晴れ渡った昨日、イタリアの客船「コスタ セレーナ（114,147㌧）」が神戸に初めてやってきました。

午前5時前、大阪湾に入ってきたのを確認

午前6時過ぎに神戸港に入ってきました。

「セレーナ」とはイタリア語で「晴れた」「穏やかな」という意味だそう。

定刻の午前6時半に着岸。朝の間は西の空に雲が掛かっていましたが入港後徐々にその雲も取れてきました。

「コスタ セレーナ」はコスタクルーズ社の12隻目の客船でカジュアル船として2007年に就航。神戸へは初めての寄港です。

全長290ｍ、最大幅35.5ｍ 乗客定員3,780人の客船
船はイタリア・ジェノバ製

韓国・済州からの寄港でしたが、今回のクルーズの乗客は大半が日本人。神戸で下船した人もいたようでスーツケースが下ろされていました。

神戸ポートターミナル前には乗船客ツアー用の観光バスがずらりと並んでいました。

それでも滞在時間は7時間半ほどと短め

午後2時には離岸し東京へ向かいました。

今日5月4日（土）には「セレブリティミレニアム（91,011㌧）」が午前8時に入港予定です。

対馬は九州と朝鮮半島の間に浮かぶ長崎県の島です。南北約82㎞、東西約18㎞の沖縄の3分の1ほどの大きさの島。九州最北端の島で、長崎市内からは145㎞、福岡市内からは132㎞ほど離れています。最も近い都市は韓国の釜山。その距離は49.5㎞ほどで気象条件が良ければその街並みが見える国境の島でもあるのです。島土の90％は山で原生林が残る自然に包まれたところです。歴史的には古くから日本と大陸を結ぶ海上交通の要衝で、朝鮮出兵や日露戦争など海外と対峙する際の最前線となった場所でもあります。ゆえに島の南部は北九州系文化が、北部は朝鮮文化系が根付いているといわれます。また台風や地震など大きな自然災害が少なく昔のまま残された遺産も数ある島でもあるのです。
そんな対馬でまず訪れたのが国指定史跡の万松院（ばんしょういん）

1615年（元和元年）に宗家20代の義成（よしなり）が、父義智（よしとし）の冥福を祈って建立されたもので、以来鎌倉時代から対馬を統治していた宗家の菩提寺となりました。

本堂は数度の火災に遭い、現在の本堂は1879年（明治12年）に建てられたものです。

本堂内正面の扁額「萬松積舎」は皇室からの賜りもの

朝鮮国王から贈られた三具足（みつぐそく）元々3セットあったそうですが、第二次大戦で金属供出され一番小さなこのセットのみが残されているとのこと。今となっては見ることが出来ませんがどれほどの大きさのものだったのでしょう。しかしこのようなお宝が雑然と置かれていて良いものなのでしょうか。

徳川歴代将軍の位牌が安置されていました。対馬は朝鮮との外交窓口として朝鮮からの使者は対馬経由で江戸に向かいましたが、その際外交的権威を示すために歴代将軍の位牌が安置されたそうです。

境内にある「諫鼓（かんこ）」
諫鼓とは領主に対して人民が諫言をする際に鳴らす鼓の事だそうで、鳴らされないということは善政が続いているということになります。長い間打たれることのないままの太鼓の上で鳥がくつろぐ「諫鼓鶏」は平穏な世の中を象徴するものとされていました。商売が上がったりという「閑古鳥」の語源かもしれません。平穏が長く続くことでお客さんが来ない閑散とした状態のことをいつの間にかいうようになったのかも・・・です。

