10月7日（土）～8日（日）の1泊2日で実施した「第11回島根県飯南町＆川本町バスツアー」は昨夜8時半過ぎに無事神戸に帰着しました。
ご参加いただいた皆さん、お疲れさまでした。

今日の「朝は恋人」では9時過ぎのコーナーで、今回の旅のアテンドをしてくださった飯南町観光協会の芥川治さんと川本町観光協会の大久保一則さんを迎えて、ツアー報告と2つの町の魅力についてお話を伺います。
地元特産品のプレゼントのお知らせもありますよ。どうぞお楽しみに！

なお写真整理が出来次第、このブログでも旅報告をしますのでお待ちください。

倉吉市内にある郵便ポスト。

歩いていて見かけるのは丸型ばかり

白壁土蔵群のまち並み景観に配慮してなのでしょうか。

倉吉駅前のポストだけは四角でした。

駅前交番の建物は白壁の蔵のよう

帰りの列車まで時間があったので改めて倉吉市内を散策。極楽寺へ行きました。

曹洞宗の古いお寺で境内にある枝垂桜は県内最大だそう。咲き誇る春に訪れてみたいものです。

本堂の中に入ることが出来ませんでしたが日光・月光菩薩立像があるようです。

倉吉駅に戻る途中建物の上に恐竜がいました！

ちょっとびっくり！

駅に戻って気が付きましたがレンタサイクルもありました。

帰りのスーパーはくとはすでに入線していました。

隣の朱色の車両はキハ47

帰りはスーパーはくと10号

通常5両編成で運行されていますがこの日の京都方面は6両編成で運行されていました。

旅のお供は地場産品

三朝ブランドのお酒も

そして鳥取といえばこれ

アテにしつつと思いましたが結局車内では食べずに家で食しました(^^)
鳥取・倉吉旅レポートは今回で終了。三朝温泉は良いお湯でしたし、まだまだ見逃しているところも多い倉吉。乗り換えなしで行ける場所ゆえ季節を変えてまた訪れたいと思いました。

智頭急行の特急「スーパーはくと」に乗って鳥取県の倉吉へ。

7時57分三ノ宮駅発の特急スーパーはくと1号に乗車

「スーパーはくと」は京都駅と鳥取県の倉吉駅の間を結ぶ第三セクター智頭急行の特急車両です。「HOT7000形」で「HOT」は兵庫・岡山・鳥取の頭文字から取ったとか。

JR山陽本線を西に走り上郡駅から智頭急行路線を走行。智頭駅からはJR因美線を経由して鳥取駅からはJR山陰線を走行。2時間40分ほどで倉吉駅に到着。

駅前のバスターミナルから白壁土蔵群までは②番のりばからバスで移動。10数分の乗車。交通系ICカードが使えず料金は現金払い（230円）

白壁土蔵群からは歩いて10分ほどの場所にある「倉吉線鉄道記念館」へ

倉吉線とは1985年（昭和60年）3月まで倉吉駅（旧上井駅）と関金の山守駅間約20㎞を結んでいた国鉄路線です。

記念館内には当時の様子を伝える写真パネルや資料、信号機などが展示されています。

懐かしいベンチも

貨物入れ替え用のディーゼル機関車も展示されていました。

現在は「緑の彫刻プロムナード」になっている廃線跡。途中駅の打吹駅（うつぶきえき・旧倉吉駅）のあった場所に鉄道館は建っています（入館無料）

記念館の横には蒸気機関車「C11 75号機」がありました。

主に福知山線を走っていた蒸気機関車です。

長年の風雨や紫外線にさらされて塗装の剥がれや各部位の腐食が進んでいるようです。

再塗装や補修にはかなりのお金がかかるようです。

そこで倉吉市ではクラウドファンディングで資金を募っています。

募集期間は11月7日までで目標額は800万円とのことです。
ガバメントクラウドファンディングについて詳しくは倉吉市の公式サイトをご覧ください。
このあとは白壁土蔵群をぶらぶら街歩きします。
鳥取・倉吉旅レポートつづく・・・

東北旅で買い求めた「かもめの玉子 Eたま５系」

中の個包装もE5系でした。

蓋を開けたら10号車グランクラスの車内の図でした。こだわっていますね（3個入り496円）

そして東京駅の東海道新幹線ホームで売られていたドクターイエロー「ごまたまごプリン」

前面

中身は既存のごまたまごプリン

久しぶりに食べましたが、中にカラメルが入っていて美味しいプリンでした（税込600円）
最近は鉄道車両絡みのグッズやお菓子が増えたように思います。

神戸のメリケンパークにある海洋博物館・カワサキワールドで9月16日（土）と17日（日）に「鉄道模型走行会」が開かれます。1階講堂に準備されたジオラマを一足早く見せてもらいました。

講堂内には広いテーブルが2か所置かれ、その上には川崎重工鉄道研究同好会のメンバーによってHOゲージと呼ばれる80分の1スケールとNゲージと呼ばれる150分の1スケールのレールがそれぞれぎっしりと敷かれていました。

HOゲージはそれなりの大きさがある分、より実物に近いディティールで再現されています。

今回は普段あまり見ることがない海外の車両模型の数々が走るそうですよ。

一方Nゲージのレール総延長は300mあり、明石海峡大橋の主塔の高さと同じ長さのレールが敷き詰められています。

東海道・山陽新幹線の0系からN700系の最新車両まで新旧いろいろな車両が走るそう。

JR九州の800系「流れ星新幹線」も駅に停まっていました。

もちろん新幹線以外にも普段よく利用するJRや私鉄のお馴染みの車両も走ります。そして車両もさることながら風景を再現した手作りのジオラマも楽しみです。

「カワサキワールドホテル」なる建物がありました。

こちらは牧場

よく見ると牛が柵を壊して人に近づいている様子が！

「鉄道模型走行会」は参加費無料ですが、海洋博物館・カワサキワールドへの入館料が必要です。
（※入館料大人900円／子供（小・中・高生400円／幼児無料）
Nゲージの巨大コースでは自分で持ち込んだ車両を無線コントローラーを使って走らせることが出来ます（※人数および時間制限あり）
会場内には川崎重工鉄道研究同好会のメンバーが撮影した自慢の鉄道写真も展示されています。

詳しくはカワサキワールドの公式サイトをご覧ください。