「朝に食べたい番組オリジナルのパンを作ろう！」と始めたプロジェクト。パンや洋菓子の製造メーカーオイシスとコラボしてこのほど「ヒョーゴ スコーン」が完成しました。兵庫県素材をふんだんに使った「プレーン」「抹茶」「塩キャラメルナッツ」「苺」の4種類。朝バタバタした中でも食べやすいようにと三角形にして片手でつまみやすいサイズにしています。

販売は9月17日（日）午前10時から神戸ハーバーランド高浜岸壁で開かれるラジオ関西まつり会場で販売します（この日のみの販売となります）各フレーバー1つ250円（税込）で、4個セットをお買い求めの方には「年末ジャンボ三上くじ」を1枚差し上げます。こちらの抽せん発表は年内最終放送日の12月28日（木）番組内で行います（当選賞品の引き換えは年明けから始めます）
自信をもっておすすめする美味しいスコーンをぜひ味わってください。
当日パーソナリティ大集合ステージ後は、三上も会場販売ブースで売り子しま～す！

兵庫県豊岡市にある京都丹後鉄道のコウノトリの郷駅にある「駅舎カフェ ぽっぽや」へ行ってきました。

宮豊線の豊岡駅の隣の駅。ここにはのんびり過ごせるカフェがあるのです。

1930年3月に建てられた木造駅舎ですが、地元のグループ「コウノトリの郷駅応援団」によって施設管理され、駅舎の一部を改装して2010年2月から「ぽっぽや」として蕎麦屋の営業をはじめ、2020年11月からは現在の「駅舎カフェ ぽっぽや」にリニューアルオープンしました。

店内には様々な鉄道アイテムがありました。

お店のオーナーはコウノトリの郷駅応援団の代表でもある水田政宏さんご夫妻。

定年退職を機に始められました。

この日はモーニングを注文。こだわりのコーヒー豆は6種類あり、駅名の「コウノトリの郷」と名付けられたキリマンジャロブレンドを選びました。

昼は限定ランチメニューも。この秋からは水田さんが打つ蕎麦もメニューに加わる予定だそう。

トーストにサラダ、スクランブルエッグに赤いウィンナー、そしてコーヒーのセットで600円。コーヒーはもちろんですが、パンが美味しかったです。

駅舎ゆえ列車を間近に見ることが出来ます。

特急「丹後の海」。水戸岡鋭治さんが設計・デザインした車両です。

KTR703

これは普通車両ですが、丹鉄にはほかに「あかまつ」「あおまつ」「くろまつ」など様々な車両が走っています。

営業日は毎日ではなく毎週水・木・金及び第2・第4の土日です。

詳細は「駅舎カフェ ぽっぽや」のホームページで確認してください。

モネの庭からは45分ほどのバス移動で室戸岬に到着。山の上に室戸岬灯台が見えました。

灯台下には海を見つめる中岡慎太郎の銅像があります。

中岡慎太郎は日本の幕末、明治維新の勤王の志士で陸援隊の隊長だった人物。海援隊の坂本龍馬とともに活動していましたが、1867年（慶応3年）１1月15日に京都四条の近江屋で何者かに襲われ2日後に死亡。享年30歳。この銅像は昭和10年に安芸郡の青年団が主体となって建てたものだそう。

