前日から一転、青空の広がった神戸港に客船「ノルウェイジャン スピリット（75,338㌧）」がポートターミナル（第4突堤）に入港してきました。

アメリカのノルウェイジャンクルーズラインが運航する客船です。

就航年は1998年ですが2020年から大規模な船内改修が行われ、客室のステートルームのすべてをはじめ、バーやラウンジ、メインダイニングを含む各国料理のレストランなどのデザインが一新され、より充実した食事が楽しめるようになったそうです。

今回は東京から基隆（台湾）までの11日間の旅の途中で神戸に初めて寄港しました。

今夜8時に次の寄港地高知に向け出港します。

そして神戸港第1突堤には昨日の午後、海技教育機構の練習帆船「日本丸」が航海を終えて着岸

4月4日以来の神戸入港です。

神戸出港後東京へ戻り、その後は大阪→門司→広島を経る訓練航海でした。

6月3日に離岸しますが7日ににまた神戸に戻ってきます。

こんな青い空が広がる日には白い帆を張った姿を見てみたいものですね。

江ノ電の江ノ島駅に到着

江の島に向かう商店の並ぶ「すばな通り」を歩きます。「すばな」とは並行して流れる境川の鼻先という意味から「洲鼻」通りと名付けられたそう。江戸時代から江島神社への参道として店舗や旅籠が建ち並んでいたそうです。

国道134号線の下をくぐります。

道路下の案内板

再び地上に出るとまるで南国！

前方に島が見えてきました

橋を渡ります

橋の上からは富士山がうっすら見えました

島へ入り坂道を上ります

鳥居の手前からは階段が続きます

竜宮城を模した楼門「瑞心門」

辺津宮（へつみや）・中津宮（なかつみや）・奥津宮（おくつみや）の三宮を総称して江島神社と称するそうです。

辺津宮へ

御朱印も色々

江島神社と弁財天の御朱印をゲット

ここでタイムアップ。残る二宮はまた次回にお詣りすることにして江の島駅に戻ることに。
坂の途中にある江ノ島郵便局前のポストは赤ではなく黒いポストでした。

途中で目についた塩バニラ君のいるお店でアイスを注文

普通に美味しいバニラアイスでした。

別のお店ではこんなアイスも！

何のイベントでしょうか。浜辺には人垣が出来ていました。

駅前の江ノ電グッズショップで小銭入れを購入

山羊革製。意外に安価でした。

踏切を渡り改札口へ

稲村ケ崎駅へ向かいます

江ノ電旅レポートつづく・・・

晴れ渡った昨日、神戸ハーバーランド高浜岸壁では動力を持たない手製の飛行機が水上にせり出した滑走路から羽ばたくショー型イベントコンテスト「Red Bull Flight Day（レッドブルフライトデイ）」が行われました。このイベントは1992年にオーストリアのウィーンで第1回大会を開催し、これまでに世界各国で180回以上開催されている人気イベント。日本では2015年に神戸で開催して以来2回目の開催です。

