門司港レトロ地区にある鉄道の歴史を楽しみながら学べる「九州鉄道記念館」を訪れました。6年前に門司港を訪れた際には立ち寄れなかった施設です

入ってすぐ右手に車両のカットモデルが展示されていました

それぞれ運転席に入れます

手前の「EF30」

「ED76」

運転席が一段高い位置にある「クハ481」

門司港は九州鉄道の発祥の地なのです。入口横には歴代の車両が展示されています。

初の国鉄貨物機関車「9600型」。磨き上げられ黒光りしていました！

東海道・山陽本線の主力蒸気機関車「C59」。昭和31年に門司港に配属になった蒸気機関車です

関門トンネル開通時にこの区間のために配属された「EF10」

北九州地区の電化に伴い登場した九州地区初の交流専用電気機関車「ED72」

戦前の流線型気動車「キハ07」

この車両は令和4年3月22日に重要文化財に指定されました

車内見学は出来ませんの窓越しに･･･

昭和33年に登場した特急「こだま」の発展型である交直両用481系

車内見学OK。九州では「にちりん」や「かもめ」「有明」として走っていました

洗面台

初の寝台電車特急としてデビューした「581系」

昼は座席特急「みどり」として、夜は寝台特急「月光」として走っていました

シートの背もたれを引き出し座席の間にセットするとベッドに

頭上には上段と中段のベッドが収納されています
第二世代のブルートレインとして活躍した14系寝台車「スハネフ14」

幅広の寝台車両

九州では「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「富士」などとして走っていました

廊下

窓下に折り畳み式の椅子が設置されていました（懐かしい！）

駅のホームを思わせる展示場所の脇にはミニトレインのレールが敷設されていました

そしてレンガ造りの本館へ。元々は九州鉄道の本社屋だった建物で、近代化産業遺産と国の登録有形文化財に認定されています

中に入るとプラットホームで駅弁を買い求める人の会話が再現されていました

明治の客車内。古典的な四輪の三等車を復元したもの

本物の811系近郊型電車の運転シミュレーター

九州の鉄道模型が走る「九州の鉄道大パノラマ」

2階展示室の床からレイアウトを覗き込める場所がありました

鉄道関連展示もいろいろ。硬券の型展示

きっぷのいろいろ

レール展示

列車のヘッドマーク

入館記念スタンプ

記念館にはこのほかミニ鉄道公園やグッズ販売店、キッズルームなどもありました。
入館料は大人300円、中学生以下150円　休館日は不定休
詳しくは九州鉄道記念館の公式サイトをご覧ください
北九州旅レポートつづく･･･