百雁木（ひゃくがんぎ）と呼ばれる132段の石段。この先に歴代藩主の壮大な墓所「御霊屋（おたまや）」があるのです。

墓所の手前に大きな杉の木が3本ありました。

樹齢1200年ともいわれる大きな杉の木です。

対馬一といわれる杉の木です。

墓所の北端にある上御霊屋へ

各御霊屋の中で最も高い位置にあり、宗家19代から32代までの藩主とその夫人や子の墓が建てられています。
その中で万松院の由来となった宗家19代義智の墓がこれ。

鎌倉時代から対馬を統治し、朝鮮出兵から国交回復の和平交渉など苦難に満ちた生涯を送った人にしては質素な墓。隣の息子の墓の方が大きくて立派でした。

132段の石段を下ります。

対馬は韓国からの観光客も多くあちこちに韓国語表記がありました。

バスのステップにも

観光地にWi-Fiは欠かせませんね。

このあとは防衛最前線の島の歴史遺産を訪ねます。
対馬旅レポートつづく・・・

このほど国境の島といわれる対馬と壱岐の2島を巡ってきました。

今回の旅は初めての地でもあり20人ほどの旅行会社のパッケージツアーに参加。新神戸駅から山陽新幹線「のぞみ」で博多に向かいます。

やってきたのはN700S車両

それも大阪・関西万博ラッピング車両でした！

博多駅から博多港へは迎えのバスで移動。

ここからは九州郵船のジェットホイル「ヴィーナス」に乗船。川崎重工神戸工場で造られた船です。

博多港をゆっくり離岸。2時間15分の船旅のはじまりです。

船内の様子。金曜日でしたがそれなりに乗船率は高かったです。

このジェットフォイルに乗船中に中国の自前客船「アドラ マジック シティ」とすれ違ったのでした。そのブログ記事はこちら
1時間5分ほどで壱岐の芦辺港に到着！

そして5分後に出港。さらに1時間5分で対馬の厳原（いづはら）港に到着。

船内の売店では御船印が販売されていました。

買い求めて公式船印帳に貼りました。

下船後はバスに乗車し対馬島内観光に移ります。
対馬旅レポートつづく・・・

ゴールデンウィーク初日となる昨日は「のせでんレールウェイフェスティバル」に行ってきました。時折小雨の降る空模様でしたが多くの人たちで賑わっていました。

平野車庫会場では三ツ矢サイダー140周年記念ヘッドマークを付けた車両がお出迎え

車掌体験が行われていました。

建屋内での催しへ

自動改札機体験

オリジナル記念きっぷ

自動改札機の中をきっぷが通る仕組みを見ながらの体験。あまりにも早すぎで目がついていきませんでした。

子どもたちに人気のミニ電車も走っていました。

人気といえば洗車体験も長い行列が出来ていました。

他にも運転シミュレーションやジオラマ展示、プラレール運転会、のせでんグッズ販売会などが行われていました。
そして会場内には車両と同じマルーンカラーの移動販売車両が来ていました。

和洋菓子のスイーツ販売

ナンバーがすごい！「89-84」これは「阪急・阪神」と読むそうです（笑）

そしてもう一つの会場である日生中央駅へ移動

ここには8両編成の阪急8000系メモリアルトレイン8004Fが停まっていました。

先頭にはちょっと変わったデザインのヘッドマークが付けられていました。

「デコるヘッドマーク」なるもの

手のひらサイズのオリジナルヘッドマークを作り記念撮影するというワークショップ

車両の中で体験できるよう準備されていました。

またホームではステージが用意され、のせでん公式YouTubeに出演する社員の神原さんと広岡さんによるトークショーが行われました。
当日のトークショーは後日YouTube配信される予定です。
公式のせでんチャンネルYouTubeはこちら

またホームではのせでんや阪神電車グッズ販売などが行われていました。

最後に500円のスピードくじにチャレンジ！

なんと1等の「鉄道コレクション50･60型2両セット」引き当てました！

日生中央駅前 人の広場では阪急バスの実車＆ジオラマ展示や猪名川町観光協会フェアなども行われていました。

先日関西空港裏側見学ツアーに参加（対岸のりんくうから）

通常は立ち入ることが出来ない保安区域に入り、バスの車窓から空港を支える施設を見学しました。
航空燃料タンク

機内食のケイタリング施設

使い終わった食器類は1階で下ろし、積み込みは2階のフロアーから行われています。

保安区域内にあるコンビニ。シャワー施設付きのコンビニです。24時間空港施設で働く人のためのものです。

2014年4月に開設された「フェデックス北太平洋地区ハブ」施設。アジアとアメリカ・ヨーロッパ間の貨物の集約地点です。

建物入口の屋根は飛行機の翼の形をしています。

世界最大手の物流会社「フェデックス」の貨物機

この会社ロゴに隠された記号、わかりますか？そう、「E」と「ｘ」の間にある白い矢印があるのです。物流スピード、そして確実に荷物を届けるという正確さを込め、マークをさりげなく取り入れているのだそう。

空港内は専用のエアポートリムジンで移動

見学の最後はA滑走路北側の空き地でバスを降りて次々と離陸する航空機を間近に見ました。

中国・吉祥航空 エアバスA320

台湾のスターラックス航空 エアバスA350-900

香港のグレイターベイ航空 ボーイングB737-800

エアアジア・フィリピンのエアバスA320

アメリカ貨物運送会社UPS（ユナイテッド・パーセル・サービス）の貨物機 ボーイングB767-300

香港エクスプレス エアバスA321

中国東方航空 エアバスA330-200

A滑走路北端にある消防施設

オーストリアのローゼンバウアー社製の黄色い化学消防車が車庫から出てきて放水用のアームを動かしていました。訓練でしょうか。

関空展望ホールスカイビューの建物

以前は個人参加可能な関空裏側ツアーでしたが、現在は団体予約のみの見学となっています。今回私は神戸空港発着の神戸新聞旅行社のツアーに参加。今月28日にも同じコースのツアーが予定されています（すでに募集締め切り）
旅行会社各社がこうした日帰りツアーを企画していますよ。