アメリカのヴィラ・ヴィ・レジデンスが運航するクルーズ客船「ヴィラ・ヴィ・オデッセイ」が神戸初入港！

昨日の朝8時にポートターミナル（第4突堤）やってきました

総トン数24,344㌧、全長195.82ｍ、乗客定員650人の長期滞在型のクルーズ船です

大きさからすると小型のクルーズ船です

現在はバハマ船籍ですが、もともとは1993年に建造された「クラウン・ダイナスティ」と呼ばれていた船で、運航会社が変わるごとに様々な船名で呼ばれていました。2023年にヴィラ・ヴィ・レジデンスが購入し、大規模改修が行われたあと去年から「ヴィラ・ヴィ・オデッセイ」として運航されています

今回のクルーズは日本・フィリピン海をめぐる95日間の旅で、8月7日に函館を出港し11月9日のケアンズまで31の港に立ち寄るクルーズとのこと。
明日の夜8時に次の寄港地である高知に向けて出港予定です

お時間のある方は出港の見送りにお出掛けください

礼文島香深港に到着後、最北の岬であるスコトン岬へ。礼文島は利尻島のようにぐるりと周回する道がなく、車が通行できる道は島の東側の南北の道道40号線だけです。その道の途中に日食観測記念モニュメントが建っています。1948年5月9日に礼文島でわずか１秒だけ金環日食が観測されたそうで、その際アメリカと日本の科学者が合同で調査したという記念碑とのこと

礼文島は日本海に位置する最北の離島で北海道稚内市から西へ約60㎞に位置しています

この日はあいにくの曇り空。うっすら本土が見えたような･･･

「花の浮島」とも呼ばれる礼文島ですが、地名はアイヌ語の「レプン・シリ」、沖の島という意味からきているそう

北部には背の高い樹木などはなく草原の光景が広がっていました

スコトン漁港

香深港フェリーターミナルから車で約40分でスコトン岬に到着。スコトンは漢字表記では「須古頓」と書きますが、アイヌ語で「シコトン・トマリ」、「大きな谷にある入江」という意味だそう

岬の先にトド島という無人島が見えます

岬の先端まで下りました。晴れた日にはサハリンまで見えるそうですがこの日は見えずでした

最北限の岬で記念撮影。強い風が吹いていました

岩礁には沢山の海鳥がいました

礼文島の最北ですが、緯度では稚内の方がわずかに最北地となるようです

そんな最北の島の先端近くに民宿もあるのです。期間限定営業の調理場付き素泊まり宿とか･･･

岬の先端までは歩道が整備されています

その途中でみかけた「キタノコギリソウ」

「ツリガネニンジン」

「エゾカワラナデシコ」

キアゲハもいました

この日はそれほどでもありませんでしたが常に強い風が吹いている場所なのです

礼文島は太古の昔に大陸から切り離された島とのことで奇跡的な自然が残されている貴重な島なのです。国立公園であると同時に「低潮線保全区域」が指定されています

礼文島の北部は角のような2つの岬がありますが、西側の金田ノ岬方面が見えました

売店脇にはこんな展望デッキも

最北限のトイレ。最北端は稚内市ゆえ礼文島は最北限という表記を使っています

売店では土産物などが売られているほか食事も出来る施設になっていました

利尻といえば昆布。店内では「昆布ソフト」なるソフトクリームもありましたが、私が買ったのは「昆布もち」

甘しょっぱい、昆布の風味もある餅で美味しい！オブラートに包まれているので食べやすいのですが、やや歯にひっつくので入れ歯の方はご注意を！
オススメの一品です！

島内を走る路線バス。去年（2024年）に利尻礼文サロベツ国立公園指定50周年を迎えラッピングバスが走っています

スコトン岬から車で10分ほど南下したところに澄海（すかい）岬があります

駐車場から歩いて3分ほどのところにある岬です

澄んだ青い海が見られる西海岸の観光スポット

断崖絶壁の景観

火成岩で岩が冷え収縮して形成される柱状節理ですが、ここでは縦にも横にもある姿が見えました

澄海岬からの眺め

海岸線の岩場には海鳥たちがいました

礼文島北部の地図

駐車場には売店や

トイレもあります

ここは西上泊漁港のあるところ

看板にはレブンアツモリソウがデザインされていました

澄海岬までの道にも草花が咲いていました
「ツリガネニンジン」「ハクサンシャジン」とも呼ばれています

「チシマリンドウ」

そしてこんなベンチもありました。リボンシトロンの瓶ケースに木工ボードで造られたチェア

そういえば澄海岬を訪れた時間がちょうど正午で、サウンドオブミュージックの映画でもおなじみの「エーデルワイス」の曲が拡声スピーカーから流れていました。礼文島ではエーデルワイスの仲間である「レブンウスユキソウ」が咲いているそうですが生の花を見られるでしょうか。
このあとは北部東側に移動して高山植物園に立ち寄ります！
利尻・礼文旅レポートつづく･･･

利尻島で迎えた朝。若干雲が掛かっていましたが海の向こうから上る朝陽が見られました

この日の日の出時刻は4時23分。神戸より48分早い日の出でした

南側に見える日の出直後の利尻山

日の出から約1時間後の5時20分過ぎ

頂上まで見えていました

上空には秋を思わせる雲が出ていました

この日の朝食。あれこれちょっとずつという少量多種のおかずが嬉しいですね！これにご飯と海藻の味噌汁がついていました

食後は荷物をまとめてフェリーターミナル（海の駅おしどまり）へ

ここからフェリーに乗って礼文島に向かいます

日の出時と比べると雲が増えてきました。午前9時前の気温が25.2度

ターミナル内には最北端のラジオ局「エフエムわっかない」のサテライトスタジオがありました

乗船するハートランドフェリー「アマポーラ宗谷」が稚内からやってきました。稚内～利尻～礼文航路には3隻の船舶が就航していますが、そのうち最も新しい船舶が「アマポーラ宗谷」です

