12月16日から3日間、JR西日本の観光列車「ウエストエクスプレス銀河」に乗って紀南への旅を楽しんできました。

21時に京都駅31番ホームに入線

出発は21時15分

往路に予約したのは1号車。

1号車は和歌山・新宮方面の最後尾の車両

グリーン車の「ファーストシート」

テーブル横にある照明。スイッチのつまみは星形！

AC電源に加えUSB電源付きで、列車内ではフリーのWi-Fiが使えます。

テーブルはワンタッチで折りたためます

座席の背もたれを前に引き出し倒すと

こんな風に！

反対側も倒すとベッドに変わります！

シーツをセットすればベッドメイキング完成！

枕とブランケット付きでカーテンを閉めると個室風に

1号車にはグリーン車専用の専用ラウンジもあります。

さあ、旅の始まりです(^^)
つづく・・・

JR神戸駅近くにある蒸気機関車のD51（デゴイチ）

今年もサンタ装飾されました！

今年はソックス付き

「神戸・西元町D51の会」のメンバーによって装飾されました。

夜は車体がライトアップされていますよ！

JR岸辺駅前にあるマンホール蓋。

吹田市の下水道用のマンホール蓋です。「suitable city」とあります。吹田の地名と適切なまちをかけての表記。なるほど。

先日神戸のメリケンパーク近くで見かけた観光バス。

福岡からの観光客を乗せて神戸にやってきたようです。

銀河交通のギャラクシープレスプレス。ナンバーも「999」！

高級感あふれる車体

福岡ナンバーなのでてっきり九州のバス会社と思ったら本社は大阪にありました。福岡や奈良にも営業所を構えている会社です。
銀河交通の公式サイトはこちら

今日は阪急ダイヤ改正日ゆえに阪急話題を。

以前にもこのブログで紹介した阪急電車の季節臨時列車「あたご」。高速神戸から嵐山まで乗り換えなく移動出来るという直通特急で、春や秋の行楽シーズンなどに運行されていました（通常は神戸線で十三まで行き、京都線に乗り換えて桂へ。そこから嵐山線に乗り換えという行動が必要）

残念ながら新型コロナ禍の影響で現在は運行されていません。

7000系の6両編成の車両が使われていました（写真はリニューアル前の7017F)

乗務員が交代して十三駅を出発後そのまま東へ進みますが一旦停止。その後列車はスイッチバックの如く進行方向を変えて出発。宝塚線を跨ぎ京都線へと移動。そしてそのまま京都線を走行していくという、乗り換えなしの楽なだけでなく特別な動きをする神戸からの直通特急。再開を楽しみにしています。