先週13日（金）は神戸港に4隻のクルーズ客船が入港してきました！
まずは午前6時半に「アザマラ・パシュート（30,277㌧）」がポートターミナル東側の南岸壁に着岸

そして午前8時には「アマデア（29,008㌧）」が神戸に初めてやってきました

アザマラ・パシュートの船首に重ねて･･･

2隻が向かい合うように北側の岸壁に接岸

「アマデア」はこの日神戸初入港でしたが実はこの船は初代「飛鳥」として航行してた客船

ドイツのクルーズ会社フェニックス・ライゼンに売却され「アマデア」としてヨーロッパを中心に航行している客船です（船籍はバハマ）

今回は東京～香港クルーズの途中で初寄港。この日の朝は寒く強風が吹いていましたがターミナルのデッキからは「飛鳥お帰り～」と呼びかける人の声も聞かれました

そしてポートターミナルの西岸壁には日本の郵船クルーズが運航する「飛鳥Ⅱ（50,444㌧）」が入港。この日はワンナイトクルーズのため夕方に一旦出港しました

ポートターミナルにはこの3隻が着岸

一方中突堤にはこの日の朝8時に「三井オーシャンフジ（32,346㌧）がやってきました

この船はアメリカのシーボーン・クルーズ・ラインの「シーボーン・オデッセイ」だった客船

商船三井客船（現・商船三井クルーズ）が購入して改修ののち2024年12月に就航デビューしました。この船は午後5時に大分に向けて出港

そして翌14日（土）朝8時過ぎに郵船クルーズの「飛鳥Ⅲ（52,265㌧）」が着岸

実はこの直前に「飛鳥Ⅱ」がワンナイトクルーズから帰ってきて再びポートターミナル西側に着岸

これでこの日初代飛鳥の「アマデア」、「飛鳥Ⅱ」、「飛鳥Ⅲ」と初めて3隻揃いました！

「飛鳥Ⅱ」の船尾からメリケンパークオリエンタルホテルの西側の中突堤に停泊する「飛鳥Ⅲ」の船尾がちらっと見えました

14日は港と船の魅力に触れる「客船フェスタ」が開かれ多くの人で港は賑わっていました

神戸市役所24階展望フロアからの眺め

中突堤の「飛鳥Ⅲ」も見えました

なお今月は18日（水）に世界最大のホテルチェーン「マリオット・インターナショナル」の子会社である「ザ・リッツ・カールトン合同会社が所有する高級クルーズブランドの「ルミナーラ（46,750㌧）」が初入港するほか、巨大船「スペクトラム・オブ・ザ・シーズ（169,379㌧）などもやってきます。
神戸港客船入港情報は6月分まで発表されていますよ！

