５月２８日（水）
8時台の洋楽特集、9時台の邦楽特集とも
「EVERY・エヴリ」タイトルソング集

５月２９日（木）
8時台の洋楽特集は前日に続き
「EVERY・エヴリ」タイトルソング集
9時台はゲストに歌手の多田周子さんを迎えてお送りします

※放送内容について予告なく変更になる場合があります

雨上がりのメリケンパーク

雨が降ったあと晴れると水たまりにこんな逆さタワーが出現。これからの時期はこんな写真が撮れる機会が増えるでしょう

兵庫県の北西部にある宍粟市波賀町（しそうし・はがちょう）ではかつて「波賀森林鉄道」が走っていました。その森林鉄道を復活させようと地元の有志が集まってプロジェクトを立ち上げ、去年10月に総延長距離678mの軌道を完成させました。そして先日体験試乗会が行われました。

波賀森林鉄道は地元では「りんてつ」と呼ばれ、国有林で伐採された良質の木材搬出輸送に活躍しました。7つの林道からなる本線と支線を合わせるとその距離は総延長40km以上あったといわれます。しかし時代とともに安全性が高く効率の良いトラック輸送に切り替えられ路線は縮小。1968年（昭和43年）7月にはすべての路線での運行が終わり閉鉄となりました。
そして人口減少や産業の衰退の中、『波賀町を元気にしたい』というという想いを持った人たちが集まり2016年（平成28年）に「波賀元気づくりネットっワーク協議会」が結成されました。そして波賀町の産業を支え、一時代を築き、人々の生活に根付いていた森林鉄道を復活させようとプロジェクトが動きだしました。
波賀元気づくりネットワーク協議会会長の松本貞人さん、森林鉄道部会長の岡本豊さん、鉄道開発統括係長の蒐場福二さん

協議会ではまず波賀森林鉄道がどのようなものだったのかを知るところからスタート。勉強会や廃線遺構調査、そして当時仕事に従事していた方への聞き取り調査、当時の写真収集などを行いました。そうした活動を続ける中で、2020年に国土交通省が自治体向けに富山県立山さ防事務所で使用されていた砂防工事用のディーゼル機関車が競売に掛けられたのを知り、市に要請して購入が実現。機関車を借り受けることになりました。
そこで協議会は「波賀森林鉄道復活プロジェクトチーム」を立ち上げ、線路の敷設場所探したところフォレストステーション波賀のある「東山彩の森遊歩道」に決まりました。そして2023年8月に108mの周回コース「りんてつ東山線」が完成。さらに波賀森林鉄道開業100周年の記念の年にあたる去年10月にはボランティアの人たちの協力を得て周回コースのレール総延長距離がなんと678mに延びました！
機関車は完成した軌道を時速8キロのスピードでコトコト約15分をかけて山の中を走ります。

機関車には「立山砂防事務所」の名が残ったまま

機関車を入れて3両編成

運転席

乗客が乗る1号車

1号車前席にはこんな運転台が付いています

2号車は神輿のような木製

窓枠が大きく取られています

私も試乗させてもらいましたが、ただ乗るだけではなく機関車の運転席横に座り車内アナウンスをも体験することに！
乗り込む様子はこちら

渡されたアナウンス原稿

運転席からの眺め

列車は右に左にカーブしながらコトコトと進んでいきます

転てつ機と呼ばれるレールの手動式ポイント切り替え装置

折り返し地点はループ状になっています

コーンの置かれた場所には駅舎が造られる予定

乗車から15分ほどで戻ってきました

プロジェクトメンバーの想いは「次世代に波賀森林鉄道を伝えていくこと」。そのためにより多くの人たちに楽しんでもらえる場所にしようと次は駅舎造り。今年の10月を目途に駅舎の建設などを進めるそうです。

夢が膨らむプロジェクトですね！

波賀森林鉄道は6月からの定期運行（有料）を予定。次回走行日は6月1日（日）です。
詳しくは「波賀元気づくりネットワーク協議会の公式サイト」をご覧ください。

追記
6月・7月は第1・第3日曜日の午前10時から午後2時の間に運行を予定しているとのことです。
6月1日、6月15日、7月6日、7月20日に運行予定
尚、10月には全国森林鉄道サミットが開催されるそうですよ！

JR神戸駅・高速神戸駅の山側にある楠公さんこと湊川神社

表神門を入りすぐ左手に藤棚があります

見頃を迎えつつあります

今日午前10時からは「昭和祭」が本殿で行われます

そして5月25日（日）には新型コロナウイルスなどの影響で順延していた『楠公武者行列』が7年振りに実施されます。『楠公武者行列』は湊川神社の御神幸で、神社を出発してハーバーランドから新開地、湊川公園、多聞通などを経て神社に戻る約５キロを３時間半ほどかけて練り歩く歴史絵巻です。私も12年前の2013年に行われた武者行列に参加しました！

武者の安西正光役で白馬にまたがり練り歩きました。若い！

楠公武者行列の巡幸順路やについては湊川神社の公式サイトをご覧ください