八甲田丸見学の後は青森駅前に戻り、11:00発のJRバスで八甲田山方面へ向かいます。

十和田湖行きの「みずうみ号」

交通系ICカードが使えるのでチャージしておけば安心

予約無しで乗れますがほぼ満席

市内を抜けてくねくねとした山道を進みます。

八甲田・十和田ゴールドラインを走るバス。

乗車から1時間ほどして萱野茶屋に到着。ここで数分のトイレ休憩。

ここからの八甲田連峰の景色は見事でした。

再びバスに乗車

12時過ぎに八甲田ロープウェイ山麓駅に到着

往復にするか片道にするか乗車券購入に悩みましたが時間もあることだしと片道切符を購入

大型のロープウェイゴンドラ

これに乗って山頂を目指します。

ゴンドラからは360度の展望が楽しめます。

ロープウェイの線路長は2,459m。約10分間の空中散歩。

もう1台のゴンドラとすれ違いました。

最大101人乗れるゴンドラ！

標高1,324mの八甲田山 田茂萢岳（たもやちだけ）山頂駅に到着

標高下界に比べて10度以上の気温差があり涼しい風が吹いていました。

眼下に広がる景色

樹海が広がっていました。

案内図を見て「さてここからどうするか・・・」

折角の八甲田山。案合図左下にあるBの「毛無パラダイスライン」を行くことに。
東北旅レポートつづく・・・

三上アナ夏休みの代役は、今日もチキンガーリックステーキの前澤弘明さん！

８時　洋楽特集「『 エアロスミス 』ソング集 」
カム・トゥギャザー　／　エアロスミス
ウォーク・ディス・ウェイ　／　エアロスミス
ガールズ・オブ・サマー　／　エアロスミス
ミス・ア・シング　／　エアロスミス

９時　邦楽特集「『 さだまさし 』ソング集 」
精霊流し（セルフカバー）　／　さだまさし
償い（セルフカバー）　／　さだまさし
マイアミの歓喜もしくは開運　～侍ジャパンと栗山英樹監督に捧ぐ～　／　さだまさし

明日の代役は、神戸の和太鼓奏者・木村優一さん。バトンタッチ！

月に一回、斎藤元彦兵庫県知事が出演するコーナー「こちら知事室！」では、ご意見・メッセージを募集しています。専用の質問メールフォームからお送りください。
たくさんのメッセージ・ご質問お待ちしています。

メッセージもお待ちしています！！

おはようございます。
台風7号は午前5時前に和歌山県潮岬付近に上陸し、強い勢力を保ったままゆっくりと近畿地方を北上中です。午前6時半頃の神戸。

この時はまだ風雨は強くありませんでしたが7時を回って時折雨・風とも強まってきました。兵庫最接近は昼から夜にかけてゆえ、これからより警戒が必要です。くれぐれも気をつけて過ごしましょう。私三上は夏休み中ゆえ外出は控えてラジオリスナーになって過ごすことにします。

夏休み中の三上アナに代わって今日は、チキンガーリックステーキの前澤弘明さんが担当。
前澤ワールドはいかがだったでしょうか？
明日も前澤さんが担当します！

８時　洋楽特集「『 元ネタ（原曲）がクラシックのポップソング 』集 」
ラヴァーズ・コンチェルト　／　サラ・ヴォーン
青い影　／　プロコル・ハルム
ストレンジャー・イン・パラダイス　／　トニー・ベネット
好きにならずにいられない　／　エルヴィス・プレスリー

９時　邦楽特集「『 元ネタ（原曲）がクラシックのポップソング 』集 」
Jupter　／　平原綾香
遠き山に日は落ちて～新世界より～　／　Breath by Breath
カステラ一番 電話は二番（文明堂CMソング）　／　ひばり児童合唱団
キッスは目にしてぽお！　／　チキンガーリックステーキ
小さな木の実　／　大庭照子

月に一回、斎藤元彦兵庫県知事が出演するコーナー「こちら知事室！」では、ご意見・メッセージを募集しています。専用の質問メールフォームからお送りください。
たくさんのメッセージ・ご質問お待ちしています。

メッセージもお待ちしています！！

「ねぶたの家 ワ・ラッセ」のあとは「青函連絡船メモリアルシップ 八甲田丸」へ。

「ねぶたの家 ワ・ラッセ」からは海辺を歩いて移動

この案内図を見て2月に青森を訪れた際に空から写真を撮ったことを思い出しました。あの時は雪で街は真っ白でした。

「青函連絡船メモリアルシップ 八甲田丸」は青函連絡船が廃止されたあと青森港第2岸壁に繋船されるの形で博物館となっています。

往時のままの白と黄色の船体

船体は波を受けて時折ギーギー音が鳴っていました。

昭和30年代の青森駅前の様子や連絡船待合室などの様子をジオラマで再現した「青函ワールド」を見学の後ブリッジ（操舵室）へ。

ブリッジからの眺め

屋上デッキへ

煙突展望台がありました。

北海道方面を望む光景

「津軽海峡フェリー」が出港していきました。

懐かしい「JNR」の赤い文字

屋上から1階に降りてここからは鉄分補給。展示車両を見学（写真は車掌車ヨ6000）

青函連絡船の大きな特徴は貨車や客車など鉄道車両をそのまま船内に格納して運べるようになっていることです。

船の傾きで脱線や転覆を防ぐ様々な装置がありました。そのひとつが自動連結器付きの車止め（油圧緩衝器付き）

郵便・荷物合造車スユニ50

特急「はつかり」などに使われたキハ82

計量小型ディーゼル機関車DD16

ここにしかない貨車「ヒ600」。連絡船に車両を運び込む際、可動橋に掛る重量を少なくするために機関車と出し入れする車両との間に連結された出し入れ専用の貨車。「ヒ」は控え車のヒのことだそう。

最後に船のエンジンルームへ

船を下りて津軽海峡冬景色の歌碑へ。

この日も35度近い気温。極寒のイメージのある青森ですが夏は関西並みに暑いのです。

青森海上保安部の巡視船「おいらせ（PM23）」。八甲田丸と縦に並んで停泊していました。

道の階段途中にこんなものが落ちていました。「手羽先だっテバさぁ～」（笑）

東北旅レポートつづく・・・