今回は羅臼と網走と紋別の各港から3つの流氷船に乗るツアーに参加

初日は羅臼港からゴジラ岩観光の「カムイワッカ88号」に乗船。流氷のある沖を目指します！

港を出る際、沢山のカモメたちが餌が貰えると思ってついてきます

魚を口にくわえている鳥も

知床半島は世界自然遺産に登録されている場所

流氷は表面より海中の見えない部分の方が大きいとか。流氷には多くの栄養（プランクトン）が含まれていて、春に溶けることで海の栄養が増すのだそう。

くちばしが鮮やかなオレンジ色のオオワシ

流氷から流氷へと飛び移るオジロワシ

羽根全体は茶系で尾の部分が白いことからオジロワシといわれます

羽を広げると迫力があります

流氷に舞い降りました

猛禽類らしい精悍なマスク

羽を広げたオオワシ。名前通り日本一大きなワシで翼長は最大で2.5mあるとか

餌をゲット

オオワシやオジロワシは流氷時期の渡り鳥です

餌をキャッチ！

餌は船から与えられていました

小さなサイズのサバやホッケなどが与えられていました

流氷の向こうは国後島

知床半島の山並み

もう一隻の観光船も到着

これだけの数のワシが見られたのはラッキーでした

乗船時の動画もご覧ください！

船外は風もあり寒かったのですが船内にはストーブがありました

港に近づくとまたカモメたちが船に寄ってきました

港では三脚を立てて鳥たちを撮影している人たちがいました

初日早速流氷リベンジ成功でした！
道東流氷ツアーレポートつづく･･･

3日目の朝。石垣港で見た日の出

具志堅用高像の向こうに朝陽が

太陽を背に受けて

港にポケモンキャラクターのマンホール蓋がありました

朝食はホテルのバイキング。この日もカレーそして炒め物に煮物、もずくも！

地元新聞の一面は前日西表島で行われたやまねこマラソンの記事でした

荷物をまとめてホテルを出発。バンナ公園内にある「エメラルドの海を見る展望台」へ

二層層構造の展望施設

上層からの眺め

石垣港方面

竹富島

バンナ公園は標高230mのバンナ岳周辺にある広大な自然公園です

島の北部サンセットビーチ方向

海上保安庁の巡視船が航行

海上保安庁の基地

下層にはテーブルや椅子があり夏の暑い日などは心地よい休憩場所になりそう

石垣無線中継所

南国の花ブーゲンビリア

ハイビスカスも咲いていました

最後の観光を終えて空港へ。大きな音を立てて自衛隊の輸送ヘリが舞い降りてきました

昼は機内でと空港内のお店で助六寿司を購入

しかしお腹が空いたので待合室で搭乗前に食べました。美味しい寿司でした！

出発は12時50分

復路のANA機が到着

ボーイングB737-800型機。機体番号は右の翼と尾翼の下そして前輪の格納部分に表記されています（機体番号はJA70AN）

搭乗開始

エメラルドグリーンの海が広がる島とお別れ

帰りのフライト時間は2時間10分

石垣島は晴れていましたが帰りの航路は雲が多く関空周辺も曇っていました

定刻に着陸

関空から神戸へは高速船のベイシャトルを利用

バス乗り場ではセキレイがお出迎え

復路は事前予約が必要。関空の窓口で手続き完了

1時間ほど待ったでしょうか。ベイシャトルの乗り場までのバスが到着

バスの前部に積まれた乗客の手荷物。春節の時期で多くの中国系の人たちが乗っていました

高速船の往路は「うみ」でしたが復路は「そら」

この日の海は波もなく穏やかでした

神戸港から紀淡海峡に向かう「バイキングエデン（ジャオシャンイドゥン）」
神戸空港島が見えてきました

液化水素運搬船「すいそふろんてぃあ」が停泊

関空から31分

神戸に無事到着！

ベイシャトルは移動時間が短く便利です。関西空港とベイシャトルの乗り継ぎがスムーズだと良いのですが･･･
離島旅レポート・石垣島＆与那国島編おわり

与那国島は映画「Dr.コトー診療所」の撮影が行われた場所

島のほぼ中央、比川地区の海辺にロケのために造られた診療所のオープンセットがあり公開されています

「志木那島診療所」とありますが、原作のモチーフとなった診療所は鹿児島県の甑島にあり、甑のシキと与那国のナを取ってシキナ島とされたようです
（参考：甑島の診療所ブログ記事はこちら）