銅像の東側には駐車場があり木造の展望台が建っていました。

展望台からの眺め

鯨の尾のモニュメントがありました。

「何？」と思いましたが「歓鯨」の表示を見て納得（笑）

海岸部へ移動

遊歩道入口にタコの足のような気根で岩を抱きしめるようにして立つ大きな木がありました。

室戸岬一帯に自生している「アコウ」の木。

室戸岬の亜熱帯性樹林および海岸植物群落は国の天然記念物になっています。

やや荒々しく波が岩に打ち寄せていました。

沖に船が見えました。

灌頂ヶ浜（かんじょうがはま）は空海（弘法大師）が仏と縁を結ぶ潅頂の会式を行ったことから名づけられた浜の名だそう。

子授の岩

路線バスの停留所もありました。

土日祝は平日よりも本数が少なくなっています。

ハイビスカスの花が咲いていました。

この先端まで来たのかぁと地図を見て確認。

30分ほどの滞在で昼食場所へ向け出発

「室戸キンメ丼」が食べられる店に向かいます。

高知・夏旅報告つづく・・・

高知旅3日目の朝。うっすら朝焼けが見られました。

うっすら赤く染まる土佐湾

ロイヤルホテル土佐は秋キャンプで阪神タイガースナインが宿泊利用するホテルだそう。

こんな「朝活」もやっているのです。

この日の朝食は午前7時から。バイキング形式でどれにしようか悩むほどのメニューが並んでいました。

おかずは和テイストでチョイス。

係の人に炙り鰹の身をご飯にのせて出汁をかける茶漬け風の食べ方もすすめられました。食材はどれも美味しかったです。

高知は茄子の生産量が日本一なんですね。大皿に盛られていましたが茄子料理も美味しかったです。

部屋に戻ってベランダへ。船曳き網漁でしょうか。2隻の船が行き来していました。

そして耳を澄ましていると列車音が聞こえるではありませんか！

土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線が目の前の海岸線を走っています。

おっと、これは「阪神タイガース応援列車」

これは「オープンデッキ車両」

高知出身のやなせたかしさんが描いた各駅のキャラクターがデザインされた車両で、海側には展望デッキが設けられている車両。このほかにも「手のひらを太陽に号」や「モネの庭号」などあるようです。車両形式はいずれも「9640型」で「くろしお」から型番はきているようです。

高知龍馬空港を飛び立ったANAボンバルディア機。大阪伊丹行きですね。

午前9時にホテルを出発

この日も朝から気温が上昇

午前中まずは「モネの庭」へ向かいます。
高知・夏旅報告つづく・・・

この週末は東京へ移動。新神戸駅で久しぶりに「ハローキティ新幹線」に遭遇しました。

一時色落ちしているようにも見えたのですが再塗装されたのでしょうか。綺麗になっていました。元は500系車両で2018年6月30日にデビュー。丸5年が経ちました。

乗車する新幹線を待つ間にお弁当の淡路屋の新商品「神戸夜明けのしらす丼」を食べました。

「神戸夜明けのしらす」とは、カタクチイワシの稚魚だけでサイズも揃い他の魚やプランクトンや甲殻類などの微少な生物が混ざってない綺麗な物を釜揚げしらすにした商品のこと。漁師ではなく神戸市漁業協同組合の担当職員が品定めをし、買付け組合加工場で釜茹で加工されているそうです。手間のかかったしらすということですね。確かに触感もよく美味でした（税込み950円）

東京への移動車両はJR西日本のN700A（F8編成）でした。

車窓から富士山が少し見えました。

振り返り角度を変えてもう1枚

東海道新幹線は車内のワゴン販売が今年の10月末で終了とのことで飲めるうちにとコーヒーを購入

到着ホームは14番線。隣23番線には北陸新幹線「あさま」が停車中。車両はE7系かW7系かこれだけではわかりません。

JR駅構内でこんなPRが行われていました（今回は宇都宮まで乗りに行く時間はありませんでした）

神戸への帰路は19番線ホームから。このホームの大阪方面端には「新幹線の父」といわれる十河信二（そごうしんじ）元国鉄総裁のレリーフがはめ込まれたモニュメントがあります。詳しくはこちら過去ブログを参照ください

復路の車両は新型車両の「N700S」でした。

今年の3月14日に営業運転を開始したJR東海の「J37編成」
走り始めて約半年の38編成目のN700Sです。

帰りは車内販売でアイスクリームを購入。ラッキーなことにこれが最後の1個！車内販売終了のニュースが出て以降、このカチカチアイスは人気商品となっているそうですよ。

ちなみにN700Sのコンセントは各席のひじ掛け下に付いています。

「四国・高知夏旅レポート」は明日再開します！