小倉駅からはJR九州の在来線（鹿児島本線）に乗り3駅先の門司港駅へ

車両には「CT」の文字

コミュータートレインとあります。通勤・通学用を意識した車両ということでしょうか

クハ817系3000番台車両。鹿児島本線のラッシュ対策用にと導入された日立製車両です

ドアそばの天井には丸い輪になったつり革がありました

手すりも充実

関西ではあまり見かけない分割形のロングシート。座席のモケット柄が場所によって違うのも特徴

トイレ付

トイレの向かいにはカウンタースペースも

運転台

14分間の乗車で門司港駅に到着

817系前面

3両編成が連結されて運用されていました

レトロ感たっぷりのホーム

1番・2番ホームの駅名表示

エンドレール、車輪展示、花壇も

ホーム屋根にはレール材が使われていました

ホームエンド、改札側にある「旅立ちの鐘」「幸福の泉」

大正3年以来、出発時に「出発合図の鐘」として使用され、昭和の時代には「安全の鐘」として乗客を見守ってきた鐘だそう。そして平成入って「旅立ちの鐘」となったそう。

門司港駅には九州鉄道の起点を示す「０哩（ゼロマイル）」標識の碑がありました。鉄道開業100周年を記念して昭和47年に建立された碑です

1番ホームのレールエンド脇に０哩標識がありました

駅構内にはスターバックスコーヒーのお店が入っています

元々は三等待合室だった場所

店内にはスタバのマークをデザインしたヘッドマークがありましたよ！
このあとは九州鉄道記念館を訪れます。北九州旅レポートつづく･･･

この週末山陽新幹線に乗り小倉へ移動

6時19分新神戸発の「ひかり591号」に乗車。車両は「のぞみ」と同じく16両編成ですが1号車から6号車と15・16号車の半分の8両が自由席なのです

新大阪発の「ひかり」ですが指定席の14号車はそれなりに席が埋まっていました

それが15号車の自由席はガラガラ

16号車はもっと空いていました。ほぼ各駅停車の「こだま」に近いいわば「ひだま」ですが、急ぎ旅でなければ「ひかり」利用はゆったり出来きますね！

新倉敷と福山の間を走行中に太陽が顔を出しました

9時02分小倉着

車両はJR西日本の

最新車両のN700Sでした

博多に向け出発を見送り

ここからJR九州線に乗り換えます

世界の平和を乱すカメ族の大魔王クッパのパネルがありました。来年6月30日まで「スーパーマリオ×JR九州 ～Let’s GO KYUSHU！～」 キャンペーン展開中とのことでこんな撮影スポットが用意されていました！

小倉駅の1番・2番ホームに名物の立ち食いうどん店があるとのことで立ち寄り

店名は「ぷらっとぴっと」

メニューの最初にあるのは北九州名物「かしわうどん・そば」

うどんではなく「かしわそば」を注文

甘く煮込まれた鶏肉（かしわ）が美味！やや甘めの出汁ゆえ一味を振って美味しくいただきました

食後は小倉駅から在来線で門司港駅に移動です。
関門旅レポートつづく･･･

神戸駅前のデゴイチことD51形蒸気機関車に今年もクリスマスデコレーションが施されました

今年はヘッドマーク型仕様に

サイドにはモールが取り付けられています

デフレクター部分にも装飾が

神戸駅前のデコイチを守る会のみなさまお疲れ様です。
夜にはライトアップされていますよ！

島根県飯南町バスツアーもいよいよ最後の行程に。「砂の器記念碑」に立ち寄りました

1974年に公開された映画「砂の器」の舞台の地。松本清張の名作といわれていますが、現在の雲南市と奥出雲町各地と松江市の宍道（しんじ）駅でもロケが行われたそうです。

すぐ隣には湯野神社があります

時間が無く境内には行きませんでしたが、樹齢200年を超える杉の巨木とともにモミの純林がそびえていて特定植物群落に位置づけられているそうです

神社前にあったマンホール蓋。旧仁多町のもので、町花のハナシャクナゲと町木のケヤキ、観光スポットの約2kmにわたるＶ字峡谷「鬼の舌震（おにのしたぶるい）」がデザインされています。

そして午後1時過ぎに昼食場所である亀嵩温泉 玉峰山荘へ

ここは奥出雲の温泉宿です

奥出雲町のマスコットキャラクター「いなたひめちゃん」のパネルがお出迎え

昼食場所の「レストラン欅」へ

この日の昼食は和食御膳。お造りや天ぷら、出雲そばも付いていました

メインはお鍋

地元の仁多米はおかわり自由！お腹空かしておくんだった･･･

館内に煌びやかな御輿が展示されていました

毎年8月24日に行われる愛宕祭りなどで使われる親子御輿とのこと

食事を終えてすぐ近くにある道の駅へ

道の駅「酒蔵 奥出雲交流館」

いと瓜（そうめんかぼちゃ）の粕漬けを購入。美味しいんですよ

記念に道の駅きっぷも買いました

この道の駅の駐車場の一角に温泉スタンドがありました

料金は20ℓで10円。24時間汲めるようです。

毎年バスツアーに参加してくれているテーピングマイスターの横ちゃんこと横部弘さん。参加者の足のお悩みに応えていました。先日の神戸マラソンEXPOではピップの出展ブースで2日間ぶっ続けでテーピング施術をされていましたよ！

そしていよいよ帰路へ。途中木次線のレールが見えました

奥出雲おろちループを通ります

日本最大規模の二重ループ方式の道路で、島根県と広島県を結ぶ国道314号線の坂根～三井野原区間の高低差105mをループ形式で駆け上がる道です。ループ全体が二重にとぐろを巻く姿がまるでヤマタノオロチのように見えることから「おろちループ」と呼ばれています。

最も高い場所の谷間にかかる赤い三井野大橋を渡ります

走っているとアーチは見えないので普通の道路ですね

今頃は紅葉が綺麗でしょうね

トイレ休憩で広島県庄原市にある道の駅「遊YOUさろん東城」へ立ち寄り。この日東城では恒例の備後東城「お通り」という大きな行列イベントが行われていたようです。

このあとは高速道路を進み、途中トイレ休憩しながら姫路・神戸へと戻りました。
ツアーご参加のみなさん、お疲れさまでした。そしてツアー旅報告をご覧いただきありがとうございました！
第13回島根県飯南町バスツアー旅報告おわり。