入口の自販機で300円を入れると入館券ならぬ診察券が出てきました

名前は自分で書き入れ日付スタンプを押す仕組み

2000万円かけて造られたという診療所内を見学

本物の診療所のよう

待合室

畳スペースも

ロケに使われた道具類も置かれています

診察室

棚には医療関係のファイルが収納されていました

予定表

青年医師コトーになって記念撮影もできます(^^♪

入院ベッド

浴室

炊事場

処置室

冷蔵庫の中の薬品類

ラジオ（ダイヤルは558？）

診療所の屋上も解放されています

目の前は海

綺麗な比川浜。夜は満天の星が見られる場所だそう

こんな木造船も置かれていました

ここにも津波注意の立て看板がありました。津波の想定高さが7mということは診療所の屋上は避難場所にはなりませんね

ありました、日本最西端のマンホール蓋！

診療所にほど近い宿泊施設

そしてすぐ近くには地域の共同売店がありました

食品や日用品など生活に必要なものが売られているいわば地域のコンビニ

与那国島の特産である黒糖を購入。今年収穫されたばかりの新物が売られていました

与那国島の観光でお世話になった最西端観光のにしくぼさん。実は明石出身の方！

再び与那国島空港へ

16時45分発の746便に乗ります

ボーディングブリッジはありません。飛行機のドアに付いたタラップから乗り込みます

ローカル空港、小型機でないと体験できないことですね

座席は12K 

ここは非常口席ゆえ足元が広い！

バレンタイデーゆえチョコレートが配られました(^^♪

窓から見えたのは車輪

離陸してほどなく島が見えてきました

この日は西日が強かったです

石垣島に差し掛かりました

車輪が出て着陸態勢に

35分のフライトで無事到着

ターミナルビルまで歩きます

この日は早めに夕食。八重山伝統手織物のみね屋内にある「和琉ダイニングみふね」へ

石垣牛・アグー豚を堪能できる唯一の一人鍋しゃぶしゃぶ専門店

ナーベラ（ヘチマ）やパパイヤなど島野菜も！ちなみに沖縄でもやしは高級食材だそう。一袋148円ほどするそう

牛も豚も柔らかく美味しいお肉でした

もずくつけ麺

初めての食感でした

〆は麺

ホテルへの帰り道、前夜に続いて元気プリンに立ち寄り

今回は「みるくプリン」を購入

その名の通りミルクのまんまの味でした（笑）

そして風呂上がりの一杯

いや二杯
離島旅レポート石垣島＆与那国島編つづく･･･

与那国島空港からは地元の最西端観光のバスで移動

まずは島の西の久部良（くぶら）地区へ

日本最西端の地で西崎（いりざき）展望台があります

久部良漁港とその向こうに見える標高195mの久部良岳

南東方向の海

西側に面するこの海の先が台湾。島影は見えず

展望台の床に25万分の1の地図がありました

沖縄本島までは520Km離れていますが台湾までは111Kmほどの距離

これが日本最西端の地の碑

ここで記念撮影

この島にあるものはすべてが最西端もの！

日本最西端の西埼燈台。「さき」の字は「埼」と山へんの「崎」があり、使い分けられています。土へんの「埼」は陸地が水部へ突出した場所を表していて、海上保安庁では灯台名としてこの字が多く使われています。山地の突き出した場所では山へんの「崎」が使われていますが、島根県の日御碕のように岩場の場所では石へんの「碕」が使われたりしています

最西端を訪れた証明書をいただきました！

名前と日付が入っています！

すぐ近くにはこんな遠浅の場所も！「ナーマ浜」という遠浅の日本最西端のビーチ。日本で最も遅い夕陽のスポットでもあるそう

久部良港へ向かい高速半潜水艇に乗って与那国海底遺跡を見るクルーズに出発

「ジャックスドルフィン号」に乗って新川鼻沖の海底遺跡を見に行きます

湾内は穏やかに進みます

先ほど訪れた最西端の西埼燈台

このあたりから波が高くなり船が揺れ始めました

陸上自衛隊与那国駐屯地の建物

時折波しぶきがかかります

船は左右に揺れています

海原を見えていると晴れて穏やかなように見えますが結構揺れました

与那国島は珊瑚礁の隆起によるものではなく堆積岩によって出来ています

島の南海岸は波で浸食され断崖絶壁の光景が続いています

新川鼻（あらかわばな）沖に到着

ここで船底の展望室からガラス越しに海底遺跡を見学

地図を見たり窓から海底を眺めたり･･･

神秘的な海の中

石造りのテラスや階段が見えました

約20分の海底遺跡見学でしたが船酔いしかけて早めに退室

上に出たら揺れる揺れる･･･

そして帰路に

ダイビングの人たちをスポットに送る船とすれ違いました

こんな色合いの海辺も

乗船前に訪れた「ナーマ浜」でした

下船してホッ･･･

波に少々やられました。当初は昼食後すぐ乗船予定でしたが食事前でよかったかも･･･
このあと一旦空港に立ち寄って昼食。島内観光はまだ続きます！
離島旅レポート・石垣島＆与那国島編つづく･･･