モネの庭からは45分ほどのバス移動で室戸岬に到着。山の上に室戸岬灯台が見えました。

灯台下には海を見つめる中岡慎太郎の銅像があります。

中岡慎太郎は日本の幕末、明治維新の勤王の志士で陸援隊の隊長だった人物。海援隊の坂本龍馬とともに活動していましたが、1867年（慶応3年）１1月15日に京都四条の近江屋で何者かに襲われ2日後に死亡。享年30歳。この銅像は昭和10年に安芸郡の青年団が主体となって建てたものだそう。

銅像の東側には駐車場があり木造の展望台が建っていました。

展望台からの眺め

鯨の尾のモニュメントがありました。

「何？」と思いましたが「歓鯨」の表示を見て納得（笑）

海岸部へ移動

遊歩道入口にタコの足のような気根で岩を抱きしめるようにして立つ大きな木がありました。

室戸岬一帯に自生している「アコウ」の木。

室戸岬の亜熱帯性樹林および海岸植物群落は国の天然記念物になっています。

やや荒々しく波が岩に打ち寄せていました。

沖に船が見えました。

灌頂ヶ浜（かんじょうがはま）は空海（弘法大師）が仏と縁を結ぶ潅頂の会式を行ったことから名づけられた浜の名だそう。

子授の岩

路線バスの停留所もありました。

土日祝は平日よりも本数が少なくなっています。

ハイビスカスの花が咲いていました。

この先端まで来たのかぁと地図を見て確認。

30分ほどの滞在で昼食場所へ向け出発

「室戸キンメ丼」が食べられる店に向かいます。

高知・夏旅報告つづく・・・

高知旅3日目の朝。うっすら朝焼けが見られました。

うっすら赤く染まる土佐湾

ロイヤルホテル土佐は秋キャンプで阪神タイガースナインが宿泊利用するホテルだそう。

こんな「朝活」もやっているのです。

この日の朝食は午前7時から。バイキング形式でどれにしようか悩むほどのメニューが並んでいました。

おかずは和テイストでチョイス。

係の人に炙り鰹の身をご飯にのせて出汁をかける茶漬け風の食べ方もすすめられました。食材はどれも美味しかったです。

高知は茄子の生産量が日本一なんですね。大皿に盛られていましたが茄子料理も美味しかったです。

部屋に戻ってベランダへ。船曳き網漁でしょうか。2隻の船が行き来していました。

そして耳を澄ましていると列車音が聞こえるではありませんか！

土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線が目の前の海岸線を走っています。

おっと、これは「阪神タイガース応援列車」

これは「オープンデッキ車両」

高知出身のやなせたかしさんが描いた各駅のキャラクターがデザインされた車両で、海側には展望デッキが設けられている車両。このほかにも「手のひらを太陽に号」や「モネの庭号」などあるようです。車両形式はいずれも「9640型」で「くろしお」から型番はきているようです。

高知龍馬空港を飛び立ったANAボンバルディア機。大阪伊丹行きですね。

午前9時にホテルを出発

この日も朝から気温が上昇

午前中まずは「モネの庭」へ向かいます。
高知・夏旅報告つづく・・・

先日、風がやや強く吹く中、舞子公園の明石海峡大橋の下で航行する船舶を眺めていました。

緑色の船体をした自動車運搬船「ダイハツ丸２（3,206㌧）」。尼崎港から広島港、そして大分・中津港の航路で運航されている輸送船です。

そして船首が球状の「清安丸（きよやすまる）」

宇部興産海運のセメント運搬船（9,957㌧）

船首を見たときに井本商運の内航コンテナ船「なとり」が来たのかと思いましたが積荷のコンテナが見えなかったのであれ？と思っていました。船の建造会社が同じでどちらも下関にある旭洋造船の建造でした。

それにしても明石海峡大橋は巨大な構造物ですね。今度は晴れた日に夕陽を見に来ることにしよう。

ホテルからの朝光景。雨は上がりました。

新ロイヤルホテル四万十の朝食バイキング。朝6時半のオープンが待ち遠しかったです(^^)