フェリーは入港時に汽笛を2回鳴らし、出港時には1回鳴らします

9時前から0.2度気温が上昇

乗船を待つ乗客

一等船室のアイランドビューシート

前方が眺められる造り

エレベーター付きでバリアフリー化されています

「アマポーラ宗谷」は4,265トン

船内で乗船記念グッズが販売されていました

御船印購入

9時30分出港

徐々に岸壁を離れます

日の出の頃より雲が多くなってきました。「ジョーズ」にも似た雲が出現！

稚内市を母港とする船舶

利尻島・鴛泊港から礼文島・香深（かふか）港までの乗船時間は45分

途中風が強く吹いていました

礼文島南部にある香深港の湾内へ

フェリーターミナルに近づきました

乗下船口が繋がれ下船準備

通路を通ってターミナル内へ

ここにもFMわっかないのサテライトスタジオがありました

下船後早速島内観光に出発！まずは最北の岬方面を目指します

この日の天候は曇り時々雨予報。さいはて観光どうなるでしょうか･･･
さいはての離島旅レポートつづく･･･

宿泊は利尻島で一番栄えた鴛泊（おしどまり）地区にあるホテルに宿泊。この日はちょうど地区の夏まつりの日でした！

島中の人が集まっているのではないかと思うほどの人人人！

ステージでは子供たち向けの抽選会、会場テントではウニ丼や魚介類の焼き物屋台、特産物の格安販売などが行われていました

この時期は島内それぞれの地区で夏まつりが開かれたようです。道路に横断幕が掲げられていました

街中の街灯は黄色い花の形をしています。利尻島の固有種である「リシリヒナゲシ」の花をモチーフにしたもの

下水道マンホール蓋。利尻山にリシリヒナゲシがデザインされています

この時期アジサイも咲いていました！

夕方の海岸を散策

右手に見える岩山は「ペシ岬」。鴛泊港を象徴する標高90ｍほどの高さがあります。「灯台山」や「ゴリラ岩」とも呼ばれているそう

この角度で見ると確かにゴリラのよう。ただ電柱が邪魔ですね（笑）

夕食時間になりホテルへ戻ります

色々な海鮮が味わえる夕食メニュー

和食膳メニュー

やはりコレですね！

生ウニの利尻沖海洋深層水流し

蛸しゃぶ

ここでもやはりサッポロクラシックでした

食事を終えて部屋に戻る際のエレベーター内にこんな案内がありました

迷わず屋上へ！

頭上には満天の星！当初の天気予報は雨予報でしたが夜も晴れました！

この日は月齢9.3で半月以上の月明りがありましたが利尻山の上空の星空を見ることが出来ました！

利尻・礼文旅レポートつづく･･･

この夏休みに以前から訪れたかった離島旅をしてきました。北海道の利尻島・礼文島です

利尻島への移動は空路を利用

神戸空港からまずは新千歳空港へ

ANA機の到着が遅れ8時30分発が8時45分発に変更

その間空港待合室でソラシドエア機の離陸や

FDA機の離陸を撮影したりして過ごしました

15分遅れで機内へ

離陸！

神戸から新千歳へは2時間ほどのフライト

日本海側の空路を通って着陸

今年2月以来の新千歳

ここで利尻島便に乗り換え

利尻便の出発は12時30分ゆえ一旦到着ロビーを出て昼食を取りにフードコートへ

夏休みのコート内は家族連れを中心に大混雑。取り敢えずでかき揚げをアテにサッポロビール！
せめて何か北海道らしいものをと「鮭おにぎり」

1つ600円の高価なおにぎりでしたが美味しかったです

フードコートの正面は滑走路。こんな真っ白な機体が通りました。塗装を控えめにしたタイ・エアアジア・エックスのエアバスA330-300でした！
新千歳空港には多くの国際線がやってきています。韓国・エアプサンA321

離陸するJAL機

搭乗時刻が近づき再び手荷物検査を受けて空港待合室へ

利尻島への移動は空路だと丘珠空港からJALが1日2便ターボプロップ機による定期運行のほか、6月～9月は季節限定でANAが1日1往復ジェット便を運航しています。

利尻島へのアクセスは海路だと稚内港からフェリーで1時間40分かかりますが飛行機なら50分のフライト

定刻出発

機材は神戸空港からと同じボーイングB737-800

満席です

新千歳空港を離陸

旋回して眼下に空港全景が見えました

手前に焼尻島（やぎしりとう）、奥に天売島（てうりとう）が見えました。自然森の広がる焼尻島、海鳥の楽園といわれる天売島にも機会あれば訪れてみたいものです

雲をかぶった利尻島が見えてきました

稚内の西52kmの海上に浮かぶ島です

「利尻富士」と呼ばれる利尻山(1,721m)の頂上が見えました

高度を落として北側から進入

ドスンと大きな衝撃を受け着陸。滑走路は1,800mと短くジェット機だと強めのブレーキがかかります

空港ターミナルが見えてきました

ボーディングブリッジはなくタラップで降ります

計器着陸に対応していない空港で天候によって着陸できず引き返すことも多いといわれる中で無事到着。機外に出て感じたのはここも暑いということ！晴れて体感的には30度を超えていたでしょうか･･･

空港には小型機ビーチクラフト36ボナンザも停まっていました

スーツケースを受け取って早速利尻島観光に出発です！

さいはての離島旅・利尻・礼文旅レポートつづく･･･