青森空港からは11時25分発の弘前行き弘南バス(空港バス)に乗車。

車窓から見える雪景色

道路沿いに設置された柵はりんごのデザイン。流石青森。
浪岡の跨線橋。JR奥羽本線の鉄路が見えました。

約55分の乗車時間でJR弘前駅に到着

このあと12時40分発のJR五能線深浦行きに乗車します。

乗車券は弘前駅の窓口で「津軽フリーパス」を購入。2100円で2日間津軽エリアの列車やバスが利用出来ます。津軽鉄道も金木まではフリーパスエリアに含まれていて周遊するには便利でお得です(ただし津軽鉄道ストーブ列車の乗車には使えません)

JR五能線を走るGV-E400系(GV-E401形)

JR東日本初の電気式気動車。ディーゼルエンジンと発電機で電力をつくりモーターで走る車両です。

神戸の川崎重工(現川崎車両)製

車内はボックスシートとロングシートの組み合わせ

弘前から川部までは厳密には奥羽本線。ホーム手前で左側に入線。駅に着いたあと進行方向が前後入れ替わり五能線の線路を進みます。いわゆるスイッチバック。

りんご畑の向こうに岩木山が見えます

13時24分に五所川原駅に到着

五所川原駅ホーム

跨線橋の向こうに津軽鉄道の気動車が停車中

乗ってきた深浦行きが出発

津軽鉄道ホーム近くには塗装の剥げた車両や貨車の姿も

JR五所川原駅前

「五所川原」の駅名の由来は岩木川が曲がりくねって五ヶ所に川原が出来たからなのだそう。

こちらは津軽鉄道の津軽五所川原駅。すぐ隣にあるのに駅前の雪の量がJRとでえらい違いです。ロケーションとしては雪がある方が風情ありますね。

駅改札

青森といえば「ねぶた」が有名ですが、五所川原は立佞武多(たちねぶた)で有名。背の高さが最大で約22mあり、7階建てのビルの高さにも相当する巨大な山車が市中を練り歩くのだそう。
今度はまつりの季節に訪れたいものです。

駅の待合室

待合室には帽子をかぶった2代目店頭カエルのケロちゃんがいました

漫画「釣りバカ日誌」81巻で舞台になったのですね

津軽鉄道の季節列車は冬は「ストーブ列車」、夏は「風鈴列車」そして秋は「鈴虫列車」が運行されます。

跨線橋を渡って津軽鉄道のホームへ

さあいよいよ14時48分発のストーブ列車に乗ります!

冬の津軽旅レポートつづく・・・
番組内容
懐かしの名曲を中心に三上公也アナウンサーのセレクトで、月曜日から木曜日の朝のひとときを音楽で彩ります。
また、エンタメ、スポーツ、ライフスタイルなど、一日の始まりに入れておきたい情報もお伝えします。
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2月18日から1泊2日で津軽を旅してきました。目的はこの時期ならではの津軽鉄道ストーブ列車に乗ること。限られた時間ゆえ空路青森へ向かいました。

伊丹空港8時45分発のANA1851便(ボンバルディアDHC8-Q400)

定刻に離陸。伊丹空港からの利用は十数年ぶり。あべのハルカスが見えました。

伊丹空港上空を旋回

万博公園

伊丹の昆陽池公園。池には巨大な日本地図が!

「ブロッケン現象」捉えました!右下に機影。その周りにうっすら虹色の環が見えました。

男鹿半島の風力発電施設

岩木山

眼下に見える真っ白な街並

青森空港上空を一旦通過

車輪を出して着陸態勢に入ります

青森港上空で旋回し着陸

10時30分青森空港に到着

滑走路の除雪作業を行う青森空港除雪隊「ホワイトインパルス」の除雪車

雪の残っている所を見るとこれまでにかなりの積雪があったものと思われます。

滑走路の周囲は真っ白!

青森の特産といえば「りんご」。こんなウエルカムボードがありました。

朝が早かったこと、このあとのスケジュールを考え空港内のレストランで早めの昼食。

人気の一品という特製鰯麺に青森のうまい物をトッピングした「青森まるっとラーメン」。長谷川牧場豚の角煮、むつ湾産ホタテ、竹の子などが入った青森愛あふれるラーメン。

何故か漬物付き

麺をよく見ると黒い粒がありました。麺に鰯の粉末が練り込まれているのでしょう。スープも魚の出汁が利いてあっさりした和風タイプで美味しいラーメンでした。値段は1,600円とお高めでした。

このあと11時25分発の弘南バスに乗車しJR弘前駅に向かいます。
「冬の津軽旅」レポートつづく・・・ -
ハウステンボスでの宿泊はオフィシャルホテルの一つ「ウォーターマークホテル」でした。

このホテルの目の前は海

晴れて美しい日の出が見られました!

