今年の春から神戸市内を走り始めた神戸市交通局の水素バス。

 起伏の少ない神戸駅前から平野や山本通を通って三宮福祉交流センターを結ぶ7系統や三宮駅前と新港町を結ぶ新港町系統を走っています。

運行開始前のお披露目会で見てから実際に営業運転しているのを見たのは初めて。
今年3月に開かれたお披露目会の様子はこちら

姫路市内などでは2021年4月から走っている水素バスですが、神戸市内では今年の4月からこの1台が走りだしました。トヨタ製で水素と空気中にある酸素の化学反応によって発生する電気でモーターを駆動させて走行するため二酸化炭素等を排出せず環境にやさしいとされます。通常のバスに比べて高価なうえ、様々な装置を積んでいるため重量もあり燃費のことなどを考えて市内でも坂道の少ない路線で導入されました。

エンジンではなくモーターで走るバスゆえ発車音も静かでした。

ところで神戸市内北部を走る阪急バスですが、一部路線で来月運賃改定（値上げ）が行われます。

路線維持には値上げも致し方ないのでしょうね。

昨日の午後のハーバーランド・情報文化ビルからの眺め。

神戸ポートターミナルには17万トンの巨大な客船「MSC ベリッシマ」が着岸。

ポートタワーの工事用シートも大半が外され全体像が見えてきました。

神戸空港方面

「そうりゅう型」潜水艦の姿も！

六甲の山並みはまだ色づき半ばのようです。

JR三ノ宮駅浜側の「三宮センター交番」

三宮駅前再整備に伴ないガリバートンネルとともに解体撤去されることになりました。

錨や船の丸窓を模した外観

カモメも描かれていました。

神戸の玄関口にある交番として港町らしさを取り入れたデザインの建物でした。

三宮交番の建物は駅の山側に移り仮交番の建物で稼働しています。

今日「1」が4つ並ぶ11月11日は「ポッキー＆プリッツの日」「豚まんの日」ですが「阪急電車の日」でもあるのです！

神戸線を走る「1011F」編成の新開地方面の車両ナンバーが「1111」なのです。

2017年8月1日に営業運転を始めた車両です。

2018年には「スヌーピー＆フレンズ号」として走りだしました。

反対側大阪方面のヘッドマーク

2019年には「SDGsトレイン」として車体にラッピングを施して走行

実は大阪梅田駅を午前11時11分に発車する神戸三宮駅行きの普通電車があるのですが、このダイヤには1000系編成のうち「1111」を含む「1011F」編成を充てているのです。鉄道好きの間では近年話題になっています。

現在は「もみじ」ヘッドマークを掲出して走っています。

さて今年もこの編成が走るでしょうか。

このところ阪神の車両が気になりますが阪急の車両にも目を向けてみましょう。

おっ、ここはカリフォルニアか！　

実は昨日の神戸ハーバーランドでした。暦では冬入口の「立冬」の日の高浜岸壁からの眺め。

改修工事中のポートタワーも暑かったでしょう。覆いはほぼ脱ぎ捨てられました（笑）

クルージング船の「コンチェルト」

今年もサンタクロースが乗船

12月23日（土）と24日（日）の2日間、フレンチディナーを食べながらの「コンチェルト クリスマススペシャルクルーズ」が行われるそうです。
モザイクガーデンにはこんなクリスマスデコレーションが登場し季節はカレンダー通り進んでいます。

桜の木々の葉も色づいていました。

先日の強風で色づく前に落ちた葉も。

週間予報では日中の気温が高いのは今日まで。明日の雨の後は最高気温が20度以下になるそう。

暦は裏切らないから不思議です。