懐かしの名曲を中心に三上公也アナウンサーのセレクトで、月曜日から木曜日の朝のひとときを音楽で彩ります。
また、エンタメ、スポーツ、ライフスタイルなど、一日の始まりに入れておきたい情報もお伝えします。
８時は、「こちら知事室！」。
今日は、齋藤元彦知事の初出演です。
今月は、兵庫県の新型コロナウイルス感染症の現状と対応、そして今後の県政推進方針、新県政推進室の設置についてお話を伺いました。
今月の「こちら知事室！」プレゼントは、兵庫県立美術館「特別展『ハリー・ポッターと魔法の歴史』」（9月11日～11月7日）のチケット。10組20人の方にプレゼントします。たくさんのご応募お待ちしています！
９時 邦楽特集「『夏』ソング集」
夏の日の想い出 ／ 日野てる子
二人の夏 ／ ル・ジタン
ひとりぼっちの夏 ／ チューインガム
夏の誘惑 ／ 西城秀樹
STRIPE BLUE ／ 少年隊
明日８月２５日は、８時台洋楽、９時台邦楽ともに「『夏』ソング集」です。
おたのしみに！
そのほかのメッセージもお待ちしています！！
今回はグローリー(株) 橋口一真さんとコープこうべ商品検査センター 高畠展子さんに、コープ横尾店の「野菜をはかる」プロジェクトの取り組みについて伺いました！
・「野菜をはかる」とは？
・グローリー株式会社の具体的な取り組み
・AIおいしさ測定とは
・コープ横尾店での反響
・8月31日は、「野菜の日」
放送の模様は動画でもご覧いただけます！
神戸港のクルーズ船として運航されていた帆船型の「オーシャンプリンス」が今月16日にその役目を終えました。
その最終日に別れを告げるべく乗船してきました。
カフェテリア風の船内も見納め
「オーシャンプリンス号」は2006年12月から神戸港遊覧船として親しまれてきました。
神戸港遊覧船では屋上デッキに出られる唯一のタイプの船でした。
煙突、そして万国旗
平成2年（1990年）の春に竣工した170トンの船
広島の造船所で建造されました。
45分間のクルーズを終えて下船
16日で運航を終えたあと19日に岡山に向けて回航されました。今後は小豆島で運航される予定とのこと。
そして運航する神戸ベイクルーズによりますと「オーシャンプリンス号」に代わって、江戸幕府３代将軍家光公の命により造られた巨船「安宅丸」をモチーフにして作られた「御座船 安宅丸（ござぶねあたけまる）」が9月末から運航される予定だそうですよ。
２週間の夏休みから、三上アナウンサーが帰ってきました！
今日の特集は、ラジオ関西の周波数に因んで、
８時 洋楽特集「レコード資料室の『 棚番５５８ 』ソング集 」
みんな一人ぼっち（We’re All Alone） ／ リタ・クーリッジ
想い出のビューティフル・サマー ／ デリシア
縁は異なもの ／ ダイナ・ワシントン
マイウェイ ／ ディオンヌ・ワーウィック
プリーズ・ミスター・プリーズ ／ オリビア・ニュートン・ジョン
９時 邦楽特集「レコード資料室の『 棚番１３９５』ソング集 」
OH！ ／ ピンク・レディー
地球の仲間 ／ トランザム
愛はルフラン ／高橋真梨子
ブルージィー ／ ウェルカム
ナイス・トゥ・ミート・ユー ／ 石橋和子
明日８月２４日、
８時台は、「こちら知事室！」
兵庫県知事の斎藤元彦さんを迎えてコロナ関連の県対応の動きなどについてお話を伺います。
知事へのメッセージ、質問などもお待ちしています。
９時台邦楽は「『夏』ソング集」です。
お楽しみに！
もちろん、そのほかメッセージ・リクエストもお待ちしています！！
8月10日は「道の日」でした。そこで個人的なイベントとして「臨港線跡ウォーク」してきました。
「臨港線」とは東海道本線の貨物用線路で、東灘信号所（現在のJR摩耶駅）から神戸港駅（現在のみなとのもり公園）までの3.4kmほどの間に単線の鉄道路線があったのです。今回のウォークはみなとのもり公園をスタート！
ここにあった神戸港駅のことが表記されています。
阪神淡路大震災の時計・鐘のモニュメントとともに車止め線路が設置されています。
HAT神戸の西端に公園内に煉瓦のモニュメントがあります。
これは神戸港駅構内にあった煉瓦造りの下水道で、四隅にある柱状のものは、この公園の北側を東西に走っていた臨港線の南本町架道橋橋台の一部とのこと。いずれも移設設置されたものです。
大正から昭和時代の最盛期には国道2号線を跨ぐ形で神戸港の各突堤まで線路が敷かれていました。
時代は鉄道輸送からトラック輸送に変わり臨港線は2003年12月1日に全線廃止となり、跡地にはマンションなどが建設されました。国道2号線脇にはおそらくレール跡であろう土手のようなものが残っています。
そして再整備された際、国道2号線南側付近からJR灘駅南側まで路線跡を活かした遊歩道が出来ました。
遊歩道脇にはレールが敷かれています。
こんな表示板も！
そしてコンクリートとコンクリートの間にはジョイントとしてレールがはめ込まれていました。こんな使い方もあるのですね。
国道2号線を跨ぐ跨線橋はそのまま歩道橋に！
「日本国有鉄道」の表示板
架線柱もあえて残されています。
さらに遊歩道は続きます。
一部明らかに古いコンクリート部分があります。
1970年5月の表示がありました。ここも元々は国鉄所有のものだったのでしょう。
しばらくすると小さなレールが敷かれているところがありました。これは神戸市立科学技術高等学校の鉄道研究会が作ったミニSLの線路。校庭脇に約200ｍに渡って敷設されていてイベントの際に走らせていましたが現在はイベント自体がお預け。
所々昔のコンクリートや煉瓦が残っています。
この架道橋を渡ると遊歩道は終わり。
右手の建物は臨港線跡に建てられたマンション。その脇の道を進むと・・・
小さな公園があり車止め線路が置かれています。このあたりから臨港線は小野浜方面に続いていたのですね。
JR神戸線の下をくぐる人専用の通路。一部昔の煉瓦タイルが残っていました。
しっかりと汗をかき「鉄」分補給出来た1日でした。