見えるものといえば、ハウステンボスの南の方角に巨大な針のような塔が見えました。鉄筋コンクリート製の「針尾無線塔」で、1941年12月8日の太平洋戦争勃発のきっかけとなった真珠湾攻撃の際に打電文された「ニイタカヤマニノボレ1208」はこの無線塔も使われたそう。国の重要文化財に指定され日本遺産にもなっていて現地ではガイドツアーもあるようなので機会があれば訪ねてみたいものです。

佐世保は造船の街でもありますが、佐世保造船所にはクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」がドック入り中でした。

帰路も飛行機を利用のため長崎空港へ

空港内の土産物店には「たばこ」ならぬ「ちゃばこ」が売られていました。

茶化していますが実は長崎は美味しいお茶処でもあるのです。

今回の旅で私が購入した土産は「そのぎ茶」。コクがあって美味しいお茶です。

須崎屋の「長崎五三焼かすてら」

風味豊かでしっとりとした口溶けのカステラ

菓舗蘇州の「手造り芝麻ゴマ」

胡麻をふんだんに使って手造りされたお菓子。甘過ぎず香ばしい美味しい茶菓子です。

いよいよ搭乗。帰りの機材はスカイマークB737-800(JA73NC)

ボーディングブリッジには「また来てね♡長崎」との表示

長崎にはまた訪れたいと思い、心の中で「はい」と返事をしました(^^)
8回ににわたる「長崎旅レポート」をお読みいただきありがとうございました。 -
宿泊先のホテルにチェックインを済ませハーバーゲートから入園。陽が沈み園内に灯が灯り出しました。

月も昇ってきていました

満月2日前の月齢13.3の月

アムステルダムシティ

レストランやカフェ、ショップにも灯が灯りました

夜のメリーゴーランド

日没後の楽しみは各エリアで行われる点灯式。スタッドハウスでは「白銀の世界」~ホワイトスノーファンタジー~が見られました。

シンガーの歌声に合わせて辺り一帯が白銀一色に!

雪も舞いました

冬ならではのロマンチックな演出です

花火も打ち上げられました

園内あちこちに灯の演出が施されています

3階建てのメリーゴーランド

観覧車

タワーシティ

胡蝶蘭のフラワーアーチ

カラフルなハートがいっぱいのフォトスポット

夜のアンブレラストリート

光の噴水ショー「ウィーターマジック」

日本一長い光の噴水ショーだそう

運河に浮かぶ船も電飾が施されています

ほかにも見どころがいっぱい!すべて回りきるには時間が足りません。2月24日まで冬バージョンの企画が組まれています。

夜は少し冷えてきたので宿泊先のウォーターマークホテルへ

ハウステンボス園内のオフィシャルホテルです

部屋で冷えた身体を温め飲み直して寝ることに(^^)
長崎旅レポートつづく・・・ -
日本一広いテーマパークといわれるハウステンボスへ。訪れるのは今回が初。オランダの街並を再現した施設で、日本に居ながらにしてヨーロッパに来たような感覚で過ごすことが出来る場所です。

パーク内のフラワーロードには色とりどりの花が植えられています

オランダといえば風車ですね

園内には川や運河があります

すっかりヨーロッパの街並です

「スカイカルーセル」という世界最大級・日本初の3階建てメリーゴーランド

観覧車もありました

異国情緒たっぷりの景色

JRAのウインズ佐世保の建物!

アンブレラストリート

世界最大級のミッフィー専門店

ここは新しいお店ということもあって多くの人がいました。カフェには行列も

体験型ショップ&カフェ「ナインチェ」

こんな仮装した人たちと出会いました

アムステルダム広場での仮装ダンスパーティでした

ゴミ箱も絵になります

そして園内で目立つのが高さ105mのシンボルタワー

地上80mにドムトールン展望室があります

ビルの25階に相当する高さからの眺めを見にエレベーターに乗ります

佐世保市の海辺にある場所なのがわかります

東寄りの景色

手前の建物群。まるでジオラマのよう

タワーの影が映る東方向

南寄りの景色

船で運河を移動する交通手段もあります

何せ広い園内。端から端まで歩くと40分くらいはかかります。

なので園内の移動にはパークバスの利用が便利。

他にレンタサイクルや送迎1回1人300円のカートタクシーもあります。私のパスポート(チケット)は午後3時以降入場出来る「アフター3」

「おもいやりパス」とは65歳以上で使えるパスポートでカート利用2回無料という特典付きなのです。結局利用はしませんでしたが・・・
次回は夜の園内の様子を掲載予定。長崎旅レポートはつづく・・・



