万松院の次は上見坂園地（かみざかえんち）へ移動
緑の多い憩いの場所
厳原と美津島の町境にある標高358mの景勝地で、浅茅湾（あそうわん）をはじめ天気が良ければ韓国の山々も見えるとのことですが・・・
この日はまだ大陸からの黄砂が残り霞んでいました。
ここは上見坂堡塁（かみざかほうるい）と呼ばれる場所で、遊歩道の奥には明治34年から35年（日露戦争前）にかけて築かれた砲座跡などがあります。堡塁とは防御型陣地のことで、古くから島の東西を結ぶ交通拠点であり軍事拠点であったことが伺えます。
「砲兵詰所跡」と説明文にはありますが、実際は敵兵の上陸・白兵戦を想定した構造の退避所だったようです。
兵舎跡
前線基地というよりは敵の上陸に備えて島の中心部や、対馬要塞指令部などを守ることを目的に設営された拠点のようです。
中の様子
砲座跡
砲座の下には壕があり道具の保管や砲手の仮眠所として使われたようです。
真っ暗な壕の内部をフラッシュ撮影しましたが、時々こうもりがいるとガイドさんに聞かされました。実際には第二次大戦中敵艦が近寄ることなく一回も発砲することはなかったそうです。それだけ威力のある大砲が設置されていたということですね。島内にこうした砲座あとは31カ所あるそうです。周辺にはこのほかにも見どころはあるようですよ。
公園内の青もみじ。秋は綺麗に赤く色づくのでしょうか。
公園をあとに宿泊先である北部・比田勝方面に向かいます。島は東西約82㎞ですが、島の中心部を走る国道は山道でクネクネと曲がっていて、距離にすると100㎞ほどあるようです。それゆえ途中の「対馬万関憩いの広場」でトイレ休憩。
万関橋（まんぜきばし）という大きな赤い橋が架かっています。対馬は北と南2つに分かれた島と思われていますが、実は元々1つの島でした。ただ船で東西の行き来の際にぐるっと大回りしなければなりません。
そこで明治後期ロシアとの戦争機運が高まった際、日本海軍が船の往来のため開削したのです。その開削した万関瀬戸に架けられた橋がこの万関橋で現在の橋は3代目だそう。
万関憩いの広場で咲いていたヒトツバタゴ
モクセイ科の大陸系植物でこんな白い花を咲かせます。例年5月初旬に咲く花だそうですが今年はすでに咲き誇っていました。北部鰐浦地区には国内最大の自生地があり山が真っ白に見えるそうです。
自販機は白ではなく「青」でした（笑）
対馬市内のペットボトル飲料の値段は1本170円～180円。本土に比べ割高。やはり輸送コストがかかっているのですね。
細い枝のゲンカイツツジも咲いていました。
対馬の発電所は内燃力（ディーゼンエンジン）による発電が主体ですが、近年太陽光発電などにも取り組まれています。
ガソリン価格は1リットルあたり194円の看板を見ました。高いときは200円を超えた時もあったそう。離島価格ですね。そして車もですが対馬は漁業で生計を立てている人が多く、船舶の燃料代の高騰に頭を抱えている人も少なくないのです。
車といえばレンタカーでこんな「国際免許」と書かれたステッカーを貼った車を見かけました。これは「イチョウマーク」と呼ばれるもので、外国人が対馬島内で国際運転免許証を使用してレンタカーを運転する場合に、車の前後に表示することにより「外国人が運転する車」と周囲の運転者の配意を促し、交通事故防止につなげるものだそうです。
イチョウマークの車両を見たら、車間距離を空けたり狭い道路での離合時は停止するなど、優しい運転を心掛け交通事故を防ぎましょうと呼びかけられています。対馬島内の道はセンターラインの無い細い道が多いので右側通行に慣れた外国人への配慮も必要ということですね。
このあとは比田勝港近くで夕食を取りホテルへ向かいます。
対馬旅レポートつづく・・・
