新神戸駅北側にある布引の滝へ久々に行って来ました。

まずは雌滝。週末に多くの雨が降ったため水量も増えていました。

そしてさらに奥に進み雄滝へ。

かなりの水量でした。水しぶきが一服の清涼剤！

そして滝を正面に見ることが出来る「茶屋」で休憩＆昼食。

おでんは１つ100円。

そして「布引ラーメン」。あっさりとした味でこちらは500円。

山にある茶屋の片隅に船の舵があり港町らしさを感じました。

サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」がデザインされた新幹線車両がきのうから山陽新幹線の博多と新大阪の間を走りだしました。

私は新神戸駅の下りホームで撮影。午前1１時前に上りホームに姿を現しました。

上りホームも、下りホームもカメラを構えた人たちで一杯！

凛々しい500系新幹線もピンク色が似合います。

ホームの屋根も光が反射してピンク色に！

車両は8両編成。

ピンクのリボンが描かれています。

そして新大阪で出発式を終えたあと、午前11時40分ごろ下りホームに入線。

博多と新大阪の間を「こだま」として1日1往復走ります。

車両の外装はもちろん、車内の壁や床、テーブルなどあちこちにキティが配されているそうで、ファンにはたまらない列車ですね。

そしてまた西へ向かっていきました。

ピンクのリボンには地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まっているそうで、各号車には地域限定デザインのハローキティがお目見えしているそう。

ディーゼル機関車DF200-222「RED BEAR」がきのう午後、神戸から甲種輸送されました。

元DF200-122が川崎重工兵庫工場で改修され、DF200-222と車体番号が改められて出庫。JR貨物の愛知機関区に向けて運ばれました。

新神戸駅にほど近い竹中大工道具館で買い求めた鉋の形をした鉛筆削り。ミュージアムショップでは、「木」と「道具」をコンセプトに様々なグッズが販売されていました。
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山陽新幹線の新神戸駅上り線ホームではホームドアの交換工事が行われています。
新神戸駅のホームドア設置は早く、現在使用中のドアは山陽新幹線全線開業2年後の1977年12月のに設置されました。40年経って大開口タイプのホームドアに切り替えられます。

今年の夏には上り線のホームドアが完成し、来年の夏には下り線のホームのドアも新しくなるそう。

ただドアが線路側の際に設置されるので車両の入線シーンは撮影しにくくなるなぁ。