中突堤の岸壁にも多くの観客が詰めかけていました。

ポートタワーの屋上にも！

イベントは午前11時半、神戸市消防局の消防艇「たかとり」による放水でスタート

そして競技開始！

今回は36チームの機体が参加。飛行距離もですが、機体デザインや飛行前のパフォーマンスなども審査されました。

動力を持たたない機体ゆえ滑走させるメンバーも大変。

飛ぶというよりは飛び込むといったしれません（笑）

富士山の形をした、これも機体でしょうか。

人は海中へ、機体は高さ約7.5mの滑走路端に引っ掛かっていました。

機体を残したまま搭乗員だけ海へ

鳥にまたがった風の機体

威勢よく滑空・・・

とはならず海中へ

滑走路を離れた瞬間に機体がバラバラに

そのままドボン！

てんとう虫も登場

これも飛ぶというよりは飛び込んでいました

ボールを追いかけるサッカー日本代表選手を模した機体

背番号４「MAEDA]とありました

ゴールは海中でした

これまた機体を残して搭乗員だけ海へ。まさに「キタイハズレ」！

残った機体を海に落とすメンバー

楽しく笑ったイベントでした。さてどのチームが優勝したのでしょうね。

鎌倉駅から江ノ島電鉄に乗って鎌倉・江の島散歩へ。
江ノ電普通運賃表

1日乗り放題の切符がお得で便利

券売機で購入できる「のりおりくん」という名の１日乗車券。沿線施設で利用できる特典も付いています。

自動改札機を通ってホームへ

ホームの駅名表示

線路端の車止めにカエルがいました。

藤沢駅行きが入線

2両+2両の4両編成で運行されていました。

まずは3つ目の駅の「長谷」で下車

駅脇の踏切を渡り長谷寺に向かいます

駅から徒歩5分ほどで山門に到着

「花の寺」ともいわれる鎌倉有数の古刹　拝観料は400円

本堂（観音堂）

大きく立派な本尊十一面観音菩薩立像が安置されています（写真撮影は不可）

本堂右横の阿弥陀堂。「厄除阿弥陀如来」とありました。

鐘楼

見晴台からは鎌倉の街並みの向こうに海が見えました。

弁天窟へ

鳥居をくぐるとその先に弘法大師参籠の地といわれる弁財天を祀る洞窟がありました（洞内をぐるりお参りできます）

「和み地蔵」

「ふれ愛観音」

「良縁地蔵」

境内は緑に包まれていました。

色々な花も咲いていました。

カエルが元気よく鳴いていました

クロウリハムシ発見！

甘い香りを放っていた「匂蕃茉莉（ニオイバンマツリ）」

長谷寺は「あじさい鑑賞」でも人気の寺ですが、拝観料とは別に「あじさい路入場券」が必要とのこと。今年のあじさい鑑賞についての詳細は長谷寺の公式サイトで確認してください。5月24日正午に情報が更新されるとのことです。

江ノ電に乗って鎌倉・江の島散歩レポートつづく・・・

横浜駅からJRで桜木町に移動

東神奈川駅と八王子駅間を走るE233系車両。横浜駅を経由して根岸線に直通、大船駅まで乗り入れています。

テレビはいよいよ電車に進出ですか！

馬車道から赤レンガ倉庫方面へ

「あかいくつ」という名の横浜周遊バスが走っていました。

足元近くに何かが近づいてくると思ったらムクドリでした。

ハトは日向ぼっこ

横浜みなとみらいクルーズが楽しめる観光船「マリーンルージュ」

出港時刻に間に合い乗船

60分のアフタヌーンクルーズ。乗船料金は大人2,400円でした。

御船印は300円

14時30分離岸

快晴のクルーズ日和！

水陸両用船「スカイダック」。気持ちよさそう。

横浜ベイブリッジに差し掛かりました

橋の下をくぐります

夜景を楽しむナイトクルーズは綺麗なことでしょう

神戸港にも似た光景

羽田空港を離陸したJAL機

こちらはエアドゥ機

神戸港でも見かける自動車運搬船

岸壁にはずらりと並んだ乗用車が

トラクタやクレーン車なども待機

南極観測船「しらせ」が停泊していました。海上自衛隊での正式船名は「砕氷艦 しらせ」。4月には船内が一般公開されたようです。

横浜港は「さとうのふるさと」だったのですね。

神戸港に比べると横浜港はやはりスケールが大きいと感じます。神戸港にはない風力発電施設がありました。

横浜海上保安部の巡視船「おおすみ」

海上保安庁の基地があります。巡視船「いず」（手前）と消防船「ひりゅう」

その先に外国帆船が停泊していました。初寄港したオランダの帆船「スタッド・アムステルダム」。19世紀の高速帆船を忠実に復元した船で、今日20日（月）午後3時半には神戸港第1突堤に入港予定です。

新港ふ頭にある「ハンマーヘッドクレーン」。金槌に似たフォルムからそう呼ばれています。大正時代に造られた歴史あるクレーンで、日本にはここ横浜とあとは長崎の三菱長崎造船所、佐世保重工佐世保造船所の3カ所に現存しています。長崎屋佐世保は横浜より大きい「ジャイアントカンチレバークレーン」と呼ばれるクレーンが残っています。

赤レンガ倉庫前と横浜駅東口を結ぶシーバス。出港していきました。

もう一隻青いシーバス船がありました。

下船後赤レンガ倉庫前を通るとこんな車が停まっていました。

最大傾斜45度の急坂を車で登る体験が出来る設備を積んだ三菱自動車の車両でした。

この土日に開催された「ル・ボラン カーズ・ミート2024」という車イベントの事前準備が行われていました。

海外の高級車や

国内車メーカーの車両が並んでいました。

準備だけ見てこの場をあとにしました。