スイスに本社のあるバイキング・オーシャン・クルーズ社が運航するクルーズ客船「バイキング・ビーナス」がきのう午前神戸港ポートターミナルに入ってきました！

時折小雨のぱらつく天候でしたが、午前11時30分着岸予定が1時間以上前に姿が見えてきました

神戸市消防艇「たかとり」の歓迎放水を受けながらターミナルに近づいてきます

黄、赤、青のカラー放水

送迎デッキでは神戸大学軽音楽部による歓迎生演奏も！

47,842㌧、全長228m、乗客定員930人のクルーズ客船で船籍はノルウェー

4万㌧クラスと小柄ゆえに小さな港へも寄ることが出来るメリットがあります

クルーズ中はお金を使わずに過ごせるオールインクルーシブのラグジュアリー船で、すべての食事、食事時のビール・ワイン、ソフトドリンク類、スパ・サウナ、フィットネス、24時間のルームサービスなどはクルーズ代金に含まれています

チップも不要で、快適なクルーズのためあえてカジノ施設が無いのも特徴

昨夜8時には次の寄港地清水港に向けて出港しました

兵庫県宝塚市にある阪急宝塚線「雲雀丘花屋敷」駅

平井車庫の最寄り駅でもありますが、他の駅では見かけない施設がある駅なのです

そのひとつが宝塚方面ホームの西端にある「学生専用口」。制服着用の雲雀丘学園の園児・児童・生徒専用で一般利用はできません

こちらは社員専用通路で忘れ物承り所へ通じる階段

そして「お年寄り優先階段」なるものも！

西改札口に通じる階段ですが2つに分かれています

そう、左右で段差が違うのです

通常の階段に比べて緩やかな造りになっています（ホームにはエレベータも設置されています）

東・西改札口にはそれぞれ男子トイレと女子トイレに加え多機能トイレも完備。男子トイレにもおむつ替えベッドが付いています

改札口は東改札と西改札に加え、券売機の無い南改札の3か所。改札機は切符に加え交通系のICカードやタッチ決済対応カード、カード設定されたスマートフォンにも対応

設備の整ったこんな駅もあるのですね！

阪急宝塚線で今年の2月24日から運用が始まった新型2000系車両（8両編成）。「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに開発された車両です！

バリアフリー設備、快適性、環境性能、そして安全性の向上が図られています

記念のヘッドマークが掲出されています

阪急は「0｣番が第1編成ゆえこの車両がトップナンバー

車内はロングシート仕様。乗客が車内移動する際の補助のために入口付近やロングシート部の座席中間仕切りに縦手すりが設置されています

京都線を走る2300系同様、前後先頭車両の車いすスペースが広く、高さ2段手すりと車いすの固定具が設置されています

中間車両にも車いす・バギースペースが取られています

扉には「戸閉力弱め制御機能」が付いていて、乗降口の扉開閉機構に扉を閉じた際の閉じ圧力を一時的に弱める制御が導入されました。閉まった直後は扉に隙間が出来ています。

そして約10秒後に完全に閉まる仕組み。これによって扉に挟まった場合でも容易に引き抜きが出来るようになりました。いずれにしても駆け込み乗車は危険ですが･･･

2300系同様ドア上部に埋め込み設置された防犯カメラ

非常通報装置のSOSボタンが押された場合、当該車両のカメラ映像が運転席に表示される仕組み

乗務員が直ちに車内の状況把握が出来るようになっています

つり革の「ミカミ」表示。輪ではなく釣り部分に表示されています（東大阪市にある三上化工材株式会社製）

京都線、宝塚線と新型車両が走りはじめ次は神戸線ですが、秋ごろには導入されるでしょうか。
ところで車庫には先日運行を始めた「阪急・阪神全線カーボンニュートラル運行」のラッピング車両も停まっていました！

阪急と阪神全線では４月１日）から列車の運行や施設などで使用するすべての鉄道用電力を、実質的に再生可能エネルギー由来の電力に置き換え、実質的にCO2排出量ゼロとする取り組みを関西の鉄道会社では初めてスタートさせました！

それにあわせてラッピング車両も走り始めました。運転期間は2027年3月31日（水）までで、阪急神戸線・宝塚線の1000系、京都線の1300系、そして阪神9000系のそれぞれ1本に擬人化された自然のエネルギーが描かれています

そして神戸線ではこれまで平日朝のラッシュ時間帯に10両編成運行が行われていましたが、2月22日のダイヤ改正ですべて8両編成運行になりました。10両編成運行の際に8両編成に連結されていた車両2編成が「休車」と表示されていました

平井車庫の脇にはJR福知山線が走っています

また上空に大阪（伊丹）空港の離陸機が見える場所にあります。JALのB787型機が飛び立ったところが見えました

鉄分補給に加えて空見も出来た一日でした

お弁当の淡路屋から、ひっぱりだこ飯の誕生日である4月5日に発売になった「923形ドクターイエローひっぱりだこ飯」

昨日お店の前を通るとあったのでつい買っちゃいました

今年1月にJR東海保有の「ドクターイエローT4編成」が運行を終える際に、車両をモチーフにした「923形ひっぱりだこ飯」が発売になりましたが、このほど今も現役で東海道・山陽新幹線を走るJR西日本所有の「ドクターイエローT5編成」版としてリメイク販売されました。壺全体がドクターイエローの車体と同じ黄色にブルーのラインが描かれています。ひっぱりだこ飯の中身は同じで上掛けの紙デザインが変更されています。

ハーバーランドにもいくつか桜の木がありますが、花を愛でながらのランチも良いかと。

昨日は花見と弁当購入が後先になりましたけど･･･

ちなみにお値段1,680円（税込）

新潟空港を拠点とするトキエアが新たに神戸路線を設け、昨日神戸空港に初めてやってきました。

空港8番ゲート前では就航記念のセレモニーが行われ、主催者を代表してトキエア株式会社の阪口葉子会長が挨拶。「古くから新潟と神戸は北前船で交流のあった港町。ぜひ神戸から佐渡や新潟の良さを見に来て欲しい」と呼び掛けていました。

就航式典に出席した兵庫・新潟両県の関係者の皆さん

この日、神戸空港に姿を現したのは午後3時前

西風の影響からか東側から進入

機体は72人乗りターボプロップ機のATR72-600（JA02QQ）50人が乗って神戸に到着

30分ほどして新潟に向け出発。この機体はボーディングブリッジが使えないため乗客は途中で階段を下りて機内へ移動

神戸からは49人が搭乗

神戸と新潟を結ぶ路線はかつてANAが2006年の空港開港当初から2年余り運航、FDAは2022年4月に開設しましたが翌年の3月をもって運航休止に。いずれも搭乗率の伸び悩みが理由でした。

2年ぶりの路線復活。去年7月には佐渡の金山が世界文化遺産登録され、4月からは大阪・関西万博開催となることで需要が増すことを期待しての就航となりました。

フライト時間は1時間40分～45分ほどで運賃は大人片道8300円から
当面は月・金・土・日の4曜日それぞれ1往復運航。神戸発は15時35分で新潟着17時15分（BV504便）、新潟発は13時20分で神戸15時05分（BV503便）です

神戸空港到着ロビーにあるカウントダウン表示。昨日で14日前でした。大阪・関西万博開幕まで2週間切ったのですね！

すべてのパビリオン建設、間に合うのでしょうか･･･