2日目は午前8時にホテルを出発。バス移動で9時過ぎに足摺岬に到着。

展望台への入口にジョン万次郎こと中浜万次郎の銅像がありました。国際交流に多大な貢献した中の浜出身の人です。

ここから歩いて展望台へ。

四国最南端の眺め

断崖絶壁や岩礁へ押し寄せる波

高さ18mの真っ白な灯台

台風情報でよく耳にする岬にある灯台です。

岬の先端の周回路には「足摺七不思議」がありました。

その5番が「地獄の穴」なるもの

「硬化」とは「硬貨」のこと？銭ではなくそっちに突っ込んでしまいました。

亀の形をしたその名も「亀石」

弘法大師にまつわる伝説がいろいろと記されていました。

こんな看板もありました。

人馴れしたサギもいました。

岬の向かいにある金剛福寺

御朱印いただきました。

いただいたといえばツアー参加者に配布されたお茶「土佐の緑」。美味しいお茶でした。

9時45分に足摺岬を出発。バスは途中トイレ休憩を挟みながら須崎方面に向かいます（約2時間半の移動）。清流四万十川はやや茶色く染まっていました。

車窓から「鉄」のニオイがしました。何度か道路に並行して走る土讃線のレールを見つめていましたが列車が通る気配は全くありませんでした。

12時20分に昼食場所である「道の駅 かわうその里すさき」に到着。

この日の昼食は「カンパチ丼」。美味しいどんぶりでした。

昼食後は本来ならば美しく幻想的な仁淀ブルーといわれる「にこ淵」へ行く予定でしたが大雨で見られないとのことで急遽高知県立牧野植物園を訪れることに。高知市五台山にある植物園までは50分ほどの道のり。13時10分に出発しました。
「高知・夏旅報告」つづく・・・

夏休み中の8月17日から3日間四国高知を旅してきました。この日は午前7時53分新神戸駅発の「こだま」で岡山に移動予定でしたが、台風7号通過後の大雨や新幹線車両手配トラブルの影響でダイヤが大幅に乱れていました。結局90分遅れの9時12分発の「みずほ」に乗車。車内は大混雑でしたが私の移動時間は30分ほど。なんとか立っていられました。博多まで乗車した人はさぞや大変だったかと・・・

今回の旅は大手旅行会社のパッケージツアー。JR岡山駅前からは参加者32人が大型バスで移動。雨の中、途中休憩を挟みながら瀬戸中央自動車道から高松自動車道、高知自動車道を走ります。

伊野インターで高速を降りて国道33号線を走り、出発から2時間ほど過ぎて最初に着いたのは昼食場所。

大正2年創業のうなぎ料理の名店「大正軒」です。

完全予約制のお店だそうで、到着して程なくして焼き立てのうな重が運ばれてきました。

身はふわふわ、皮はパリッとして甘めのたれと相まって美味しい鰻でした。

お店の廊下には野球のユニフォームやバットなどが展示されていました。

阪急時代の福本選手のグッズを中心にサインボールや大入り袋などが飾られていました。お店の大将がファンだったのでしょう。

食事を終えて雨も小止みになったので付近を散策。佐川町（さかわちょう）はあの植物学者の牧野富太郎の生誕の地。大正時代の牧野生家跡地に、唯一残る当時の写真を手掛かりに「牧野富太郎ふるさと館」として再生されました。

生誕150年となった2012年にふるさと館がオープンしゆかりの資料が展示されています（入場無料）。朝のテレビドラマの放映の影響もあって多くの人が訪れているようです。

もうひとつ佐川町には司牡丹酒造の酒蔵がある場所です。

道沿いに白壁の蔵が建っていました。

午後2時10分出発。国道494号の峠越え。雨の中こんな場所で道路工事が行われていました。

大型バス1台がぎりぎりの車幅。こんな道幅でも国道なのですね。

国道56号線に出ました。どんよりした空模様の中、海岸線を走ります。晴れていたらさぞや綺麗でしょう。

そして観光スポット「佐田の沈下橋（さだのちんかばし）」に到着。

小舟が係留されていました。

雨の降り方が一段と強くなってきました。

「佐田の沈下橋」は四万十川に架かる欄干のない橋。増水した際には川に沈んでしまうために「沈下橋」と呼ばれています。水の抵抗を抑えるために欄干がないのです。

大雨ではありましたが、この時まだ水は青く「清流」の様子を保っていました。

地元の人の生活道路ではありますが車での通行は少々怖い気がしますね。

地図看板の現在地はたばこの火でしょうか。いたずらされた跡がありました。

バスに戻り夕食場所へ移動

食事処「いちもん家」で鰹のタタキを中心としたメニュー

欲を言えば天ぷらの代わりにタタキが倍欲しかったですね(^^)

食事を終えて四万十市内のホテルに移動しました。雨の初日行程を終えました。
「高知・夏旅報告」つづく・・・